15/11/08
sardinade  de départ sur le site de Thalassanté, au Port de la Lave
Tangaroa est à couple de Columbus le bateau de Jean Yves Terlain
amis et proches sont présents.
nous avons de la chance, le soleil est au rendez vous, après ces derniers jours de pluie.
Les bouteilles sont nombreuses, les desserts aussi bons que variés
Vagues d’émotion de réaliser que je vous quitte pour cette aventure 
Il y a beaucoup d’amour dans l’air, c’est une très belle fête d’au revoir…
Notre  coéquipier italien fait l’unanimité, son charme en fait craquer plus d’une…
Le soir la fête continue chez Lo Desmasure avec huitres et vin blanc
Pas couchés avant 4h du mat … Aïe

16/11/08
13h départ du Port de la Lave (Marseille Estaque) où nous avons été magnifiquement accueillis pendant 15 jours par Claire Marty et Yves sur le site de l’association Thalassanté
après avoir coupé les amarres nous voilà partis pour notre tour du monde.
Equipage : Jaco, Chloé, Vanni, l’ami italien
Baro : 1025
 

Columbus, le bateau de Jean Yves Terlain WWF, skippé par Coco nous accompagne dans la rade jusqu’à 14H avec à son bord Antoine Beyssens qui fait des photos de Tangaroa sous voiles, Claire, Yves, Dom notre sympathique voisin du « chemin du vent », Maria ma p’tite mère qui s’inquiète via VHF que je ne couvre pas mon cou, Phil Cretinon & cie
Mistral force 7 Jaco voulait partir aujourd’hui car le vent va encore plus forcir demain
Je ne réalise pas encore que nous sommes partis
GV 1 ris / trinquette / yankee
Il s’avère que notre équipier n’est absolument pas expérimenté…
meurde moi qui pensais pouvoir être secondée… on ne va pas pouvoir se partager les quarts … Le verdict du capitaine est implacable «  nous avons embarqué de la viande »
Cap 185
17h GV 2 ris pour habituer l’équipage
19h GV / trinquette 35noeuds de vent
nos estomacs sont malmenés par les élements, un bon bol de riz blanc nous fait le plus grand bien
baro : 1026

17/11/08
0h trinquette seule
vent NW 45 knts
Tangaroa se comporte bien dans la tempête
Vent force 9/10

01h15 empannage bâbord amures
çà tourne un peu plus N
Cap 150
04h changeons la trinquette pour le tourmentin, sans aucune voile le bateau marche à plus de 6 noeuds
10h empannage tribord
baro 1024 ça souffle fort, les vagues sont conséquentes, 
13h baro 1023
les garçons carburent au nescafé


17h baro 1022
le pilote fait des siennes Jacques répare le point fixe du pilote qui se dévisse ( à surveiller)
je suis à la barre j’embarque une vague par le travers qui nous surprend alors que Jaco était en pleine réparation ; trempe les coussins du carré et la table à cartes et fout le ouaïe à la cuisine, il y en a de partout … le capitaine n’est pas content …
équipage éprouvé
une bonne soupe de légumes réchauffe notre petit monde
nous ne quittons pas nos bottes et nos cirés et nous écroulons par bribes sur les coussins du carré
à la barre toute la nuit

18/11/08
baro 1020
03h E de Minorque on va lofer
W NW force 7 ça mollit enfin
 
La réparation du pilote tient bon
GV 2 ris / tourmentin
Les vagues sont toujours aussi impressionnantes, je me fais surprendre par l’une d’elle le tiroir du haut mal sécurisé fait un vol plané avec sa cargaison d’œufs bio… aïe il y en a de partout, le capitaine nettoie en râlant
10h30 GV 1 ris yankee / trinquette
cap 245
baro 1021
ouf ça se calme
 
l’équipage qui n’avait pas beaucoup mangé apprécie quelques huitres, ça requinque
12h prise d’un gros thon d’environ 25 kg … malheureusement après l’avoir fatigué pendant un bon moment, nous le perdons après l’avoir fléché … le fil du fusil a cassé emportant la flèche, le siffleur et le sushi dont nous nous régalions d’avance … meurde
GV haute … pétole
Moteur / affalons le génois baro 1018
18h moteur baro 1017
19h moteur baro 1016
la méditerranée est changeante
21h nous voilà en plein dans un grain il y a des éclairs tout autour de nous baro 1016

19/11/08
01h plus de vent /moteur baro 1015
02h baro 1016 arret moteur GV plus Yankee
grand largue tribord
04h GV 1 ris Down yankee up trinquette
grains en série, sacrée méditerranée
08h30 empannage bâbord amure cap 190
11h empannage tribord amure cap 250
14h baro 1019 vent  NE force 6/7
18h30 trinquette seule
il faut se reposer mais avons passé la journée et la nuit à la barre
je dors debout et je m’écroule dès que c’est possible
série de grains baro 1021
21h30 baro 1022
22h30  baro 1023

20/11/08
0h29  Tangaroa passe en latitude W Greenwich
baro 1023
02h empannage bâbord amure cap sur Cabo de Palos
baro 1023

0h7  des trombes un peu partout / Cabo de Palos prudence
08h baro 1023 GV plus Yankee YEAH
10h30 et un petit thon un, de quoi assurer 2 repas …
miam on se le régale à la plancha et c’était tellement bon qu’on se le refait de la même façon le soir.
baro 1024    allure de cotre … IMPECCABLE
18h pas pêché baro 1023
19h10 empannage tribord amure GV / trinquette
baro 1024  capo de Gato

21/11/08
02h Capo de Gato  encore un PUTAIN DE GRAIN
Jaco se bat toute la nuit contre les éléments, il défi la tempête « alors ? c’est tout ce que tu as dans le ventre ? » il nous impressionne et ruisselant notre capitaine a encore une fois assuré comme une bête
Tangaroa s’est bien comporté, nous sommes très contents de notre bateau
7h30 arrivée au petit matin à Aquadulce près d’Alméria
amarrage devant la capitainerie. Nous apprécions la super douche chaude… huuum qu’est ce que ça fait du bien, nos organismes fatigués apprécient … les garçons se rasent et j’en profite pour me faire un henné (pas pu avant le départ)
allons boire notre premier verre en terrasse près du bateau, il fait doux, nous sommes en Tshirt. Ce patelin balnéaire est moche mais c’est une escale pratique et vraiment pas chère (15 euros la nuit ).
Tour en ville, nous trouvons le bon spot, un bar avec des tapas trop bonnes, nous nous régalons de boquerones  et d’almenjas à tomber, una delicia …
Appro de rhum, clémentines et une bonne bouteille de Marquez de Riscal pendant que le capitaine s’occupe du plein de mazout  / 206 litres / 2001 heures moteur
Le capitaine est en pleine forme malgré son manque de sommeil et s’en prend une bonne …
Pas d’internet
22/11/08
08h30 réveil avec œufs sur le plat, douche, petite lessive à la main
Cette halte nous a fait le plus grand bien, quel luxe d’avoir pu dormir à poil dans son lit après toutes ces nuits ou nous n’avons pas quitté nos cirés et nos bottes.
10h départ de Aquadulce soleil, mer calme, moteur
Baro 1020 soleil, mer calme / moteur
12h45 arrêt moteur pour GV + Genois
 
13h40 croisons notre premier voilier depuis Marseille
Baro 1017 profitons de cette journée au moteur pour recharger nos batteries (au propre comme au figuré)
En pêche/ pas de touche
Lecture, musique

23/11/08
8h problème avec le moteur qui chauffe / quelques mange tout dans le filtre d’eau de mer / fuitedans la pompe de refroidissement.
Cap sur Marbella pour réparer/ espérons que cela n’est pas trop grave / mieux vaut que cela nous arrive maintenant qu’en plein milieu de l’atlantique . Vanni se réjouit de la perspective de manger des tapas.
10h  un petit thon (yellow fin) s’invite à bord, nous salivons de joie comme si nous n’avions pas mangé depuis trois jours, en carpaccio c’est à tomber
14h le vent est totalement tombé, nous hélons un petit voilier qui nous remorque jusqu’à l’entrée du Port. le capitaine stressé est d’humeur massacrante
15h escale technique à Marbella
REPARATION MOTEUR c’est le thermostat qui est fichu, Jaco l’enlève complètement, ça toourne rond / pas de chauffe / changement du filtre mazout
toilette intérieure de Tangaroa qui en avait bien besoin ( nettoyage des fonds / des planchers / salle de bain)
la douche du Port est appréciée avant de sortir en ville mais après avoir checké la météo, le capitaine décide de repartir car demain ça sera moins favorable
18h on repart direction Gibraltar baro 1015
19h arrêt moteur qui tourne bien rond GV/ YANKEE
on tire des bords coté Europe
mangeons le reste du thon en ceviche, c’est un délice, le traiteur du bord est complimenté
22h le vent est retombé / moteur

24/11/08
04h le vent W a forci / impossible de passer dans ces conditions / le fameux nuage surplombe et dégouline du rocher / mauvais
baro 1014 sommes obligés de faire demi tour / cap sur Marbella
les colonnes d’Hercule ne nous ont pas laissé passer
05h GV 2ris / trinquette
06h affalons la GV / vent 35/40 nœuds / force 9
10h amarrés à nouveau au quai d’accueil à Marbella
bonne contribution de l’équipage car c’était chaud comme arrivage
une nuit blanche pour rien mais SECURiTE SECURiTE
on va pouvoir dormir pendant la tempête
journée «  couch potatoes » devant notre « home cinéma »
quelques verres au yacht club accompagnés de boquerrones ; pulpitos ; anchois ; almenjas …. miam …dodo

25/11/08
15h45 baro 1012 départ de Marbella après avoir bricolé l’alternateur qui ne chargeait plus/ c’était les batteries qui étaient trop basses …
22h50 Punta Europa par le travers
cap 240 vers Punta Carnero

26/11/08
de nouveau route vers Gibraltar / profitons d’une accalmie
22H50 punta Europa par le travers Cap 240 vers Punta Carnero
pas de vent/ moteur /

26/11/08
3h30 par le travers de Tarifa, toujours le courant dans le nez
baro 1017
3h45 on est au sud du rail des cargos, le vent rentre enfin/ un peu de NW baro 1017
8h30 au nord de l’afrique Cap Esparel
enfin en Atlantique Baro 1017
on range le routier de Méditerranée et on sort le routier de l’Atlantique
GV+Yankee grand largue bâbord
Tangaroa retrouve l’Atlantique
Journal de bord en TU
13h baro 1016
BELLE ARRIVEE EN ATLANTIQUE, IMPEC ! ! !
il fait beau, 20/25 knots NW
quiche aux champignons et salade composée MIAM
15h30  baro 1017
les dauphins de l’Atlantique jouent un long moment avec Tangaroa alors qu’il suit la voie dorée ….
Tenue d’été pour Tangaroa / nous enlevons la capote/ adieu la niche des Youkis … c’est beaucoup plus élégant et agréable de vois l’étrave du bateau depuis la barre…
17h30  CASSÉ ATTACHE PILOTE ! ! !
nous sommes à partir de maintenant scotchés à la barre / tant qu’il y a du bon vent on avance bien
Tangaroa se régale en Atlantique / c’est un bon pépère

27/11/08
décidément ça n’arrête pas / toute la nuit à la barre / Vanni est allé se coucher car il a peur de barrer  / n’assure pas ….
6h alors qu’il y a un bon vent, affalons la GV et enroulons le génois pour aller dormir un peu…  en laissant la barre entre les mains de notre passager … quel dommage mais nous avons besoin de sommeil / ça guingasse dans tous les sens …
9h rhabillons Tangaroa… en pêche… musique …`
Wind N/NE 4/5 decreasing 3/4 turning NW baro 1017
14h l’équipage qui vient de se régaler d’une polenta/ sauce tomates olives/ accompagnée d’une délicieuse lechuga au copaux de parmesan et graines de tournesol grillées, me demande de consigner les menus dans le live de bord …. why not ?
Vanni est à la barre après quelques consignes du capitaine pour l’apaiser / il sera le
Pilote de secours pendant que les Youkis feront la sieste
16h encore une fausse joie avec la canne qui n’a toujours pas pêché ….
Diner : orrichiete à la fondue de poireaux
Baro 1020  toujours tribord bon plein GV / Yankee / Trinquette
22h  prise de quart / moteur / capitaine de mauvaise humeur

28/11/08
7h Vanni vient me réveiller pendant son quart car le vent est de retour/ laissons le capitaine dormir un peu / assez fière de remettre le bateau sous voiles toute seule / l’écoute de génois n’est pas sur le bon winch mais ça marche ….. en pêche  baro 1021
CHANGEMENT DE TANK À EAU
9h baro 1021 tribord amure GV + Yankee
lunch : arroz au chorizo
15h45  encore un thon RATÉ
16h LA CANNE À GABBAY ET MIMI EST ENFIN BAPTISÉE ! ! !
ce soir on mange du poisson  baro 1020 tartare de palamide / pommes de terre
23h baro 1021 tribord près océanique GV / Yankee
Tangaroa marche bien avec Maurice ! ! !
succession de grains / Jaco n’a pas dormi / pris le quart de Vanni

29/11/08
3h40 baro 1019
8h30 le vent change subitement et passe SE /virons de bord / phénomène incompréhensible qui nous arrange, il nous remet sur la route
9h15 1 ris / trinquette
PENSER A ANTIVIBRATION HAUBANT
11h MEURDE le moteur a bu la tasse… a du aspirer de l’eau par l’échappement … Vanni se prend une bonne volée de bois vert par le capitaine qui a les GROSSES BOULES envers notre ami qui voyage comme une valise et reste les bras ballants même en cas d’urgence.
n’oublions pas que c’est un urbain d’un certain âge et non un marin
Jaco ne veut plus qu’il touche au bateau et parle de le débarquer : c’est devenu une obsession, Jacques ne le lâche plus  … Jaco s’est trouvé une victime ! ! !
bonjour l’ambiance ! ! !
entendu à bord alors que Vanni allait se servir un verre de rhum pour se consoler du méchant traitement du capitaine :
« tient voilà le borracho ! ! »
« bebidor si !  borracho no ! ! »
grain sur grain

30/11/08
6h baro 1019
8h baro 1020
11h baro 1021
12h baro 1019  /  29°39 N  / 12°40 W
dicton du jour ; « mieux vaut être bourré que con … ça dure moins longtemps ! !
bonjour l’ambiance  …. Le capitaine reste intraitable quant à notre «  bagage »
première initaitive de réglage de voiles du Youki …. Youpi ! !
16h30 la canne nous ramène un petit albacore ….  peut être dégeler l’atmosphère … même pas …
18h arrivée sur les Canaries passage au nord de Lanzarote
entre la Caldera et main Island au coucher du soleil …. Trop beau ! ! ! cap 233

01/12/08
7h  baro 1023
trop triste de réaliser que Vanni va vraiment débarquer, le pauvre n’a pas rien compris, ça lui est tombé dessus …. essayé de le défendre de mon mieux au risque de me faire débarquer aussi …. Notre charmant et délicat ami s’est frotté au tempérament rustre et caustique du talentueux capitaine
15h30  amarrage à Puerto de la Luz / Las Palmas / Gran Canarias
17h organisé pour la réparation du pilote à peine amarrés
19h buvons une dernière bouteille avec Vanni avant son départ en dégustant du thon cru… petite trêve après excuses du capitaine, qui, nous le pensons était peut être jaloux de notre entente … cette aventure restera toutefois pour Vanni la pire de son existence.
Il va me manquer

2/12/08
la nuit  a parut interminable dans un vrai lit
la présence de notre ami me manque / ne prendrons pas d’autre équipier malgré les nombreuses demandes/ le huit clos du bateau est trop radical pour le partager avec un total étranger
achetons un autre pilote qui sera notre nouveau compagnon de route. Jaco en a pour au moins deux jours de boulot pour tout monter… il est moche sur notre barre à roue si élégante mais il paraît qu’il va nous rendre de sacrés services …. fermons les yeux sur l’esthétique …

3/5/12/08
très bonne escale technique / il y a tout ce qu’il faut ici / impressionnant ! ! !
4 jours avant d’aller en ville chercher du cash pour le gaz …. 80 euros GLOUPS ! ! !
avons été occupés full time … Jaco à l’installation de notre nouveau compagnon de route et moi à la toilette intime de Tangaroa … mission Mr Propre … St marc dans les fonds …
LESSIVE
Remise en service des vélos

5/12/08
Il ne fait pas très beau, limite frais, les iliens n’ont pas vu ça depuis 40 ans
Jaco plonge pour mesurer l’anode de la Max Prop & en profite pour caréner le cul de Tangaroa qui a de longs poils verts …
Coup d’œil au supermarket assez bien achalandé / marchand de fruits/légumes à coté, reviendrais demain pour appro (j’ai repéré des papayes mures)
Nos vélos sont bien utiles surtout pour transporter la 14 KGS de gaz
Avons mangé une chose étrange venue d’ailleurs …. De la « morcilla dulce » c’est du boudin sucré …. Pas terrible à part les amandes craquantes dedans ….
16h       LA MAGIE DU MAURIC  Riccardo se présente , il a reconnu un  Mauric
son père en a un … invitation à bord …

beau jeune blond sympathique et ouvert ... alors que nous lui disons que nous ne cherchons personne pour traverser l'atlantique, il réussi à séduire le capitaine .... il montre un tel interet pour notre bateau ...
17h  Riccardo est enrôlé

samedi 6/12/2008
appros de frais / 50 euros de beaux fruits et légumes de Gran Canaria

dimanche 7/12/2008
IL FAIT BEAU ! cela fait du bien
rempli les réservoirs d’eau, + ou – 650 litres
internet/ cool ça marche je peux actualiser le site et envoyer mes mails
on s’occupe des poils du petit Youki / douche
20h Riccardo arrive à l’heure à notre invitation à diner pour son embarquement avec une bouteille de Rioja
# quiche aux courgettes/salade/papaye et Cie

lundi 8/12/2008
jour férié aux Canaries / jour de la Constitution
Riccardo n’a pas pu récupérer sa carte visa à la banque
Départ reporté à demain
Pensions aller au Cap Vert en attendant les alizés
 la pétole nous fait changer de cap, ça sera direct sur Antigua

mardi 9/12/2008
12h Tangaroa et son équipage sont sur les starting blocks
le vent s’est enfin levé
13h départ du Port de las Palmas après avoir fait le plein de mazout
HEURE MOTEUR 2066 / JAUGE 22 inches
PLEIN MAZOUT 167 litres 125 euros /  c’est Riccardo qui régale
Ronds dans l‘avant Port pour étalonnage du nouveau pilote « Maurice »

DEPART CANARIES
14h baron1023 arrêt moteur
Tangaroa est heureux de reprendre la mer
14h30 premier poisson volant de l’alizé
vent arrière/ le pilote marche bien/
babord pour se dégager de l’ile
17h45 empannage tribord CAP 250 / 20 Knts NE
incroyable comme après seulement 8 jours d’escale, le corps doit se réhabituer à la mer
19h45 les drosses de barre pas assez tendues déraillent (suite au montage de Maurice)
manœuvre avec 2 ris/trinquette
la réparation de l’échappement moteur a cédé
la mer est un peu en vrac

mercredi 10/12/2008
baro 1023
11h30 Jaco se met à la réparation de l’échappement
Jaco a mal au dos depuis le 8/12/08 suite à un faux mouvement en rangeant les vélos
12h TU   27°00 N
                  17°16 W
13h et une première coryphène/ petite mais bonne
toujours 8,5 knts de moyenne GV 1ris / yankee / trinquette
14h30 et un gros poisson avec un beau leurre de perdu
19h 1h de moteur  pour les batteries
essai de Maurice / bien dans le medium
baro 1023 stable
bonne journée de pêche/ 1 poisson à manger et au moins 8 touches

jeudi 11/12/2008
baro 1024 vent NE 20/25 knts
12h baro 1026         27°14 N
                                       20°21 W
15h une petite coryphène s’invite à diner/ perdons une plus grosse en même temps sur l’autre ligne
GROSSE houle dans le cul
baro 1024 le vent refuse un peu / on fait plus ou moins la route
18h ça sent l’alizé baro 1024 nébulosité presque alizesque
20h baro 1026 / pris 2 ris pour quart Chloé
23h 30 baro 1027 baro 1026

vendredi 12/12/2008
11h   2 ris GV / 25 knts il faut que le capitaine répare son dos
baro 1028
12H 190 miles journaliers
17h et 2 petites coryphènes, une petite, une plus belle
perdu un appât sur une grosse
baro 1027
18h  Jaco démarre le moteur pour les batteries et oubli d’ouvrir la vanne d’échappement « BOUM » la marmite d’échappement explose dans la seconde qui suit MERDE
heureusement Super Youki qui sait décidément tout faire, raccorde les tuyaux et ça remarche … il faudra désormais être hyper vigilants/ mettons la clé moteur à coté de la vanne
20h45 gain avec pluie / pleine lune / arc en ciel de lune INCROYABLE
# spaghettis à la coryphène à la Riccardo … molto bono
21h45 baro 1029 mer en vrac / grains / vent

samedi 13/12/2008
Jaco immobilisé / mal au dos chronique après intervention sur moteur AÏE
10h baro 1030  empannage bâbord amures / cap 225
12h   26°21 N
           26°23 W
16h  on retrouve une nébulosité d ‘alizé, il ne faut plus la perdre
18h30 baro 1028
19h30   Jaco prend une GROSSE vague qui rempli le bateau d’eau IMPRESSIONANT
table à carte inondée
la souris de bord et le PC de Riccardo n’ont pas survécus à la vague … le fax Furuno ? ?
2 briquets noyés
# coryphène au grill / pommes de terre

dimanche 14/12/2008
02h30 baro 1027 / cap 250 babord amure
5h15 toujours très nuageux
premier poisson volant sur le pont, je le prépare cru, c’est très bon
12h baro 1027 / 23°49 N
                                 28°04 W
# premier pain de la transat (mix complet tournesol) BRAVO c’est un délice
16h30 baro 1023 trinquette seule
les embouts de lattes de GV se dévissent / petite révision
l’équipage est fatigué par 5 jours de grains / congés pendant quelques heures / on reste sous trinquette seule à 6 knts
toujours grains forts et nuages
encore une vague enfournée / 2 autres briquets dans la table à carte HS
Bob décroche à 2 reprise après un grain
17h10 envoyé GV
20h surf à 13 knts encore plein de grains / affalé GV
# coryphène au grill
on va passer la nuit paisible sous trinquette seule et voilà
baro 1024 bon repas de coryphène
sommes ballotés comme un bouchon sur l’eau

lundi 15/12/2008
02h baro 1023 toujours des grains
04h baro 1022 encore 2 grains
4h30 une vague rentre par le petit hublot de la cuisine, seul resté ouvert/ trempée de la tête aux pieds / attention à la guerre du feu, le briquet de la cuisine a morflé
ça guingasse / ça guingasse GRAVE
pas croisé un bateau depuis des jours
sommes contents de notre Youki, attitude positive, sympathique, ouvert et serviable
il aime ma cuisine et nous a déjà régalé 2 fois de pasta
5h45 encore un grain …. Rêvons d’une accalmie durable baro 1022  5/6 knts
9h30 Jaco hisse la GV
12h baro 1021   22°07 N
                                29° 53 W
les grains sont moins violents
14h baro 1020 very nice lunch
#poisson cru/salade de tomates/salade de poisson
18h une coryphène s’invite à manger pour 2 repas avec le leurre Barbie
20h30 baro 1019
#coryphène à la Ricci / fricassée de poireaux/quinoa  bonne bonne

mardi 16/12/2008
05h  baro 1018 belle nuit / lune / houle sympa
12h baro 1019   19°48 N
                                31°38 W
#YUMH la salade fraiche est appréciée (iceberg/artichauts/tomates séchées/parmesan)
incroyable la tenus des légumes achetés à las Palmas / le pain est trop bon
13h  mis la vieille trinquette / 1 œillet détruit sur la nouvelle
14h15  déroulement du Yankee / allure cotre / enfin un peu de soleil
17h essai Yankee tangoné / point d »coute très haut
20h30  baro 1017
#Riccardo en cuisine Pasta et coryphène au four MIAM

mercredi 17/12/2008
02H  baro 1018  série de grains le retour
GV 2 ris /trinquette
7h  baro 1017 et encore des grains
Maurice a barré toute la nuit, sous surveillance of course
10h10  17°44 N
               33°25 W  empannage tribord amure / cap 305   baro 1017
12h   17°49 N
            33°43 W
13h  GV /Yankee /trinquette
Maurice assure kom 1 BT
# curry de poisson au lait de coco
15h les courses de poisson sont faites
belle journée / le soleil est tropical, nous avons le sentiment d’être en vacances
ouvrons les hublots / ouf un peu d ‘air
20h30    c‘est au tour de Riccardo de faire rentrer une vague …. Dommage, le bateau était bien sec
baro 1017
# pasta aux courgettes/ graines de tournesol grillées

jeudi 18/12/2008
0Ih  baro 1018  quelques nuages d’alizé / pas de grains
Chloé passe son quart en mode standby du pilote sans même s’en apercevoir ! ! !
Tangaroa va tout droit, barre amarrée
02h45 croisé un cargo sur bâbord / le premier depuis très longtemps
7h  baro 1016  beau temps / belle mer
les quarts avec Maurice font toute la différence
8h humeur massacrante du capitaine envers le petit Youki
10h NELL’ALTRA META DELL’ ATLANTIQUE NORD
12h   baro 1018    19° 21 N
                                   36° 27 W
14h   baro 1017 des grains depuis ce matin / l’un après l’autre
journée ris/pas ris - yankee/pas yankee / training Riccardo
# mahi mahi à la tahitienne / un régal
16h10  toujours des grains et encore des grains
19h30 une heure de moteur pour batteries
# pasta à la Riccardo (tomate/lard/aïl/parmesan) un vrai poème
21h30  baro 1017   toujours des grains/ on decide de se la jouer croisière pour la nuit / 2 ris trinquette pla plan
training Youki / cours de voile prise de ris / enroulage génois

vendredi 19/12/2008
04h musique noir et blanc puis rock & roll
6h  baro 1015 toujours belle nuit
7h20 préparation Barby & vecchio / objectif thon / Vecchio grée avec Spada fish bait +++
8h20 EN PECHE
10H30  tentative envoi de spi WOÏAH total
attaque gros poisson / coupe le filin et emporte Barby (tasar ?)
14h empannage Yankee tangonné
Bob on fait la route +++
# tartare coryphène/ pommes de terre sautées
on ne se lasse décidément pas du Mahi- Mahi
belle journée / les Youkis sont contents
range affaires d’hiver / sortie maillots paréos
lessive à la traine pour Riccardo
12h  20°22 N
          39°12 W
remonté les 4 chariots de lattes à la « loctite » ils étaient tous dévissés / faire un système de blocage
17h  baro 1013  intérieur bateau 27°8 C
19h24  après tentative de l’équipage de barrer sous Yankee tangoné Chloé fait un empannage très rapidement / on décide de passer la nuit Yankee dessous  /
on perd 1,5 knts et 20° mais bon …..
apéro sympa en terrasse
21h # quiche aux champignons/tomate cœur de bœuf
incroyable comme les fruits et légumes de Las Palmas tiennent le coup et sont gouteux
23h  baro 1019   Maurice stopped

samedi 20/12/2008
02H  baro 1012  belle nuit / mer calme  / cap 270°  / 7/8 knts
03h why GPS bearing 278° when the right route is 265° ? ? ? ask captain
03h30  Maurice stopped
05h   baro 1012    1h moteur pour batteries
ça refuse léger / ça nous arrange
8h  baro 1011  c’est toujours refusant / Bob impeccable
10h30  baro 1011  nébulosité chargée / cap 260 / Yankee dessous  / impeccable
12h   baro 1013  / 30° O1 N
                                    42° 08 W
# coryphène au grill/ coleslaw/ roesti
15h   baro 1012  on dirait un front chaud
17h  prise d’une belle petite coryphène male
18h30 plusieurs empannages sous pluie depuis 4h
20h   baro 1011  c’est fou comme les jours se suivent et ne se ressemblent pas … hier en paréo, aujourd’hui cirés … il pleut il pleut et le vent n’est pas toujours de la partie
# salade de poisson à l’ebly
quart partagé avec Riccardo jusqu’à 02h30 philosophie/ spiritualité sous les étoiles

dimanche 21/12/2008
02h vent SE 10 knts  I ris / trinquette pour la nuit je suppose / allure pépère
3h30  baro 1012  encore un peu de pluie / on ne marche pas 3,5 knts / tout dessus / faut sortir de la pétole
4h45  baro 1011 7 knts sur la route / la lune se lève enfin
5h30 pas encore sortis de la pétole
6h  on dirait que ça veut revenir au SE
7h la nébulosité alizesque commence à s’installer
8h  baro 1011 toujours refusant / c’est pas plus mal dans la molle
8h30 ça va être l’aube / on dirait que c’est bon
10h20  baro 1013  PETOLE Maurice rend son tablier en disant « drive stopped »
10H30 le vent reprend … COOL
12h  19°44 N
           44° 41 W     petite journée
la pétole continue / j’essaye de former l’équipage mais c’est pas simple
LA C’EST PETOLE
# sashimi de coryphène / c’est dimanche YUMH
15h  baro 1014 Pétole molle
17h  baro 1012 pétole molle
19h  baro 1013  envoi spi tribord amure
20h30 Chloé ne se sent pas le spi la nuit / descente du spi / envoi Yankee
avons eu le droit à l’humeur de chiottes du Delorme / poussé a ce stade c’est de l’art ?
le vent a boudé aussi / four trop chaud pour le « Sunday spécial »
Riccardo nous a encore régalé de sa Pasta
# spaghettis a la hornigas (anchois/câpres/chapelure grillée)
21h15  baro 1015  ça semble être reparti en tribord 6,5/7knts

lundi 22/12/2008
04h30  baro 1016  belle nuit douce / on avance gentillement 5/6 knts sur la route
encore une fois trop loffé mais on ne peut pas porter le spi …
07h 30 quelques nuages / ça mollit léger
8h baro 1016  ça adonne léger / voir si empannage au lever du jour
9h30  baro 1017 je vais mettre en pêche une heure pour voir
11h spi génial sans embrouille ou presque
OK on va pas tarder à empanner pour se positionner dans le sud
12h  19°47 N
          46°39 W  petite journée
il fait chaud / bain bain à la traine
14h  baro 1019  le spi est pas mal / un peu instable pourtant barber à fond
14h45 prise d’une belle coryphène
IL NOUS FAUT UN SPI PLUS LOURD
croisé un bateau «  la guerre » heading south
19h40 toujours Yankee tangon bâbord
22h  baro 1019 belle journée d’alizé moitié spi moitié génois tangoné en papillon pour gagner un peu dans le sud
Chloé a encore empanné pendant la manœuvre / heureusement l’équipage est prompt à baisser la tête
# excellent risotto avec la tête de la coryphène

mardi 23/12/2008
02h baro 1019  descente tangon yankee dessous pour le reste de la nuit / bâbord amure
03h  belle nuit claire / un peu plus de vent
12h baro 1020  pos 18°05 N
                                       49°04 W
# quiche aux poireaux/lardons/coleslaw
13h30 c’est une journée à grains depuis ce matin 6h et encore bâbord amure
empannage tribord     amure
15H30 baro 1018 encore des grains toujours des grains
19h30 baro 1018  moins de grains mais journée très chaude
# coryphène au lait de coco/poivrons rouges
22h10 baro 1019 une belle nuit le vent a un peu mollit 15/18 knts et refuse
on fait quasi la route grand largue/tribord

mercredi 24/12/2008
VIGILIA DINATALE, ANDIATO VERSO ANTIGUA COME RAZZI baro 1020 ALIZE
4h30 un petit grain me mouille / décoration de Noël à poste / l’équipage dort bien
5h30 roulage Yankee dans gros grain / joli cocotier / heureusement on a pu le défaire sans rien casser
10h baro 1018  / 1 ris / trinquette / environ 30 knts
sur la route tribord amure
12h baro 1020
pos 18°17 N
        52°10 W
BELLE JOURNÉE DE NOÊL / BON VENT / BELLE HOULE / TANGAROA SE REGALE
# coryphène aux câpres / salade haricots rouges / poivrons grillés
TREVE DES PECHEURS
MERRRY CHRISTMAS
Sommes en vacances, réduit les voiles et confié la barre à Bob
19h30 baro 1018 
petit apéro champagne / toasts foie gras de canard
suivi de confit de canard aux patatounettes sautées à la graisse de canard arrosé d’un chateauneuf blanc (vieux télégraphe) cuvée 1999 …. Huummm un vrai poème
petit Youki en top forme
24h cadeau aquarelles poisson volant

jeudi 25/12/2008
REVEILLON EN MER TROP COOL
TANGAROA & BOB ASSURENT
01h00 petit Youki en super forme … les Youkis males sont HS …. MERRRY CHRISTMAS … nuit idéale … bon vent / belle mer / pile poil sur la route … elle est pas belle la vie ? ? ? belle houle
04h baro 1018 toujours très belle nuit de Noël
5h30 BEAUCOUP DE GRAINS , MERDE ! LA VIE EST BELLE, LE GRAIN NO ! ! !
06h baro 1017  26°C INDOOR  HUMUDITY 73%
8h les grains passent derrière
c’est vacance / la trêve des pêcheurs continue
10h baro 1017  nébulosité chargée / on va voir ce que ça donne
12h pos 18°23 N
                 55°16 W
GROSSE HOULE CROISÉE / MER EN VRAC
plusieurs vagues dans le bateau
équipage fatigué des excès de la veille …. trop de graisse de canard les garçons ? ?
16h baro 1018  ça adonne léger / grosse houle / faudra empanner
ENVOI MESSAGE IN A BOTTLE ( la bouteille de champagne)
20h  baro 101è  NATALE « ONIRICO »
23h10  baro 1018  1 grain court mais violent / nuit maintenant étoilée
# pasta au confit de canard

vendredi 26/12/2008
02h  baro 1019  belle nuit / pas de grains / toujours de la grosse houle / ça guingasse
04h baro 1018  le vent a un peu mollit / nuit claire / pas de lune
9h30  baro 1017 le jour va se lever
10h empannage bâbord amure 1 ris /Yankee + trinquette
12h  pos  18°29 N
                   58°11 W
14h  baro 1019  toujours rien pris en babard en pêche
15h30  baro 1018  JOURNÉE MAGNIFIQUE  / POUR SON DERNIER JOUR ? AVANT L’ARRIVÉE TANGAROA SE REGALE  / GRAND SOLEIL / MER BLEUE / GROSSE HOULE
CHANGEMENT POUR BOUTEILLE DE GAZ 14KG
Du jeter un beau filet de coryphène / LE FRIGO NE REFROIDIT PLUS TROP
# remplacé par un arroz au chorizo muy sabroso
douche solaire sur le pont / Jaco a un nouveau Tshirt
20h on passe sur la carte d’atterrissage «  MER DES CARAïBES
21h20 couché du soleil
22h fin de la lumière/ empannage new route 280° tribord
pos 17°21 N
        58°55 W

samedi 27/12/2008
04h  baro 1017  / petit grain
bateau à tribord / nous ne sommes plus seuls
5h10 Pauvre Riccardo a du mal à se réveiller, un bon café et un bon grain devraient remédier à cela / avons perdu notre compagnon de route dans le grain
6h30 passed 2 big grains  baro 1016 / 100miles to Antigua
9h45  baro 1016  gros grain : prise d’un deuxième ris
12h  on est en retard pour Antigua ce soir / faut ralentir / on entrera dans le Port demain matin
13h30  baro 1018  les grains se calment un peu
16h affalé la GV / take it easy / Antigua tomorrow
17h30 prise d’une belle coryphène / il est temps de remanger du poisson après les fêtes
puis un thon ( petit mais ça fera un excellent sashimi
20h petit barracuda sur la canne / nous le relâchons/ c’est son jour de chance
21h un lagon croise derrière / toujours un temps de merde / pas de visi et grains partout
22h30  A LA CAPE BABORD
# excellente soupe de poisson avec la tête du mahi-mahi

dimanche 28/12/2008
baro 1017 : A LA CAPE TRIBORD  / on dérive 3knts vers le Port / c’est pénible
05h  baro 1016  / la dérive continue
8h40  baro 1015  / à trois miles du Port

11h30 amarrage English Harbour ANTIGUA après avoir sorti la chaine d’ancre (environ 300kgs) qui était rangée au centre du bateau pour la traversée

11h30 amarrage English Harbour ANTIGUA

126$  US pour 3 jours à quai avec le permis de navigation
c’est très joli ici / ambiance Caraïbes
rinçage du bateau

lundi 29/12/2008
croisons Jay & Linda de «  Hellsbells » qui viennent d’arriver et qui parlaient des vélos qu’ils nous ont offert en tombant dessus …. SURPRISE / Riccarda est à Barbuda
lessive et plein d’eau
croisons Mathilde au Seabreeze


mardi 30/12/2008
trouvons une « marmite d’échappement d’occasion » 120$ US / beaucoup de chance , elle rentre parfaitement/ Jaco se charge de la remplacer les doigts dans le nez / IMPECCABLE
retrouvons Riccarda, Mathilde, Paulo & sa compagne japonaise Akemi et rencontrons Gorgio , le frère de Ricci / demain, party chez lui
pasta à bord avec Jay & Linda

mercredi 31/12/2008
15h quittons le quai de English Harbour pour mouiller dans la baie voisine à coté de Bluesmergo
16h mouillage à Faltmouth
TANGAROA SE FAIT UN AMI : BLUESMERGO le trimaran d'Enrico et Riccarda
BELLE PARTY DE NOUVEL AN CHEZ GORGIO (le frère de Riccarda qui habite Antigua)ET JOY / jolie petite maison caraïbes sur un beau terrain /des tonnes de nourriture au BQ et de bières dans les glacières

vendredi 2/01/2009
météo partly clouded / few showers
rangement des vélos et Jolly Jumper
12h attendons la famille de Riccarda pour un pique nique à Green Island avec les deux bateaux. Riccarda est à bord de Tangaroa. Après 2h de près en compagnie de Bluesmergo, mouillage très joli près d’une petite plage. L’ile est couverte d’agaves
BQ sur la plage

samedi 3/01/2009
déjeuner à bord de Tangaroa avec les Bluesmergiens de salades fraiches et pain du jour
ce soir on mange de la langouste pêchée par le capitaine

sunday 4/01/2009
allons mouiller de l’autre coté de l’ile à 50m sous le vent du reef
belle promenade sousmarine avec le shorty de Jaco ça va beaucoup mieux et je me sens plus en sécurité, le corail en eaux basse ça peut faire très mal avec les vagues … je vais me trouver une « long slim »
traque à la langouste dans le reef
belle démonstration de Kitesurf devant nos yeux, ce sont les filles qui assurent surtout la blonde ☺
encore de la cincholina à manger/ ce soir au BQ au son du reef/ un régal
le Youki est triste, il aurait voulu continuer le voyage avec nous mais nous voulons être seuls / il n’a jamais été question d’adoption

lundi 5/01/2009
10h quittons ce joli mouillage sur le reef pour retour à Falmouth où nous avons quelques taches à faire ( gaz, admistristratif, récupérer la trinquette, internet) et essayer de débarquer notre Youki Riccardo qui ne veut plus nous quitter… on l’a trop bien nourri ce Youki ☺ il n’a pas trop la pêche
internet café / red stripe jamaïcan beer
/ achat d’un pack de cartes pour les Bahamas / le capitaine est très content
 3, 4 jours que je trouve que ça sent bizarre / urgent demain vider et nettoyer les fonds ça POUÏE ! ! !
BQ chicken wings   YUM ! finger licking good / presque aussi bon que la langouste
Le Youki est tenté par la Jamaïque / pas une mauvaise idée

Mardi 6 janvier
Toilette extérieure de Tangaroa IL AIME
Tour à terre English Harbour pour formalité douanière et récupérer la trinquette / 120$ pas mal comme prix / flemme de remonter et débarquer les vélos / le ship est décidément trop loin à pied / on verra demain
Trouvé Mavis pour le linge (une jolie mama avec un chapeau marqué "laundry") …. 10 US $/load … cool … on verra demain
RV demain 8h30 avec Phil More pour le gaz du Frig
Le Youki a retrouvé le sourire, ce sera la Jamaïque / il a une réservation pour le 8 (après demain)
Essai de la farine « PURITY » enriched flour, hyper raffinée, pleine d’additifs … ça a gonflé et c’est léger … arrêt  à Saint Martin en chemin pour appro farine moins trafficotée
Jaco démonte les winchs / nettoyage et graissage / les 2 de l’arrière sont un peu fatigués … 30 ans quand même …

# poulet mariné à la guyanaise au BQ / quinoa/ magnum merlot chilien/ star wars 3

Mercredi 7 janvier
8h30 Phil More est au RV pout le frig/ pas de problème de fuite de gaz mais surchauffe par manque d’aération/ le temps de le ramener à terre Jaco a percé d’autres trous/ le moteur du frig s’arrête à 10,5 de charge batteries
LE MOTEUR CHAUFFE /TEMP 200°/ CA FUITE A LA POMPE DE REFROIDISSEMENT D’EAU DOUCE/ AÎE / les garçons démontent … OUF ! ! ! LE MOTEUR N’A PAS SERRÉ ET ENCORE UNE FOIS MERCI STANLEY , IL Y A UNE POMPE NEUVE EN SPARE …. QUE D’ÉMOTIONS …
Achat combi « long slim » dure à enfiler mais tellement sexy
Riccardo achéte une bouteille de rhum et de vin pour le dernier repas ensemble
#stirfry au poulet

jeudi 8 janvier
8h accompagnons notre Youki au taxi pour l’aéroport
dépôt laundry Mavies / internet, il neige partout en Europe / Marseille sous la neige / allons jusqu’au « ship » de l’autre coté  de la baie, Jaco en profite pour faire des appros pêche/ Ricci est à Green Island

vendredi 9 janvier
Jaco dans le mat pour fixer la goulotte qui fait du bruit/ internet / retour Ricci qui organise un big BQ chez son frère, elle repart demain pour l’Italie / soirée très sympa

Samedi 10 janvier
Allons faire la clearance à English Harbour / croisons Eric lun des capitaines de TIARA/ invitation à bord ce soir
Offert aquarelles « poisson volant » à Ricci & Gorgio
Appros légumes et essence pour l’annexe
Très bons margaritas sur TIARA : suis impressionnée par la taille des winchs, ridoirs,étais / marchons sous la pleine lune jusqu’à une jolie plage / grand feu et BQ offert par des anglo saxons / je crois manger de la chèvre

Dimanche 11 janvier 09
9h45 départ d’Antigua / avons abandonné l’idée d’aller à Barbuda car vent contraire et arrivée trop tard /direction Nord Saint Martin / on y va plan-plan sinon on va arriver trop tôt / prise d’un petit thon que nous relâchons
19h on a raté une belle coryphène
très belle navigation en mer des Caraïbes

lundi 12 janvier
7h après 6h à la cape on se remet à la voile pour l’arrivée
9h arrivée à Saint Martin / mouillage en baie de Marigot
visite du voisin français sympa du catamaran derrière nous, restons à bord jusqu’à 16h30 / sieste
Jaco reconnaît le mat d’ALLURES, un big cata qu’il a maté / il connaît le capitaine Richard qui est polynésien/ il a un contact qui pourrait nous aider pour le passage de Panama
Saint Martin est complètement différente D’Antigua, ici c’est un shopping mall de luxe, duty free, ça reste quand même très cher
Internet café à la boulangerie, ça marche bien, enfin / contactons Marie Agnès ( la témouine de marriage de Mickey et Marie) qui est ici depuis un mois / RV demain

Mardi 13 janvier
L’alizé est musclé
10h30 retrouvons Marie Agnès, c’est trop cool qu’elle soit là avec une voiture en plus, elle ne bosse pas en ce moment donc est disponible pour nous/ première mission, aller à la recherche de pneus pour Panama & nous renseigner pour le gaz : opération pneus les doigts dans le nez / allons boire un verre et manger des spare ribs sur la plage à Baie Rouge puis sortir des $ dans la partie hollandaise de l’île
retour au bateau … frôlé la catastrophe … les batteries sont à plat, plus d’électricité … ça sent le brulé à l’avant …  court circuit au niveau du relais du guindeau … tout a fondu … avons failli mettre le feu au bateau … Jaco au boulot pour tout démonter / sortons le petit groupe électrogène pour recharger les batteries lentement … dinons à bord avec Marie Agnès au lieu d’aller à Grand Case comme prévu / nous débarrassons enfin du parapluie … lorsque Riccardo l’a vu dans notre cabine, il a halluciné que nous ayons une telle chose à bord tellement cela est sensé porter la poisse … nous ne connaissions pas cette superstition …. Lui et moi voulions nous débarrasser du parapluie (vert en plus … il paraît que c’est le summum) mais Jaco pourtant extrêmement sensible au sujet d’autres bestioles ne l’a pas pris au sérieux … lorsque la marmite de l’échappement a explosé Riccardo et moi avons pensé à la même chose …
bref aujourd’hui, le parapluie est dans la voiture de Marie Agnès toute contente de le récupérer …

mercredi 14 janvier
ça souffle …
démontage du guindeau … AÏE c’est ce que Jacques craignait … le moteur a fondu aussi
« ma biche… we are in deep shit … »  va falloir trouver un autre moteur … sans ça relever la chaine d’ancre relève de Hulk ….
POURQUOI S’EST_IL MIS EN MARCHE TOUT SEUL ? ? ?
13h rendez vous avec Marie Agnès / notre mission, trouver un moteur, un nouveau relais et la connectique pour le guindeau …. Allons coté hollandais chez Budget Marine / très bien servis par un vieux black connaissant son métier qui nous a trouvé le même moteur / coût global de l’opération $1000 …. et encore mille … du coup notre guindeau s’appelle désormais Emile …
kascher sausages au bord de l’eau puis Marie nous fait faire le tour de l’ile en voiture …. L’ile est très jolie avec ses lagunes et très habitée surtout du coté hollandais /
dés que le guindeau sera opérationnel nous irons mouiller dans l’Anse de Grand Case … c’est plus authentique

jeudi 15 janvier
démontage des cables qui ont aussi brulé … avons eu beaucoup de chance que le bateau n’est pas pris feu alors que nous étions à terre / les relais qui ont fondu étaient tout prêt de la mousse d’isolation / changeons les cables à Budget Marine et faisons sertir les cosses dans un chantier un peu pourrav …
16h RV avec Marie qui vient passer la soirée à bord au lieu du tour des bars prévu …

vendredi 16 janvier
Jaco tire la langue et galère avec les branchements électriques pendant que je fais des courses en gros avec Marie à « Cost U Less », achat d’un cable pour sécuriser Jolly Jumper et commande recharge de gaz à récupérer  lundi.
Diner avec Marie Agnès dans un « lolo » à Grand Case / big BQs / ambiance Caraïbes 
grosses doudous / crabes farcis  / accras/ rougail de lambi / Johnny cakes puis mochitos au « Zen it » avec live music / petit Youki en forme

samedi 17 janvier
11h20 on relève l’ancre / IMPEC / quittons la Baie de Marigot pour l’Anse de Grand Case
12h30  mouillage à Grand Case juste devant le ponton …
ce petit bourg créole nous plait beaucoup / allons manger des spares ribs dans un autre lolo / $14 pour deux … miam / les doudous ont du fumer car elles oublient notre commande à plusieurs reprises …. Pas de Johnny cakes donc … (petits pains frits)
c’est l’anniversaire de ma petite mère et impossible de trouver du réseau internet à Grand Case / séquelles du passage du dernier cyclone
18h RV avec Marie et son copain Flo arrivé tout droit de Moréa / ti punchs au « Calmos Café » puis spare ribs au « lolo » suivi de reggae live au « Blue Martini » tout ça bien arrosé …

dimanche 18 janvier
journée de récupération chez Marie, j’en profite pour actualiser notre site et faire une lessive / incroyable comme les garçons sont calmes aujourd’hui ☺

lundi 19 janvier 
étanchéité de la connectique du guindeau puis Marie vient nous chercher pour aller faire nos grosses courses dans un supermarché très bien achalandé coté hollandais / recupérons la bouteille de gaz/ spare ribs au BQ à bord avec Marie et flo
RV à 19h dans un bar coté hollandais avec une copine de Marie hotesse sur un bateau de passage 

mardi 20 janvier

Jaco s'attaque au capot du guindeau, il faut le modifier pour l'adapter au nouveau moteur / RV avec Richard sur "Allures" pour appeler son contact pour le passage de Panama, lui et Jacques se connaissent, ça facilite les choses / arret déjeuner au "lolo" (guinguettes locales avec big BQs qui servent de la cuisine créole) j'ai fait une cure de spareribs et de bananes plantain pas très weight watchers ...

c'est mardi, jour de touloulou à Grand Case, ça attire beaucoup de monde ... beaucoup plus de bateaux au mouillage ... live bands et stands d'artisanat dans la rue ... pas mal d'ambiance ... les lolos sont bondés / terminons les pieds dans le sable à siroter des mojitos avec Marie et Flo qui sont assez fatigués / pensons partir demain pour les îles Vierges

mercredi 21 janvier
9h45  départ de Grand Case pour Marigot où nous ferons la clearance / la clearance ne se fait plus au même endroit qu’à l’arrivée (la marina) mais à coté des guichets des ferries et il y a une nouvelle taxe depuis le 1er janvier / le bureau ferme à 16h mais il n’y a plus personne à 15h30 / obligés de revenir demain matin
beaucoup aimé Big Fish le film de Tim Burton

jeudi 22 janvier
allons au supermarché dans le lagon avec l’annexe pour compléter les achats de farine, œufs, café/ huile à la station essence pour la vidange (cash only en euros ou en dollars c’est pareil)
clearance, les américains avant nous payent une taxe de 125€ et râlent / Jaco joue de son charme, pour nous ça sera 5€ / meeting cet après midi avec les plaisanciers et les commerçants qui veulent boycotter cette nouvelle taxe
petit tour à la boulangerie internet, Jaco reconnais un vieux pote pas vu depuis 20 ans, Pascal dit Moulitch / ils sont super contents de se retrouver / l’invitons avec sa copine Victoria à déjeuner à bord / les plans de partir en début d’après midi pour pêcher s’envolent, nous ne partirons que ce soir / belle rencontre
HOMME LIBRE, TU CHERIRAS LA MER
21h levons l’ancre et quittons Marigot
baro 1019 / vent arrière / cap 310° / mer calme / en route vers les îles Vierges Britanniques (BVI)

vendredi 23 janvier
05h30  baro 1017  on marche 5knts grand largue / nuit étoilée / un dernier croissant de lune se lève
6h30 en pêche
7h30 baro 1019 / un peu plus de vent ? ? ?
12h30 empannage pour passer la passe Necker
15h30 mouillage sur corps mort à St Thomas Bay / Virgin Gorda Yacht Harbour
18°27,355 N
64°26,530 W     baro 1016  trop tard pour la clearance
+++VIDANGE MOTEUR
+++ CHANGEMENT COURROIE ALTERNATEUR
petit tour à terre, pas grand chose d’intéressant / premier contact avec les BVI pas terrible /les îles sont magnifiques mais les mais le moindre mouillage bondé / c’est la première base de location de voiliers au monde ☺

samedi 24 janvier
clearance / les blacks ici ne sont pas très avenants
14h  départ du mouillage pour la baie d’à coté « Savanna Bay » / seulement 2 bateaux
belle promenade sous marine, je n’ai pas pris mon appareil photo, dommage / pas vu une seule langouste / très contente de ma combi

dimanche 25 janvier
matin : promenade sous marine sur le reef / belle raie bleue à pois blancs / premières photos sous l’eau / snapper for lunch / ça fait du bien de remanger du poisson
retournons sur le reef toujours à la recherche de la langouste / vu barracudas, une petite tortue et Jaco repère les antennes d’une belle langouste de 2kgs que nous dégusterons au BQ avec des bananes plantains … TOP … merci à notre ami Gabbay qui nous a offert ce barbecue

lundi 26 janvier
10h retour à Virgin Gorda Yacht Harbour / internet et agence de voyage pour le visa pour Cuba, il faut revenir demain
promenade sous-marine le long de la cote, il y a moins de vie que sur le reef / seule une langouste trop petite, elle ne finira pas en risotto
visionnage des films pris avec la camera et classement

mardi 27 janvier
pas moyen d’obtenir un visa pour Cuba, nous aurions du faire les démarches il y a 6 mois, dommage / avons juste le temps d’aller au sud des Bahamas ( Turks & Caïcos) si nous voulons passer Panama le 15 février comme nous le conseille Thierry (le contact de Jaco) après cette date il faut attendre 3 semaines à l’entrée du canal et la ville de Colon est très dangereuse
CARENAGE DE LA FLOTTAISON / notre antifouling est mort, Tangaroa commençait à être poilu / Jaco s’occupera de la partie sous-marine lors d’un mouillage plus paisible, c’est crevant …
T bone steak for diner, cela faisait des mois que nous n’avions pas mangé de viande rouge

Mercredi 28 janvier
Ça y est c’est organisé pour Panama le 15 février, il faut maintenant trouver un dentiste car j’ai un abcès sous la racine d’une molaire depuis un moment qui apparaît et disparaît. Je ne veux pas prendre le risque de traverser le Pacifique dans cet état et commence à prendre des antibios / devons aller sur l’île de Tortola car il n’y a pas de dentiste à Virgin Gorda / avons essayer de retrouver la petite langouste risotto, n’avons pas retrouvé le rocher mais avons croisé un magnifique snapper d’une quinzaine de kgs …. Majestueux … j’adore ces promenades sous-marine

Jeudi 29 janvier
9h15  départ pour Tortola / mission trouver un dentiste
11h30 mouillage Road Town Tortola / j’ai de la chance un dentiste sympa accepte de me recevoir de suite AÏE ! ! ! infection sous la dent du bridge, il faut l’enlever pour soigner … j’ai la gueule de travers et une deuxième session lundi première heure … PLUS LE TEMPS POUR LES BAHAMAS / PARTIRONS DIRECT VERS PANAMA / restons dans le coin jusqu’à lundi / Musique black et sermons à la radio

vendredi 30 janvier
10h départ de Tortola pour l’île d’en face, Peter Island
12h après mouillages bondés jetons l’ancre à Great Harbour / très beau spot, nous sommes en première ligne, c’est la crique aux pélicans, ils plongent sans cesse /
la promenade sous-marine n’est pas longue, une belle cigale (je n‘en ai jamais gouté) suivit d’une langouste de 1,5kg assurent notre diner, ça tombe bien, je n’avais rien à mettre sur le BQ / décidons de rester ici demain pour terminer le carénage et monter dans le mat / profitons que cela soit tranquille et joli ici

samedi 31 janvier
Jaco termine le carénage (2bonnes heures de plongée et de hard work) pendant que je m’occupe de nettoyer et de faire l’inventaire des conserves /  il repère une grande raie qui dort près du bateau, la réveille et je la filme
Encore une belle promenade sous marine / croisons beaux tarpons d’une vingtaine de kilos / 2 langoustes pour diner

dimanche 1 février
Jaco s’envoie en l’air pour le MAST CHECK / TODO BENE
Grosse flemme pour bouger / cinéma/ ordi / sieste / henné

lundi 2 février
7h15 départ de Peter Island pour mon rendez vous chez le dentiste à Tortola
8h15 arrivée à Road Town / dentiste / extraction de la molaire, la racine était cassée en deux cause de l’infection/ clearance out, la black de l’immigration nous sermonne car en arrivant nous avions déclaré repartir le 27, rien à foutre de mes problèmes de dents, nous sommes en situation illégale … keep smiling …
Road Town doit s’appeler comme cela car il n’y a qu’une rue (j’exagère à peine)
Quelques courses au supermarché du coin avec jaco qui me speede comme d’habs / encore un petit coup d’internet avant Panama, ça marche un peu mieux … Ouf ! ! !
Nous ne partirons que demain matin pour laisser reposer ma mâchoire et retournons à notre crique aux pélicans sur Peter Island / la flemme d’aller traquer la langouste … un peu surfait la langouste à mon goût, je lui préfère un calamar à peine poêlé ou un bon poisson … je peux manger du poisson tous les jours mais pas de la langouste

mardi 3  février
8h45  départ de Peter Island (BVI) cap 238 vers Panama / vent SE 15 knts
baro 1019 /  GV+ Yankee + trinquette (vielle)
10h15  prise d’un thon de 5kgs, le premier des Caraïbes
CHANGEMENT DE RESERVOIR D'EAU
12h position : 18°10 N
                            64°56 W
18h  baro 1016  / ça mollit un peu
avons navigué avec Porto Rico à tribord tout l’après midi

mercredi 4 février
01h baro 1018 / nuit calme / on marche 6/7 knts vent de travers
magnifique ciel étoilé, le plancton brille aussi
12h position : 16°43 N
                            67°16 W
prise d’un kingfish en pêche sportive / nous le relâchons après l’avoir filmé (nous avons déjà du poisson au frigo) il a bouffé la moitié de l’appat
19h baro 1018 / ça a un peu refusé , tant mieux

jeudi 5 février
03h  baro 1016 / ça adonne / petite serie de grains pas violents
08h  baro 1018 / le vent est rentré progressivement (20knts) mais adonne toujours / cap 210
10h30  vent 25 knts / prise du premier ris / le pilote Bob est plus à l’aise
12h  position : 14°47 N
                             69°16 W
13h30  baro 1017 empannage tribord amurres
16h30  sortie d’un grain / les deux moulinets partent très fort / le temps d’enrouler le génois et pof les deux appâts cassés ! ! !
18h encore deux départs de cannes simultanés mais un câble est sectionné et l’autre poisson se décroche / avons retrouvé un petit morceau de mâchoire accroché à l’hameçon / vue la taille de la dent ça devait être des gros (kingfish ou barracudas)
20h baro 1017 putain d’énorme grain jusqu’à 22h / grosse pluie, gros vent
22h affalons la GV et naviguons trinquette seule / ça guingasse, ça guingasse

vendredi 6 février
des grains et encore des grains toute la nuit
12h  position :  14°26 N
                              71°43W  / baro 1018
grosse houle / toujours trinquette seule pour ne pas se faire prendre dans la grosse dépression sur la Colombie / très inconfortable / pas une seule touche /
allure gerbifiante / gros coup de mou dans l’équipage qui doute et se pose beaucoup de questions quant à ce voyage

samedi 7 février
01h  baro 1017 / gros grain
04h  baro 1016 / deux autres grains
06h  grosse émotion / sous le spot puissant braqué sur nous d’un patrouilleur de guerre US cela faisait un moment qu’il nous suivait furtivement sans que nous le voyons / à peine une petite tache dans notre sillage sur le radar / vérification de l’immatriculation du bateau et identité de l’équipage par VHF / très impressionnant en pleine nuit / échange courtois / Jaco en profite pour demander des précisions météo et  l’officier lui souhaite bon anniversaire
8h baro 1017 / vent 25/30 knts
11h   changement pour la trinquette neuve de peur que l’ancienne ne lâche
toujours de la grosse houle / pas vraiment ce que l’on imagine lorsqu’on pense à la mer Caraïbes / nous sommes confinés dans notre bocal tous hublots fermés / il fait chaud
12h  position : 14°02 N
                             74°31 W   / baro 1017
19h30  baro 1016 / le vent s’est un peu calmé
22h  baro 1017 / un warship s’approche à un mile sans répondre à la VHF

dimanche 8 février
0h  baro 1016  ça refuse léger
7h baro 1014 empannage bâbord amurres
8h baro 1016 / hissons la GV avec 2 ris
10h30  baro 1017 / affalons la GV la mer est en vrac façon Raz de Sein / on continue sous trinquette seule le temps que ça se calme / ne voulons pas rentrer dans la dépression de la Colombie où ça souffle jusqu’à 45 knts
12h  position : 13°07 N
                             76°47 W
étudions les différents itinéraires de retour à partir de la Polynésie / avons abandonné l’idée de rentrer par le Cap Horn trop hard pour moi
le baro descend
22h pleine lune

lundi 9 février
oh  baro 1014
aujourd’hui c’est l’anniversaire de mon Youki ! il a enfin 50 ans
joyeux anniversaire mon cœur
03h  baro 1013 / vent stable/ belle lune / 50 ans
3h30  baro 1012  / un oiseau est venu se reposer sur le bateau, il est installé sur la bouée
5h  notre ami l’oiseau est toujours là
7h  baro 1013 / mettons la moteur pour charger les batteries, c’est la première fois en quatre jours,  notre éolienne est vraiment TOP
8h  baro 1014 / notre oiseau a repris son vol
12h  position: 11°26 N
                            78°40 W   / baro 1015 
Yankee + trinquette / on règle la vitesse pour arriver demain vers 12h
problème avec la carte mémoire de mon appareil photo / perdue toutes les photos qui étaient dessus / MEURDE je ne pourrais pas illustrer ces derniers jours

PANAMA :
achats :
     -     filtres à mazout
     -     courroie alternateur
     -     pile pour bouée couronne
     -     ampoule table à carte
     -     pêche : hameçons/plombs/poulpes
     -     cartes nautiques
travaux :
-    lazy bome
-    vérif. Safran + drosse de barre
-    reprendre étai de trinquette
-    guindeau / graisse sur moteur / marquer la chaine
-    moteur / éclairage moteur / tableau de bord + alarme
-    réflecteur radar sur avant
faire :
-    tel Pierrot brief météo
-    assurance

mardi 10 février
0h  baro 1013  / empannage / envoi GV 2 ris
aïe ! ! ! c’est ma fête …
2h30  baro 1012 / envoi génois
6h30  baro 1012 / les cargos commencent à être nombreux
7h30  baro 1013  / série d’empannages
12h  position : 9°34 N
          79°48 W
il fait une chaleur étouffante / mouillons la chemise pour avoir un peu de fraicheur
14h arrivée dans la zone du canal de Panama / c’est très impressionnant / ça plairait à mon ami Vincent Calabrese
14h 30  arrimage au Panama Yacht Club / petite marina vétuste et  assez glauque au milieu des containers et des portes containeurs en action / les bateaux à quai sont aussi en piteux état / il fait très chaud, pas un brin d’air / nous dégoulinons / ferons les formalités demain / tour des 3 pontons , les bateaux sont incroyablement bordéliques /
 la bière n’est pas chère au bar vieillot de la marina / population locale indios 
bonne surprise, captons un réseau internet dans le cockpit … cool …
ambiance assez strange / le capitaine est stressé … GRRRR … ça continue à être ma fête … GRRRR … /  c’est bruyant, les portes containeurs sont en action de jour comme de nuit

mercredi 11 février
formalités pour le canal en taxi avec Jessie, le mec du Panama Canal yacht Club, au port / la ville est archi crade et délabrée / après les mises en garde sur les dangers réels d’agression, je ne risque pas de m’y aventurer seule / Jessie est un beau fils hijo de puta corrompu / arrivons finalement à lever le malentendu concernant notre passage du canal / la bière au PCYC est à 75 cents, ça change des 4$ des Iles Vierges …
faisons connaissance avec Christian et Mireille, sur Menestra, tour du mondiste depuis 12 ans / échange de pas mal de tuyaux / courses avec eux en taxi au supermarché situé à 500m pendant que Jaco s’attaque au safran qui fait un bruit qui l’inquiète / invitation à l’apéro à bord de Menestra, l’OVNI de nos copains bretons / on s’en prend une bonne

jeudi 12 février
+++ PLEIN EAU / RESERVOIR BABORD EN SERVICE
measurement du bateau / un fonctionnaire sympathique du canal vient inspecter notre bateau pour vérifier qu’il est apte à passer le canal et rempli moultes formulaires / Lynn qui s’occupe de notre dossier à Balboa (sortie du canal)est très efficace / devrions passer dimanche ou lundi /
Jaco démonte la mèche de safran, il galère mais RAS, le voilà maintenant rassuré
les fruits et légumes pourrissent à une allure … pas mal de perte / nettoyage du frigo
CHALEUR MOITE & POITE / MORTEL /JE DETESTE CET ENDROIT
PAS DE SHIPCHANDLER ICI / INCROYABLE

vendredi 13 février
avons la confirmation de notre passage du canal pour lundi
PEIN DIESEL  42,3 gallons (128litres) HEURES MOTEUR 2151 soit 85h depuis le dernier plein / quittons la marina pour le mouillage à Flats de l’autre coté de la digue

Samedi 14 février / Saint Valentin

Aujourd’hui, mon frère  Pilou se mari … je pense très fort à ma petite famille… je suis avec elle du fond du cœur et je profite de ce jour pour lui dire à quel point je l’aime …

Pour la traversée du canal, nous devons être 5 à bord, 1 personne par amarre plus le capitaine à la barre, plus le pilote du canal / après avoir lancé un appel sur la VHF, allons de l’autre coté de la baie avec l’annexe (environ 3 miles) à Shelter Bay à la recherche d’équipiers / faisons le tour des pontons et trouvons Jean Claude sur « Blue Harmony » plus Ray et Vonny , canadiens de Toronto sur « Wishbone » qui acceptent de traverser avec nous / OUF ! ! mission accomplie, nous sommes soulagés / lessive / internet / diner au restau du Yacht Club,  titre ronflant pour cette cantine aux tables en formica et sièges explosés en skaï sauvage, pour cette Saint Valentin nous avons eu le droit à de vraies nappes et des petits bouquets d’œillets odorants, soirée très sympathique en compagnie de Michel & Rosine et Eric & Daphné, les serveuses adorables nous ont offert des petits cœur en plastique contenant 3 bonbons et 2 chewing gums ainsi que les œillets.

dimanche 15 février
préparation pour le passage / emballage des pneus / courses au supermarché en taxi / cuisine du poulet au curry / invités à l’apéro prolongé par Michel & Rosine sur
« Panamica »

dimanche 15 février
préparation pour le passage / emballage des pneus / courses au supermarché en taxi / cuisine du poulet au curry / invités à l’apéro prolongé par Michel & Rosine sur
« Panamica »

lundi 16 février
nous devons être prêts en standby pour 18h30 pour le passage
tel assurance : nous sommes couverts tous risques / course en taxi pour remplir les jerricans d’essence / rendez vous au restau  du P.C.Y.C avec nos équipiers Ray & Vonni / Tito n’est pas à l’heure pour nous délivrer les aussières et les papiers, l’heure tourne,
15h30  je dépose Ray & Vonni à bord avant de traverser la baie récupérer Jean Claude pendant que Jacques attend toujours Tito / la mer est formée je prend des vagues à l’aller le retour est mouillé / notre pilote n’arrive qu’à 20h / nous sommes à couple avec un catamaran  au milieu  qui dirige la manœuvre et avec « Mistletoe » / passage sans encombre des trois écluses montantes
23h arrimage à la tonne d’amarrage en sortie d’écluse de Gatun / le curry est apprécié

mardi 17 février
9h30 nos pilotes arrivent enfin, nous les attendions à 7h / petit plouf dans l’eau douce avec singes hurleurs en fon sonore / la traversée du lac (environ 40 miles) est très agréable bien qu’il fasse très chaud, petites iles couvertes de mangrove et de cocotiers, l’eau est boueuse à cause des travaux de doublement du canal / prenons du retard à cause d’un cargo devant nous et de Wishbone qui ne soutient pas l’allure (5 knts au lieu des 8 knts réglementaires) / le passage des écluse descendantes se fait sans problèmes/ 17h45 arrimage au corps mort du Balboa Yacht Club / un employé du canal nous demande de partir / n’avons pas pu joindre la capitainerie qui n’a pas répondu à nos appel VHF/ il accepte de débarquer nos équipiers et nous devons mouiller plus loin / Jaco a les boules, il est crevé
19h mouillage à la nuit tombée au bout de la pointe
NOUS SOMMES DANS LE PACIFIQUE

mercredi 18 février
la température de l’eau est inférieure de 3° de ce coté et il y a une marée avec un marnage de 2 mètres environ / nous débarrassons de nos pneus (1$ par pneu) et allons faire un tour / le shipchandler  n’a pas grand chose, je trouve une paire de crocs rose (j’ai enfin craqué pour ces sabots en plastique très laids mais adoptés par beaucoup de marins) / faisons le plein d’articles de pêche (poulpes, plomb, bobine de 1000m de fil) /  tour en taxi pour chercher des cartes nautiques pour le Pacifique, beau magasin à l’ancienne avec de grands tiroirs où sont rangées les cartes dans l’ancien quartier américain  près de l’école de marine, les jeunes élèves ont tous la boule à zéro / le quartier est calme et joli, les arbres exotiques sont magnifiques

jeudi 19 février
rien de spécial sous le soleil de plomb ? un arc en ciel circulaire autour du soleil, je n’avais encore jamais vu ça … certainement à cause du taux d’humidité élevé … il fait une chaleur étouffante … internet dans un bar/restau climatisé à mort, mangeons la même chose que les ouvriers de la table à coté : une soupe de viande savoureuse avec maïs, banane plantain et yuka, moins de 4$ avec une boisson gazeuse / je vais faire quelques courses avec Jenny de « Mistletoe » elle et son mec Chris se sont pris la tête / il n’y a pas qu’à nous que ça arrive :-) / cette escapade au supermarché nous fait du bien/ je tchatche en espagnol et amadoue le chauffeur de taxi qui nous emmène pour 3$ au lieu des 7/10$  habituels, ça marche à l’aller comme au retour / trop fortes les nanas …
apéro dinatoire à bord de Tangaroa avec nos amis canadiens réconciliés.

vendredi 20 février
devions lever l’ancre pour Las Perlas mais pas un souffle de vent / restons tranquilles à bricoler sur le bateau et allons remanger une soupe et consulter nos mails / Jaco tente depuis hier d’interfacer le GPS avec Maxsea sur son ordi … sans succès
grincheux va se coucher tôt / je me régale avec un très beau film mexicain assez dur      « amores perros »

samedi 21 février
10h  baro 1006 / levons l’ancre et quittons la Playita de Amador où les voiliers semblent s’éterniser allez savoir pourquoi / Cap 115° sur Las Perlas / il y a des cargos everywhere en attente de passage vers l’Atlantique, Maersk Sealand ; Evergreen ; Lloyd & Cie /
après un départ empetolé, le vent se lève, l’eau a une couleur verdâtre et il y a pas mal de débris flottants / Bob a repris du service / Tangaroa et son équipage sont heureux de naviguer à nouveau / les dauphins nous saluent / pas mal de trafic de motor yachts / apercevons 3 ballots flottants pas loin que nous prenons d’abords pour de petites embarcations mais ne prenons pas le risque de nous en approcher …
16h arrivée à Isla Contadora  position : 8°37,514 N
                             79°01,785 W
très joli mouillage mais l’eau est trouble, vert marron, pourrie depuis notre départ nous pensions alors que c’était due au fleuve qui se jetait dans la mer/ Jaco est vert de ne pas pouvoir plonger / même pas envie de se mettre à l’eau / pas de visi donc pas de langouste ce soir / heureusement, le ballet aérien des pélicans et des frégates est un régal des yeux / nous verrons demain si c’est pareil dans les autres îles … doutons que cela soit différent ….

dimanche 22 février
mon Jaco enrage, Las Perlas, royaume de la plongée soumarine est impraticable, les courants froids d’été troublent l’eau qui est limite saumâtre, ça sent la rivière / quelle déception, lui qui se faisait une joie de nous régaler de tous ces poissons et ces langoustes qui pullulent … c’est pourtant très beau avec ces falaises rouilles et vertes, rochers noirs et belles végétation tropicale / faute de poisson, mangeons une tortilla et irons ramasser quelques berniques sur les rochers pour la pasta ce soir dès que la marée descendra / environ 2 metres de marnage / petit sentier qui mène de l’autre coté de l’île, il y a un grand club de vacances fermé depuis peu et en plein démantèlement / bel endroit et infrastructures conséquentes / Jaco donne un coup de main au catamaran « Paradoxe » voisin qui a un problème avec le moteur de son annexe / sommes invités à l’apéro par Lydie et Alain qui sont sur zone depuis 8 mois / les arapèdes sont caoutchouteuses et finissent pas dessus bord, une hécatombe pour rien, il fallait peut être les cuire plus longtemps / BONNE NOUVELLE : IL Y A LA POSSIBILITÉ DE S’ ARRÉTER AUX GALAPAGOS SANS QUE CELA NE COUTE UNE FORTUNE (environ 250$ )

lundi 23 février
NETTOYAGE DES FONDS
Incroyable, la température de l’eau est descendue à 15°5
Tour de l’île qui est toute petite, c’est LE spot des panaméens friqués qui viennent passer le week end sur leur motor yacht et se saouler / 2 ou 3 hotels pratiquement vides/ une piste d’aterrissage pour petits avions / location de voiturettes électriques pour faire les 3 kms du tour de l’île / 3 micros épicerie/ location de matériel de plongée un restau et c’est à peu prêt tout / la végétation tropicale est très belle/ nous apprenons que ces courants froids porteurs d’algues viennent d’une grande faille sousmarine, l’eau verte vire au rouge après une semaine puis arrivent les méduses …. ce phénomène dure un mois par an / le reste du temps l’eau est turquoise, limpide et gavée de poissons / c’est bien notre veine, nous qui pensions rester dans l’archipel des perlas une bonne quinzaine nous sommes très déçus et décidons de profiter d’un alizé exceptionnel pour descendre vers les Galapagos / devons profiter de cette fenétre météo étroite et inhabituelle pour éviter la pétole du pot au noir

mardi 24 février
à peine debout j’entends la ligne déposée hier avec une arapède se tendre, c’est lourd, je suis excitée et réveille Jaco Grrrrr ! ! ! je remonte un morceau de corail …. L’eau est encore plus pourrie et les algues virent au rouge / maintenons notre départ après avoir nettoyé la ligne de flottaison pleine d’algues
10h  baro 1010  levons l’ancre / Cap 130° vitesse 4 knts / GV+ Yankee / grand largue
12h  baro 1009  position :  8°32 N
                                     78°55 W
PETOLE MOLLE   M….. ! ! !
13h petit quart d’heure de moteur pour nous dégager de la PETOLE
baro 1008  envoie trinquette / allure cotre / nous voilà à 6,5 knts OUF ! !
14h30 à nouveau dans la PETOLE
15h  baro 1007  / remettons le moteur en marche / le capitaine fulmine / voyons défiler les îles de l’archipel trop belles mais l’eau est toujours pourrie
17h30 la petole s’est gneralisée, décidons de nous arrêter à Isla Cana / sable noir, végétation luxuriante, oiseaux blancs genre ibis / ramenons 2 noix de coco dont une verte pour notre cocktail rhum / nous sommes seuls / c’est magnifique

mercredi 25 février  LAS PERLAS / GALAPAGOS
8h30  après réveil au chant des oiseaux et parfum délicat en provenance de la forêt, levons l’ancre et reprenons notre route vers les Galapagos
baro 1011 / cap 158° pour se dégager des îles
9H20 croisons un bateau de pêche et juste après attrapons notre premier poisson du Pacifique, gros snapper rouge de 4 kgs (canne + rapala Malboro)
Bob à la barre / GV + Yankee / grand largue
10H45  empannage tribord amure / route directe 230° / GV + GÉNOIS + TRINQUETTE GRÉEMENT DE COTRE
12h  POSITION :  8°10.900 N  / baro 1009
              78°45.144 W
l’eau s’est éclaircie et la température remonte à 25°
# le poisson poêlé est délicieux
13h  affalons Génois et démarrons moteur 1400Tr/min / PÉTOLE + COURANT / on va se dégager du golfe de Panama au moteur
14h le vent revient GÉNIAL / 6 knts sur la route
16h  baro 1006 / toujours des veines de courant rouge / Cap 230° / vitesse 8 knts
le Pacifique semble très poissonneux / multitude de raies qui sautent hors de l’eau / attaque du poulpe du Veccio qui se détache / un gros banc de dauphins jouent avec l’étrave de Tangaroa
17h prise d’une palamide  d’environ 3kgs / demain relache
18h  courant dans le cul / 9 knts dans le fond / baro 1006
18h30  moteur pour charge / Baro 1007
20h baro 1008 / pas de lune
palamide à la plancha très très bon ! ! !
beaucoup de plancton / sillage lumineux / toujours 9 knts au GPS / route un peu en dessous pour se dégager de la pointe SW de Panama / on relofera dans l’adonante, normalement demain
21h  baro 1009 / croisons un cargo qui remonte vers Panama / réception fax médiocre à vérifier demain
PLEIN DE CARGOS

jeudi 26 février
0h30  baro 1009 / pas de lune
2h  baro 1008  / ça mollit un peu / Tangaroa est en train de doubler un autre bateau à voile / pas de lune mais quel sillage fluo
3h  baro 1007 / Tangaroa a doublé / route sous le vent / route devant
05h Baro 1007 /  on marche toujours bien / pas de lune ce sera mieux demain !
6h30 bonjour soleil ! belle nuit de glisse / l’eau est encore verte et marron mais on a 1 bon knt de courant dans le cul …
7h30   baro 1009 / le Pacifique nous a offert une superbe nuit et il devient bleu
9h  baro 1010 / FAIT CHAUD ! ! !
Youki démonte le fax FURUNO, mauvaise réception / le stylet a morflé lors de la vague fatale
12h  baro 1009 / position : 06°044 N
                81°024 W  / 
210 miles en 24h Bravo Tangaroa ! Merci le courant de Nord
14h  baro 1007 / ça mollit on met le Grand Génois / Cap à L’ouest 270°
15h baro 1006 / 5 knts dans l’W
18h et c’est une belle petole qui s’établit / houle / vent 2 knts de toutes les directions / PETOLE QUOI ! !
18h30 baro 1005 / GROSSE PETOLE / MOTEUR DEPUIS 2h
19h mince croissant de lune
22h  baro 1008 / nuit noire / toujours au moteur

vendredi 27 février
0h  PETOLE / on voit au radar comme des écueils / le fond remonte de 1000m à 30m avec des vagues/ ça doit être des vagues du courant / par prudence au fait demi tour et on contourne
03h  baro 1006 / TOUJOURS PETOLE / mer d’huile
04h  baro 1006 / quel beau ciel étoilé mais PAS DE VENT
06h  baro 1006 / un nuage derrière nous présage de vent ? / le ciel s’éclaircie / l’éolienne commence à tourniquoter / au moteur toute la nuit
6h25 Maurice stopped
7h arrêt moteur / petite brise dans le cul / GV + génois / bâbord amure / CAP 210°
8h30  baro 1008 / grosse barre nuageuse à l’W / on reste dans le ciel clair / on a du vent
MERDE ! ! ! JACO S’EST ENCORE BLOQUÉ LE DOS
10h30  baro 1009 / Génois tangonné
12h  POSITION ; 05°05 N
                                82°46.7 W  
90 nm les jours ne sont pas les mêmes, une nuit de pétole et la moyenne chute
14h  baro 1006 / METTRE UNE RONDELLE PLASTIQUE SUR LE VIT DE MULET
16h15 alors que Jaco est en train de changer les rapalas, attaque du poulpe Barbie sur le Veccio par un swordfish qui se détache
JACO EST BIEN PARALYSÉ DU DOS ( c’est l’âge !)
20h magnifique ciel étoilé avec croissant de lune paré d’une étoile (comme le drapeau tunisien) / voiles en papillon Génois tangonné + GV vitesse 5 knts
20h30 le vent mollit
23h  baro 1007  / ça refuse un peu / on passe le Genoa dessous et on accélère à 6,5 knts

samedi 28 février
0h  baro 1007 / belle nuit pas humide, on glisse gentillement comme un pet sur une toile cirée ( sans bruit, sans odeur mais on glisse)
02h  baro 1006 / ça a mollit un peu
03h  baro 1005 / ça réglisse comme un pet sur une toile cirée et ça ronfle à tout faire trembler
04h  baro 1005 / vitesse environ 5 knts
5h30  baro 1005 / pas eu besoin de toucher aux réglages du bateau / merci Jaco et merci au vent qui n’a pas mollit / vitesse 6/7 knts / belle nuit étoilée / mer calme / ça glisse …
6h30  baro 1006 / le jour se lève / ciel nuageux
6h45 incroyable la vitesse à laquelle le soleil se lève
9h  baro 1008 / décidément grosse variation jour/nuit sur le baro / plus qu’en Atlantique / voilure de cotre / je crois qu’on a malheureusement quitté le courant ou alors encore ½ knt portant
10h30  quel calme ! ! !
12h baro 1007      position : 03°39 N    
                                                      84°30 W  / environ 140 nm
16h  baro 1005 / ça refuse doucement ce qui nous permet de garder une bonne vitesse sur la route
Jaco s’amuse avec sa boite à pêche et sa collection de leurres / il a essayé le killer sur le Veccio après le poulpe Barbie, le siffleur mauve sur la canne et le poulpe bleu/jaune+ couenne sur le Veccio / gros emmêlage de fils entre les deux lignes / pas étonnant que ça ne pêche pas / pour finir le Veccio garde son petit poule et le rapala Malboro est mis en service sur la canne Migab (petit nom que je viens de trouver pour la canne offerte par Mimi et Gabbay
Je suis naze / une méchante hypo à 11h m’a mise à plat toute la journée et Jaco a toujours mal au dos … oh Yeah ! ! !
17h  baro 1004 / jamais si bas
18h quelques grains mais paisibles
21h  baro 1007 / encore une belle nuit étoilée / mer calme / vitesse 6 knts
23h30  baro 1008 / ça va ça vient le vent, ça sent un peu la molle

dimanche 1er Mars
02h  baro 1007 / ça ronfle fort ! pas le cœur de réveiller le Youki / encore une demie heure … c’est dimanche / water temp : 25°3
04h  baro 1006 / on marche très bien 8 knts et en plus sur la route on a retrouvé le courant
7h  baro 1007 / en pêche / on avance toujours bien 7/8 knts
10h  baro 1009 / le vent est stable
toilette interne du petit crassoux
12h  baro 1009  position :  02°00 N
                                                 86°37.5 W   160 nm  pas mal pour du petit temps
on croise un tanker venant de l’E/SE ?
13h30  baro 1007 / Jaco en manque de cigarettes se fabrique une pipe avec la clé de 12 et l’épissoir pour fumer le fond de tabac à rouler qui lui reste (sans feuilles)
15h  baro 1006 / ça sent la pétole mais pas encore … pourvu que ça tienne
16h30  baro 1006 / c’est la pétole mais les dauphins nous font un beau spectacle
18h30  baro 1006 / PÉTOLE
19h30  baro 1007 / Chloé veut un cours sur la marche dans la pétole … discussion point de tire etc …. Je crois qu’elle est encore plus embrouillée
bien agréable cette petite pétole au près / la lune est de la partie / Rod Steward aussi / Tangaroa glisse 3/4/5 knts mer (pacific) plate
21h30  baro 1008 / Yes ! jai l’impression qu’on a trouvé le chat de l’aiguille pour passer la pétole ( chat dis rien à personne… fais pas de bruit … on glisse …)
croisé un cargo sur tribord … mais qu’est ce qu’il fait dans le coin ?
une douille de 12 + un épissoir, un peu de papier alu … DEDIEU quelle bonne pipe
22h30  baro 1008 / ça mollit léger ais ça tient bon / Rod est en forme

lundi 2 mars
0h  baro 1009 / c’est mou mais on avance 4/5 knts sur la route 225° / les derniers 180nm vont être longs je crois …
02h  baro 1008 / le capitaine ronfle d’un repos bien mérité pendant que Tangaroa glisse paisiblement malgré le peu de vent / ce n’est pas moi qui vais toucher aux réglages de peur de tout stopper
02h15 zone de calme plat / pas bougé une oreille / je pris Éole de nous accorder sa grâce
04h  baro 1008 / ça glisse à 3/3.5 knts / toujours cet étrange banc de poisson qui nous suit… j’arrive pas à savoir ce que c’est mais c’est joli, ça fait une grosse tache phosphorescente qui baguenaude autour du bateau
Maurice assure comme une bête dans la pétole et moi je retourne ronfler
06h15  baro 1008 / 5 knts et des poussières / le jour se lève sur une mer plate et un peu plus de vent ?
8h  baro 1009 / encore ¾ knts de vitesse mais ça va on a du bol on est au près
AÏE ! ! ! Jaco a voulu faire bain bain tirette et s’est à nouveau coincé sérieusement le dos… nous nous arrêterons le temps nécessaire aux Galapagos pour qu’il se remette /
nettoyage du pont et du frigo qui puait la mort depuis 2 jours
12h baro 1010 moins de variation diurne/nocturne qu’avant
Pos : 0°41.6 N
         88°06 W   120nm quand même
16h  baro 1006 / PAS UN POISSON DEPUIS 4 JOURS
Jaco est vert / le poisson boude / pas une touche depuis 3 jours … du jamais vu … il a essayé tous ses leurres … NADA … il restaure le vieux moulinet de Stanley qui sera mis en service dès demain
19h  baro 1007 / dernier coucher de soleil en hémisphère Nord ? ( j’espère)
toujours environ 5 knts de vent, si ça tient on passe l’équateur cette nuit…
3 oiseaux curieux nous suivent et tournent autour du bateau pendant l’apéro … nice ! ! !
faute de poisson avons eu une choucroute pour diner suivit de la dernière pipe clé de 12/épissoir pour le capitaine
21h  baro 1007 / CA ADONNE EN GRAND / essayé de suivre le vent mais ça nous éloignait trop de la route / tenté de prendre quelques initiatives en réglant les voiles pour le travers afin de pouvoir abattre / sorry jaco c’est pas concluant / j’aurais besoin de quelques heures de cours supplémentaires ☺
23h  baro 1010 / très humide sur le pont

mardi 3 mars
0h49 / 05h45 TU    position : 00°OO N/S
                   88°37 W  PASSAGE DE l’ÉQUATEUR
reste 80 miles : à 80 knts : 1h
                              à 1 knt : 80 h AÏE ! ! ! on est à 1 knt
2h15  baro 1008 PÉTOLE  / on décide de mettre le moteur jusqu’au petit matin
la mer est un miroir… les étoiles se reflètent dedans…     
03h30  baro 1008 / c’est tellement humide qu’on ne voit plus les étoiles
05h30  baro 1008 / miroir
07h30  baro 1009 / nébulosité un peu chargé, on ne voit pas encore les Galapagos / arrête moteur
8h15  après concertation remise en route du moteur (pas sur de trouver du gasoil aux Galapagos) mer d’huile
incroyable ! Jaco n’en croit pas ses yeux / le mât carbone de l’éolienne a viré au jaune dans la nuit / du jamais vu dans sa carrière de fabricant de mâts carbone …
 CHEZ L’AMI DE L’HOMME DE COULEUR (pot au noir)
12h  baro 1010 / position : 0°31.11 S
                                                     89°16 W
water temp : 23°7
en vue de Galapagos : la visi n’est pas monstrueuse, à peine 8nm
13h  baro 1009 / on longe la cote de San Christobal / c’est beau et surprenant vert
16h30 MOUILLONS À PUERTO BAQUERIZO  /  ÎLE DE SAN CRISTOBAL
visite dans les 5 minutes des autorités / cool … rien de très officiel en fait, ils ne font pas de difficultés pour que l’on reste ici … tout juste une question de prix … par contre pas question de bouger le bateau … et passer par un agent( $100) pour toutes les démarches y compris l’achat de gasoil
tourisme écologique vous avez dit … moi je dis racket écologique … le pueblo  est fort sympa / on va rester une semaine pour $125 de frais de mouillage / seule ombre , le mouillage est assez merdique
petit tour à terre, dès l’embarquadère nous faisons connaissance avec la sympathique faune des Galapagos : une raie géante sous le ponton et les phoques qui squattent les marches … ils sont vraiment chez eux et sautent sur les bateaux et les annexes
sentiment de tranquillité, ça change l’insécurité latente de Panama / je trouve un beau Panama pour mon Jaco, je lui avais promis pour son anniversaire mais pas eu l’occasion d’en trouver un à Panama …. ça lui va trop bien…

mercredi 4 mars
attendons l’agent Bolivar Pesantes ( environ 120 kgs) qui doit nous ramener nos papiers ($250) avons rendez vous demain 14h pour la livraison du gasoil / visite du pueblo (capitale des Galapagos) / très spartiate / les équatoriens sont souriants et aimables / cherchons un réseau internet mais il y a des coupures d’électricité dans l’île / pas d’internet depuis plus d’une semaine / arrivons quand même à envoyer notre mail par intermittence et télécharger fichiers météo entre deux coupures …
ça construit un peu partout / dans 10 ans cet endroit sera impraticable
le rhum local n’est pas terrible sauf pour l’estomac de jaco

jeudi 5 mars
bricolage sur le mât / Jaco renforce le rail de tangon
visite du jeune et joli Raymondo de la capitainerie qui a perdu un de nos papiers, café à bord … muy sympatico este hombre …
Bolivar nous livre 4 jerricans de 10 gallons  avec 2 heures de retard/ Jaco siphonne et rotte le gasoil toute la soirée / très mauvaise connexion internet, arrivons par chance  à relever nos mails
tour à la quincaillerie assez bien fournie / trouvons une courroie à la bonne taille et quelques hameçons supplémentaires / bière à bord de « Camelot » nos voisins british Jackie & Neils
/ 3 pélicans se posent et se reposent sur notre annexe curieusement boudée par les otaries qui sautent sur tout ce qui flotte / certainement parce que nous n’avons pas de fond rigide …. Certain mettent des filets et même du fil de fer barbelé pour les en empêcher …. elles sont trop cool mais puent le poisson …

jeudi 5 mars
bricolage sur le mât / Jaco renforce le rail de tangon
visite du jeune et joli Raymondo de la capitainerie qui a perdu un de nos papiers, café à bord … muy sympatico este hombre …
Bolivar nous livre 4 jerricans de 10 gallons  avec 2 heures de retard/ Jaco siphonne et rotte le gasoil toute la soirée / très mauvaise connexion internet, arrivons par chance  à relever nos mails
tour à la quincaillerie assez bien fournie / trouvons une courroie à la bonne taille et quelques hameçons supplémentaires / bière à bord de « Camelot » nos voisins british Jackie & Neils / 3 pélicans se posent et se reposent sur notre annexe curieusement boudée par les otaries qui sautent sur tout ce qui flotte / certainement parce que nous n’avons pas de fond rigide …. Certain mettent des filets et même du fil de fer barbelé pour les en empêcher …. elles sont trop cool mais puent le poisson …

vendredi 6 mars
internet fonctionne aujourd’hui, je peux actualiser notre site et y mettre quelques photos et c’est déjà l’heure du déjeuner dans une cantina locale / on se pose et on nous sert le menu du jour, une sopa muy sabrosa suivit de riz avec un peu de poulet en sauce accompagné d’une limonade maison ($3) / lesboutiques ferment entre midi et 15h, il fait trop chaud pour trainer dehors / pour me contredire, une otarie était installé dan notre annexe laissant derrière elle un jus marron odorant et des poils partout ☺ tour du pueblo , boutiques minimales / Jaco trouve des lunettes de soleil de rechange à $4 et achetons un gros poulet local de 7 livres $12,50 / une vieille otarie s’installe pour la nuit dans l’annexe / problème avec la batterie démarrage moteur AÏE

samedi 7 mars
la vieille otarie est toujours là, elle se casse dès quelle voit jaco / la batterie semble morte M…. elle n’aura pas duré longtemps, par chance nous en trouvons une plus puissante $232 puis la même à $180 à la quincaillerie / quincaillerie fermée jusqu’à lundi / invitons Jackis et Niel (professional gambler avec un accent cockney terrible) à l’apéro à bord / Jocelyn & Anne sur Sundance qui viennent de débarquer nous rejoignent/ Jocelyn a frôlé la mort après s’être fait tiré dessus au Venezuela/ avions déjà entendu parler de leur mésaventure à Colon / réservons un scooter pour visiter l’île demain $10/journée / le poulet monstrueux est excellent / mettons un morceau de poulet sur un petit hameçon … ça mord … zut ! c’est une belle raie …nous la relâchons avec son nouveau piercing … la pôvre …

dimanche 8 mars
récupérons le scooter au bar , c’est top ! nous sommes très heureux de ce bon tuyau / il n’y a qu’une route, l’île est très verte / nous nous arrêtons pour laisser passer et un camion, coup de chance, nous sommes devant l’entrée de la réserve des tortues (galapagos) / un taxi avec Jocelyn& Anne et la famille australienne arrivée hier nous font entrer avec eux et profiter de leur guide Carlos/ seuls nous n’aurions pas pu voir les 45 tortues parquées dans ce lieu pour touristes / les 3000 autres sont dans une zone interdite / allons jusqu’à Puerto Chino,joilie petite plage, eau turquoise, roches noires, otaries, pélicans et frégates / allons déjeuner dans un « ranch » pour touristes très bel endroit  frais, végétation magnifique / mangeons à l’ombre d’un bosquet de bambous géants/ zig zags dans les chemins de terre / avons du mal à trouver la plage aux iguanes derrière l’aeroport / Jaco fini par localiser un iguane parmi les rochers noirs puis d’autres sous les buissons … pas facile de les voir dans leur robe de camouflage … je les croyais plus grands …. belle journée malgré le sentiment de piège à touristes que sont devenus les Galapagos

lundi 9 mars
allons chercher la nouvelle batterie / ça ne démarre pas M….. / la rapportons, ils la mettent en charge / retour au bateau, ça ne démarre toujours pas GRRRR / Jaco la soupçonne d’être morte / la rendons contre nos $180 pour aller chercher celle à $230 dans son carton d’emballage à l’autre magasin / c’est pas mieux, on la met en charge et on verra demain / Jaco s’est cassé le dos avec ces allées et retours à trimballer la batterie lourde lourde / regardons un film avec le groupe électrogène , ça économise les batteries et c’est moins bruyant que le moteur

mardi 10 mars
oh rage ! oh désespoir ! le moteur ne démarre toujours pas malgré la batterie neuve chargée …. c’est plus grave … Jaco remet le thermostat et pense que c’est peut être la cause du problème : le moteur est surement calaminé depuis le temps qu’il tourne sans / vidange / nouveau filtre à huile … NIET / Jaco se replonge dans son bouquin du parfait mécano de moteur diesel marin …. que d’aventures … heureusement il reste la solutions de démarrage sur le circuit parallèle mais il ne faut pas laisser descendre le niveau des batteries / Jaco se tourne maintenant vers le démarreur / Bolivar doit nous envoyer un électro mécanicien demain …
apéro sur le cata voisin avec Babette & André que nous avions rencontré à Colon et Aline, Richard et Jean Claude

mercredi 11 mars
15h30 première prise de Chloé, une jolie frégate (au mouillage) BRAVO
j’en suis malade, j’ai jeté un hameçon à un mètre du bateau avec un bout de gras de poulet, comme ça flotte, je décide de la remonter / pas le temps, une frégate plonge dessus et se prend à l’hameçon MERDE ! ! ! nous la ramenons au plus près pour couper le fil pendant qu’une vingtaine d’autres tournoient autour à la recherche de poulet …. J’espère qu’elle pourra se débarrasser de ce fichu hameçon …
l’electro mécanicien Miguel arrive  à bord avec son fils Rolando/ ils testent les batteries qui sont bonnes et emmènent le démarreur à l’hosto / en plus d’être sympas ils ont l’air compétents

jeudi 12 mars
HENNÉ / trop de houle pour s’occuper de la flottaison qui est déjà pourrie / Miguel et Rolando reviennent avec le démarreur qui était bien mal en point/ ils ont du changer le bobinage et d’autres pièces / par chance ils avaient un alternateur à l’atelier qui a servi à fournir les pièces / ça démarre du premier coup / le capitaine à la banane et est super content du travail du petit artisan local / $200 c’est pas cher …. pas mal de houle / assistons à l’échouage sur les rochers d’un bateau pêcheur qui a cassé ses amarres / ça fait mal au cœur / apéro à bord de « Sundance » puis nous allons manger tous les quatre dans un petit bouiboui pas terrible

vendredi 13 mars
ON NE VA RIEN FAIRE D’IMPORTANT AUJOURD’HUI ! !  cette sacro sainte superstition ...
Les voisins autrichiens sont partis malgré la date et le manque de vent…
Apéro sur « Pasquaux » le catamaran neuf de Pascal & Pasquale qui invitent les français de la rade avant leur départ … soirée sympa

samedi 14 mars
marché local coloré / les paysans descendent au pueblo avec les fruits légumes poules etc … Jaco bricole son fax / il achète un casque à $1,50, récupère le signal son depuis le fax FURUNO / il arrive à l’interfacer sur son PC et a des cartes météo …. CA C’EST DU SUPER JACO … tout content, un PACTOR coûte $3000
belle balade sur l’autre plage à la recherche d’iguanes, ils sont plus nombreux et plus vifs que ceux que nous avons vu la première fois / otaries, pélicans eet belles frégates à jabot rouge en vol …. Magnifique spectacle

dimanche 15 mars
REMPLACEMENT RONDELLE AXE VERTICAL DU VIT DE MULET

lundi 16 mars
mission : trouver quelqu’un pour s’occuper du carénage … Jaco ne se sent pas de le faire … proposons $50 pour le job, le taxi « seababy » doit nous envoyer des jeunes intéressés
-    REFAIT BRELAGE CHARIOT INTERMEDIAIRE DE LATTE GV ET VERIF CHARIOT DE LATTE GV + BOITIER
-    RIG CHECK
-    FIXATION FILTRE A AIR MOTEUR
-    LAZY JACK NEW SYSTEM

mardi 17 mars
Les jeunes pour le carénage n’ont pas donné signe de vie, c’était pourtant OK …. J’appele Bolivar qui est vraiment d’un grand secours et qui nous envoie ses copains Godafredo et Falvio avec un compresseur qui acceptent le job pour $70 et le font bien / ce sympathique Bolivar nous a déjà enlevé une belle épine du pied en nous envoyant l’electro mécanicien Miguel / il aura été un agent précieux / en tant qu’ancien pêcheur, le courant est bien passé avec Jaco / TANGAROA A LE VENTRE PROPRE
 

vendredi 20 mars
01h  baro 1007 / barre nuageuse à l’ouest / j’espère que c’est un peu de vent / PETOLE TOUJOURS / les fichiers météo ne sont pas encourageants, soit on fait 500 miles au sud (pas facile) soit on se demmerde avec ce que l’on a… de toutes façons demain demain on est à la voile et puis c’est tout / marre et marre du moteur
1h30  baro 1010  / arrêt moteur ==> GENOA / 3,4 knts / Cap 205° ==> 0,3 knt
02h Re moteur / nuit noire, ciel étoilé / les étoiles se reflètent dans la mer
03h  baro 1008 / mer d’huile
04h  baro 1009 / le vent a tourné mais trop faible pour perturber le miroir
06h Jaco entend un petit bruit dans le moteur et change un serreflex
07h30  baro 1007 / la lune se lève enfin
11h30 le jour se lève enfin et toujours pas un souffle de vent
12h POSITION : 2°16.900 S
                                92°39.500 W
12h15  bonjour soleil ! !
12h30 avions pris la décision d’arrêter le moteur au lever du jour quoi qu’il arrive faute de savoir exactement quelle est notre autonomie / nous sommes scotchés en pleine pétole / les prochains jours vont être longs / vitesse 000knt
15h10  baro 1009 / petole à perte de vue / fait chaud
16h15 quelques rides sur l’eau, le speedo à décollé : 0,06 knt
19h  baro 1006 / à nouveau au point mort
21h on essaye le GENOA tangonné, c’est un peu mieux

samedi 21 mars
0h30  baro 1006 / c’est un peu rentré, on marche à ¾ knts / le vent nous fait prendre l’option SUD (enfin)
on a maintenant de petits cumulus sur la tête / CAP 213°/220°
02h30  baro 1008 / la brisounette a l’air de tenir, on a même fait des pointes à 5 knts / on croise les doigts / réussi à abattre un peu CAP 230°
04h20  baro 1009 / les petits cumulus ont disparu avec la nuit et le vent aussi … on espère à demain …
06h30  baro 1008 / c’est désespérant …. On ne fait même plus semblant d’avancer… speedo bloqué à 000 knt … la Windex tournicote dans tous les sens et les voiles pendent lamentablement …
11h Jaco se lève pour pisser et repère un couple de coryphènes qui suivent le bateau …. Il est à l’agachon avec le petit fusil ==> un beau male est dans le cockpit / Jaco devient un spécialiste de la pêche au fusil à sec / vitesse du bateau 000knt
12h  POSITION : 2°38 S          baro 1007  
                                93° W   (soit environ 40 miles)
le coté positif de la pétole c’est que sans vagues on peut voir les poissons qui nous suivent …. Un banc d’une douzaine de jeunes coryphènes nage en cercle autour du bateau / Jaco dit qu’une épave ( ?) attire toujours le poisson …. Elles sont magnifiques, bleues avec la queue jaune vif et les nageoires bleu fluo
16h réception d’une carte isobarique : c’est pas brillant PETOLE à perte de vue …. on va essayer d’aller doucement dans le SUD pour attraper l’alizé quand il sera là
19h  baro 1008 / beaucoup plus chargé en cumulus qu’hier … on avance 3 ?4 knts dans le SUD
20h45  baro 1006 / ça semble établi partout … pourvu que ça dure / CAP 175°/180°
les daurades nous ont suivi presque toute la journée / nous n’allons pas suffisamment vite pour intéresser les dauphins qui sautent au loin

dimanche 22 mars
0h  baro 1007 / la nuit va tomber RE PETOLE / gros grain façon pot au noir au SUD
01h30  baro 1008 / le vent est complètement tombé … 000knt pointé en surface et 1 ?5 knt au GPS … MERCI LE COURANT
01h45 des pointes de vitesse à 1 knt YEAH ! ! !
à2h30 reception carte météo 0h / 24h / 48h / 72h  c’est PETOLE et petit temps ! faut descendre au SUD / l’alizé est  autour du 12° SUD
04h15  baro 1009 / ça glisse à ¾ knts grand largue Cap 205° / c’est bien agréable …
05h30  baro 1009 / ça va ça vient 2/3 knts
06h ça faiblit mais on avance toujours 1,5/2,5 knts au GPS / Cap 205°
06h20 lorsqu’on dépasse les 4 knts c’est le luxe et lorsque l’on touche les 5 knts c’est carément ROYAL …. C’est malheureusement fugace
06h45 et merde ! ! ! à nouveau la petole avec la Windex qui tournicote et les voiles qui claqueut
11h  baro 1007 / avançons paisiblement ¾ knts / Cap 190°/200°
12h POSITION : 3°17 S        baro 1007
                               93°17.5 W    ça fait pas des grosses joiurnées
stratocumulus à bâbord (au sud)
15h30   « enfin du Pacifique comme j’aime » dit le capitaine
19h GENOA tangonné / vitesse 5 knts / Cap 225° …. Parfait pour habituer petit Youki ….. si demain pareil ==> SPI
on fabrique une guitoune pour le soleil au dessus du poste de barre / très efficace
# thon cru / coleslaw / coryphène poêlée / banane plantain


19h20  baro 1007 / empannage tribord amure / ça va carrément mieux 6/7 knts / Cap 225°
21h  baro 1006 / on passe le Genoa dessous plus trinquette / cap 250° / vitesse 8 ?5 knts / vent E/NE 15 knts

lundi 23 mars
01h46  baro 1008 / on se regarde « le seigneur des anneaux épisode 2 version longue
04h  baro 1010 / 7/8 knts au 250° / affalons la trinquette pour la nuit
07h  baro 1008 / ça mollit un peu et gros refus / Cap 210°
12h POSITION : 4°24 S    baro 1007
                                95°04 W
petole tournicotante
14h  baro 1009 / vu les nuages, ça ressemble à l’ami de l’homme de couleur, ça a l’air de se décaler dans le SUD mais bon, c’est merdique ! ! !
16h30  baro 1009 / ça ressemble toujours à l’ami de l’homme de couleur …. Ça adonne, ça adonne …
18h  baro 1008 toujours la merde !
20h   baro 1006 / là c’est PETOLE …. ça guingasse dans tous les sens et ça bat / hop ! rouler GENOA / 2 ris dans la GV / barre amarrée ==> dodo
23h50  c’était une belle journée de Merde !

mardi 24 mars
0h  baro 1006 PETOLE / enroulons le Génois / 2 ris dans la GV / barre et safran amarrés/ le capitaine à besoin de dormir / bonne nuit de sommeil / bateau rincé tout propre
12h  POSITION : 4° 18 S     baro 1008
                                96°02 W
en plein chez l’ami de l’homme de couleur que nous n’avons pas réussi à semer …. Economies d’énergie drastiques ( presque plus de frigo, plus de musique, attention à la pompe d’eau de mer qui consomme pas mal) car ça risque de durer …. le vent souffle du N faible et nous devons aller au SUD  OH YEAH ! ! !  le capitaine surveille les gros nuages qui nous entourent avec beaucoup de méfiance
15h  baro 1009 / marchons 3/4 knts Cap 260°, c’est la route / « PETOLE entre 2 grains mon vié » / c’est fou comme le poil de Youki pousse vite sous ces latitudes
ris pas ris ? roulage pas roulage de Génois ? le bonheur quoi …. Cet alizé va se mériter et qu’il va être bon quand on l’aura …
18h35 bonne douche à l’eau de pluie, c’est excellent pour la peau et le poil de Youki qui brille qui est doux et qui sent bon …
19h le poulpe jaune/vert de la canne s’est fait raccourcir sans bruit …. L’hameçon est en mini jupe maintenant
21h  baro 1007 / PETOLE ==> nous allons pouvoir visionner le 3ème épisode version longue du seigneur des anneaux ==> et en plus ça à l’air de vouloir rentrer (pas fort, tout doucement du SE…)
02h  baro 1008 / belle soirée vidéo / PETOLE / c’est pas agréable mais beau ciel ! ! ! exceptionnel / safran et barre amarrés/ 2 ris GV / l’équipage se paie une vraie nuit BOMBARD
12h  POSDITION : 4°46 S     baro 1008
                                   96°24 W
TOUJOURS PETOLE MOLLE
13h30 incroyable un cargo … je l’appelle en VHF il va en Argentine …. Le veinard
16h30   baro 1010ça démarre en tribord amure / vent d’E  5/8 knts sous les grains
18h30   baro 1009 / on commence à avoir du vent / les Youkis ont les tripes en vrac ( ?) un bon riz devrait les rétablir
2 3h30 prise d’un gros thon rouge / siffleur violet sur le Veccio / sashimi pour diner ce soir / DELICIOUS

mardi 24 mars
0h  baro 1006 PETOLE / enroulons le Génois / 2 ris dans la GV / barre et safran amarrés/ le capitaine à besoin de dormir / bonne nuit de sommeil / bateau rincé tout propre
12h  POSITION : 4° 18 S     baro 1008
                                96°02 W
en plein chez l’ami de l’homme de couleur que nous n’avons pas réussi à semer …. Economies d’énergie drastiques ( presque plus de frigo, plus de musique, attention à la pompe d’eau de mer qui consomme pas mal) car ça risque de durer …. le vent souffle du N faible et nous devons aller au SUD  OH YEAH ! ! !  le capitaine surveille les gros nuages qui nous entourent avec beaucoup de méfiance
15h  baro 1009 / marchons 3/4 knts Cap 260°, c’est la route / « PETOLE entre 2 grains mon vié » / c’est fou comme le poil de Youki pousse vite sous ces latitudes
ris pas ris ? roulage pas roulage de Génois ? le bonheur quoi …. Cet alizé va se mériter et qu’il va être bon quand on l’aura …
18h35 bonne douche à l’eau de pluie, c’est excellent pour la peau et le poil de Youki qui brille qui est doux et qui sent bon …
19h le poulpe jaune/vert de la canne s’est fait raccourcir sans bruit …. L’hameçon est en mini jupe maintenant
21h  baro 1007 / PETOLE ==> nous allons pouvoir visionner le 3ème épisode version longue du seigneur des anneaux ==> et en plus ça à l’air de vouloir rentrer (pas fort, tout doucement du SE…)
02h  baro 1008 / belle soirée vidéo / PETOLE / c’est pas agréable mais beau ciel ! ! ! exceptionnel / safran et barre amarrés/ 2 ris GV / l’équipage se paie une vraie nuit BOMBARD
12h  POSDITION : 4°46 S     baro 1008
                                   96°24 W
TOUJOURS PETOLE MOLLE
13h30 incroyable un cargo … je l’appelle en VHF il va en Argentine …. Le veinard
16h30   baro 1010ça démarre en tribord amure / vent d’E  5/8 knts sous les grains
18h30   baro 1009 / on commence à avoir du vent / les Youkis ont les tripes en vrac ( ?) un bon riz devrait les rétablir
2 3h30 prise d’un gros thon rouge / siffleur violet sur le Veccio / sashimi pour diner ce soir / DELICIOUS

jeudi 26 mars
0h15  baro 1006 / ça marche toujours bien en tribord à 110° du vent / Cap 250° / vent NE 10/15 knts
0h45 joli grain, pris 1 ris trinquette pour le saluer
nuit : plein de grains monstres, pluie pas avancé
12h  POSITION : 5°16 S      baro 1008
                                97°16 W   encore une journée à 60 miles
17h  baro 1010 / MOTEUR VERS LE SUD / CAP 200°
TANGAROA A PASSÉ LES 10 000 MILES DEPUIS SA MISE A L’EAU EN JUILLET / un petit verre de rhum pour célébrer ça
Le capitaine fait des incantations depuis plusieurs jours pour avoir du vent du SE mais le Dieu Eole reste sourd à ses suppliques
# tartare de thon
21h30 ARRET MOTEUR / baro 1007 / Cap 250° / vitesse 4 ?5knts mais les grains se forment au loin
endredi 27 mars

0h15  baro 1007 / ça avance léger en tribord Cap 240°
en 8 jours à peine 540 miles sur la route … un record ! ! !
03h15  baro 1009 / ça glisse toujours cap 225° / 7 knts
prise des des cartes météo : faut vraiment réussir à descendre 10°S 100W en 2 jours pour prendre l’autoroute de l’W sinon c’est la merde …
5h15  baro 1010 / qu’est ce que ça fait du bien d’avancer après tous ces jours et ces nuits de pétole / Tangaroa revit et nous avec …. Pas de grains à l’horizon GENIAL ! ! !
07h50  baro 1008 / plus de nébulosité mais ça avance encore bien / ça a refusé un tantinet et c’est tant mieux
9h  baro 1007 / nous fonçons dans un grain
10h20  baro 1007 / un grain très refusant … estce que c’est le SE ? a voir dans 1h ou 2h / cap 170°
12h30  baro 1008 / virement / on est à bâbord YES
13h POSITION : 7°00 S
                                98°34 W   145 miles / une journée potable ENFIN
16h30  baro 1010 /  vent SE 10 knts / cap 230° / on continu jusqu’à minimum 10° S avant d’abattre
18h  baro 1008 / décidément l’alizé se fait désirer, nous voilà à nouveau dans la pétole GRRRRR
20h35  baro 1007 / gros grain de pluie / pétole
22h toujours la même chose / toujours pétole / jamais vu ça / grosse pluie
23h30  des dizaines de dauphins sautent par trois devant Tangaroa / TROP BEAU

samedi 28 mars
0h  baro 1007 / encore des grains à bâbord et tout bouché au sud … j’espère que se sont les derniers ! ! !
3h30  baro 1009 / 1 ris +trinquette pour la nuit / marre, marre et marre des grains …. pluie , pétole, pluie ,vent etc…
4h30 GV + Génois+ trinquette / vitesse 7 knts / cap 225°
6h  baro 1010 / le ciel est maintenant dégagé / Tangaroa file 8 bons knts / espérons que ce soit la bonne
6h45 « tu peux barrer si tu veux » m’a dit le capitaine au moment de prendre mon quart / au début j’étais impressionnée tellement Tangaroa s’éclatait et s’ébrouait dans les vagues …. Et puis j’ai osé … quel régal ce bateau avec du vent …. La pétole finissait par nous user les nerfs ! ! ! pas de grains en vue
7h30  baro 1009 / toujkours pas de grains à l’horizon OUF ! ! ! enfin une belle nuit de navigation 7/8 knts / belles vagues d’étrave et sillage phosphorescentes, étoiles et bon vent
8h  baro 1009 / éclairs à tribord au loin
9h ça roule  ma poule Tangaroa se dégourdit les pattes
9h45 un grain me fait de la bruine et du vent / j’abat au 240° vitesse 9 ,5 knts / prise d’un ris trinquette pour le quart de Chloé …. C’est reparti
12h  POSITION : 8°24 S
                                99°44 W
14h  baro 1009 / toujours 7/8 knts de vitesse / plafond bas, crachin breton ! ! !
le repas est assuré avec une petite coryphène après 5 min en pêche SUPER
il fait nuageux, la mer est formée, on se croirait en Atlantique nord
16h15 déroulons toute la toile, le bateau est bien équilibré et appuyé / environ 8 knts cap 240° / le soleil sort de sa réserve
17h  baro 1010 /encore pas mal de nuages bas
22h30  baro 1006 / vu la carte météo on prend 1 ris + trinquette et on loffe de 30° / cap 215° pour gagner dans le Sud vers 11° S

dimanche 29 mars
01h30  baro 1008 / petit apéro / on loffe toujours afin de se positionner pour les 2 semaines à venir / soirée vidéo et demain matin grasse mat …
12h  POSITION : 10°10 S       baro 1007
                                 101°40 W
encore quelques grains / GV+Genoa+ trinquette
13h30 toujours des grains
16h  baro 1011 / encore et toujours des grains / c’est quand qu’il fait beau dans le Pacifique ? / quelques pétrels nous émerveillent de leur vol magnifiquement acrobatique
19h  baro 1010 / toujours nébulosité 100%
20h30 ça s’est un peu dégagé mais mollit un peu aussi
22h en vue des cartes météo on va descendre jusqu’à 11,5° S puis on tangonnera / il y aura de l’empannage à faire à l’arrivée
pas vu le soleil de la journée

lundi 30 mars
0h  baro 1008 / la nuit promet d’être belle, pas de grains en vue / Tangaroa glisse à 8 knts
01h  quelques grains nous poursuivent mais ça se dégage à l’ouest
06h  baro 1009 / belle nuit, vent stable, pas de grains
08h quelques nuages bas
10h on va descendre à 12°S
12h POSITION : 11°43 S
                               104°30 W   OUF ! 190 miles ! enfin une bonne journée
le vent mollit un peu
14h30  on a fait assez de sud / on abat et on tangonne / le ciel commence à ressembler à un ciel d’alizé / cet après midi ce sera surement du SPI pour mettre un peu de couleur dans ce monde de brutes / là on a du vent mais le courant n’est plus de la partie …. A voir si on peut remonter dans 1 jour ou 2
PATCH GV ENTRE 3ème ris et 2 ème latte
18h30 on fait la route vitesse 6,5 knts / on est passé sous la barre des 2000miles pour les Marquises
21h  baro 1009 / nébulosité 100% et quelques petits grains pour rafraichir …. C’est quand qu’il fait beau dans le Pacifique ?
22h ENORME DEPART … le temps de freiner, tout cassé ! ! !

mardi 31 mars
0h  baro 1009 / très stable pour une fois/ toujours bâbord Genoa tangonné
un petit thon ! indiscutablement c’est le vert et jaune et le foncé qui marche dans le Pacifique
03h  baro 1011 / ça refuse un peu, on repasse le Genoa dessous
07h  baro 1012 / quelques grains / pris 1 ris, c’est plus confortable pour le piolote
10h  baro 1010 / carte météo, surtout ne pas remonter, garder cette latitude, on y est plus confort pour le moment
11h encore un petit grain, c’est étrange comme ici c’est de la bruine et pas une bonne grosse averse
nébulosité 50% au moins et moi qui ai pris un bouquin sur les étoiles de l’hémisphère sud pour me faire de nouvelles copines ! ! !
12h  POSITION : 11°49.3 S               baro 1011
                                 107°07.5 W
14h  baro 1012 / GV 1 ris+Genoa+trinquette / ça va pas mal / nébulosité 75%
15h40   baro 1013 / l’alizé est bien là mais toujours 50% de nébulosité / ça a l’air de se dégager au Sud / toujours un peu refusant / Genoa dessous
16h45  baro 1013 / ça se confirme, on passe de l’autre coté de cet espèce de front, c’est bleu derrière
17h on tangonne, ça va pas trop mal / ce Genoa est un peu trop grand pour le tangon (pourtant 6m)
ça va un peu mieux pour le petit Youki …. 2 jours que j’étais en disgrâce aux yeux du capitaine, punie cagibi, c’est pas toujours la croisière s’amuse …..

mercredi 1er avril
on a encore cassé une ligne …. Ya du gros dans le coin et c’est pas un poisson d’avril
01h  baro 1011 / on enlève le tangon pour la nuit
9h  baro 1011/  ça marche bien, ça fait du bien d’avoir une nuit étoilée et sèche
12h  POSITION : 11°56 S
                                 110°20 W       200 miles YAHOO ! Tangaroa allonge la foulée
juste en arrière du vent de travers / pas de SPI mais on va vite
14h30  baro 1012 / on fait une bonne séance de moteur, les batteries sont un peu faibles
19h30  SPI mais instable
20h30  gros départ de la canne … je ne tiens pas le poisson … comme un con je choque le spi histoire de freiner le bateau …. Le temps d’assurer le poisson, je me retourne, cocotier dans le spi autour de l’étai ERREUR DE DÉBUTANT … vite choquer la balancine, pris le hale bas de tangon mais il y a déjà 2 ou 3 tours …. Comme c’est la loi de l’emmerdement maximum, CRACK …la drisse de GV pète à ce moment là …. 3 bonnes heures pour défaire les tours dans l’étai et affaler le spi qui par chance ne s’est pas déchiré …. Et toujours pas de poisson, il en a profité pour casser la ligne … BRAVO Jaco, on le croirait revenu 25 ans en arrière à faire des conneries pareilles …. tout ça pour un poisson … bon, une nuit de sommeil et demain je monte dans le mat changer cette drisse de GV / je remet en pêche …. Ce soir je mange du POISSON BORDEL MAUVAIS POISSON D’AVRIL
si c’était une farce, elle était pas drôle …. mon Jaco en a bavé et a sué sang et eau pour réparer cette grosse M….. en se fustigeant …. ne sachant  plus quoi faire pour sortir de cette mouise …que la drisse de GV nous lâche à cet instant précis est encore plus hallucinant … OUF que d’émotions …. on a eu très très chaud ! ! !
POURQUOI LA DRISSE DE GV A T-ELLE LÂCHÉE ? ? ?

Lundi 6 avril
0h  baro 1007 / on passe la barre des 1000 miles pour les Marquises
10h  baro 1008 / le vent mollit sérieusement
13h20  POSITION : 11°59 S           baro 1008
                                     123°49 W      175 miles
couverture nuageuse 80% / le vent a bien mollit comme prévu mais on avance encore à 5/6 knts / carte météo à suivre : le flux d’alizé (espérons le) va se rétablir par derrière ….
15h  baro 1010 / empannage triborb / cap 295° / on se recale un peu sur la route
18h  baro 1010 / on dirait qu’on passe de l’autre coté de ce front thermique

mardi 7 avril
01h30  baro 1007 / ça mollit pas mal / prise d’une petite coryphène pour 2 repas
02h30 les cartes à 48h et 72h sont tombées …. C’est PETOLE PARTOUT pour 48h mini …. fait CHIER … j’ai déjà eu ma dose de pétole sur ce trajet …. Et une journée de pétole à venir Une …. après ça a l’air un peu mieux …
problème pour enrouler le GENOA …. Il n’est peut être pas fait pour être tangonné
06h  baro 1009 / vent stable toujours tribord 5/6 knts
bon petit versaire ma petite soeur
12h  POSITION : 11°01.8 S           baro 1007
                                125°43 W       125 miles
14h   baro 1009 / couverture nuageuse 100%
18h c’est mou et très couvert / toujours tribord
19h c’est très mou, on est obligé de lofer / on verra après
22h  baro 1008 / quelques petis grains pas violents / on marche entre 2 et 4 knts … Génial
23h30 vu ma première baleine(petite) il s’agit plutôt d’un gloicephale à 20m du bateau / baro 1008  encore perdu un poisson / journée slow motion

vendredi 3 avril
01h   baro 1009 / la nuit va tomber sur cette belle journée d’alizé
05h  baro 1011 / ½ lune, peu de nuages, séance ciné, les vacznces quoi… le bateau sur la route environ 7 knts
12h POSITION : 12°08 S      baro 1008
                                115°26 W    environ 165 miles
14h  on tangonne pour se remettre sur le 12° voir le 11°50
15h30
prise d’un gros Tasar (wahoo) d’environ 20 kgs / poisson magnifique qui fait presque la largeur du cockpit / le nouveau montage avec fil un peu plus gros va à merveille

samedi 4 avril0h   baro 1009 / toujours bâbord tangonné / joli coucher de soleil après une belle journée d’alizé
02h  baro 1009 / bricolé un peu la chaussette de SPI / à voir demain si c’est mieux … séance cinéma  
05h  baro 1010 / on remet le GENOA dessous et on reloffe un poil
le capitaine s’ennuie car il est privé de pêche pour 2/3 jours… trop de tasar au frig
12h POSITION : 12°05 S       baro 1009
                                118°07 W     170 miles
13h30  on tangonne et on abat
16h   baro 1011 / quelques cirrus ce matin au Nord / le vent passe depuis hier progressivement à l’E … le tribord pour remonter aux Marquises n’en sera que meilleur
18h30  baro 1011 / encore une belle journée alizesque
21h  baro 1008 / ça mollit doucement
23h  baro 1007 / séance cinéma du samedi après midi

dimanche 5 avril
02h  baro 1008 / joli coucher de soleil/ ça a refusé un peu, on fait la route
06h  baro 1010 / belle demi lune … ça roule
10h30  1008 / la lune orange disparaît à l’endroit où le soleil s’est couché …. Etoiles …. Etoiles …
12h POSITION : 12°01 S      baro 1008
                                121°00 W            165 miles
carte météo à 72h : AÏE on arrive avec le SE, j’espère qu’il va s’étendre à l’W avec notre progression sinon les derniers 500 moles vont être difficiles …. A suivre …
CHANGEMENT DE LA BOUTEILLE DE GAZ / la 14 kgs a tenu 3 mois + 1 semaine

mercredi 8 avril
0h  baro 1008  toujours entre 3 et 5 knts de vitesse / cap au 300°
02h  baro 1009 / ça tourne dans tous les sens, c’est la merde, GRAINS etc …. Mais on fait route
4h  baro 1010 / ça adonne : environ 4 knts / cap 290 / grand largue / cette nuit on va se faire des petits quarts d’une heure
06h  baro 1011  / c’est encore un peu juste pour l’empannage bâbord mais ça sent bon …
9h   baro 1011 : la lune presque pleine nous éclire malgré les nuages / on avance bien finalement environ 5 knts
12h   position : 9°53.5 S
                              127°20.8 W   environ 115 mils
le ciel s’est dégagé, tant mieux
14h  baro 1011    éssaie empannage bâbord …. Bof ! c’est équivalent …. On va rester bâbord, c’est l’option
18h  baro 1013 / ça mollit grave environ 3 ?5 knts à 30°/40° de la route
19h  PETOLE accompagnée de « putain mes couilles »
20h    baro 1012  c’est quoi ce Pacific et cette pétole de merde ….
21h30  ça redemarre un peu 4 knts sous des grains en refusant …. Pourvu que ça dure
22h45   le front nuageux qui nous entoure fini par nous donner un peu de vent
BAD LIMONADE  la coque est envahie de coquillages qui pendent comme des dreadlocks, certainement une espèce endémique des Galapagos alors que nous avons caréné la veille du départ / ça doit nous freiner méchamment / pourvu que ça ne nous bouffe pas l’interface antifouling / faudra caréner & ou 2 fois par semaine dès les Marquises avant le chantier à Raietea ou Tahiti / nous sommes verts

Jeudi 9 avril
0h15  baro 1009  / je suis content, le vent est revenu, on fait presque la route à 7 knts
( vu ce qu’on a sur la carène, c’est bien) et puis c’était une journée de M….. le Pacifique en a pris pour son grade , mais au fond c’est vrai, c’est mal organisé, mettre une dorsale anticyclonique en plein milieu de l’autoroute, mais je me demande un peu ….
1h30 9a n’a pas tenu longtemps, obligés de lofer de s’écarter de la route / au moins ça ne bat pas dans tous les sens / PLEINE LUNE
06h  baro 1012 / toujours 35° plus sud que la route
7h30  fameux grain avec vent et pluie / enroulé Génois → pris un ris / trinquette
9h  baro 1011  deroulons genoa, affalons la trinquette
12h  POSITION : 10°51 S
                                129°05 W    environ 125 miles
15h30   baro 1011 / empannage tribord amure / des gros grains / on s’en échappe avec cet empannage
18h  baro 1012 / problème d’enrouleur qui coince / changement de Genoa pour Yankee / guindant apparemment un peu long / max de drisse, c’est de l’élastique de chez Tonerre / après 3 semaines de mer, trop long / faut le couper de 200mn
20h  baro 1011 / fin des opérations d’envoi laborieux du Yankee / empannage bâbord / cap 240° vitesse 6 ?5 knts / OUF ! ! CHALEUR ! ! !
23h  baro 1008 / toujours bâbord amure/ le ciel d’alizé est revenu et c’est bien agréable

vendredi 10 avril
0h30  baro 1008 / pas une touche de la journée … hier non plus
3h  baro 1009 / ça a été une belle journée d’alizé / conditions idéales pour allure de cotre à 120° du vent réel / on se fiche du cap quitte à passer une journée de plus en mer / Tangaroa se régale et nous avec / l’écureuil a retrouvé du jamon de Las Palmas dans ses stocks … un délice
12h  position : 11°48.170 S
                              131°18.220 W   environ 140 miles
15h   baro 1009 / les Youkis ont écrasé comme des bêtes
16h30   baro 1011 / toujours bâbord
20h30  empannage tribord amure / Cap 305° / toujours grosse houle du sud
23h  baro 1009 / ça marche bien ce bord tribord
23h quelques cyrus au sud

samedi 11 avril
0h45  baro 1008 / gros départ sur la canne / tout cassé (poulpe rouge) comme quoi toutes les couleurs sont bonnes
06h30  baro 1011 / quelques grains qui nous font marcher vite
7h30 prise d’un ris, le bateau va beaucoup plus droit
9h  baro 1010 / gros grain, pluie et vent
11h toujours le même grain et toujours de la pluie
12h  position : 11°20.6 S
                             133°12 W
14h30  baro 1010 / toujours pluie / entourés de grains C’EST QUOI CE BORDEL ?
15h30 pétole/ mer en vrac + pluie : LE BONHEUR
19h30  baro 1012 / ça redemarre léger en bâbord / cap 240° sous la bruine
21h15  baro 1010 / on empanne tribord sur la route
22h30  baro 1009 / ça marche quasi sur la route enfin … après tant de pluie et de merde … pourvu que ça dure
23h30   baro 1008 / encore un peu de pluie, un brin de ciel bleu au loin

mardi 14 avril
01h30  baro 1007 / empannage bâbord / dernier virage … on passe sur GV 1 ris et trinquette pour diminuer l’allure (déjà pas rapide) et arriver au petit matin à la pointe Est de l’île pour profiter du payasage
12h position : 9°50.600 S
                            138°39 W
13h10  TERRE ! ! ! TERRE ! ! ! la petite île de Montane est juste devant nous / empannage tribord / cap 320° sur HIVA OA
17h30  ARRIVÉE AUX MARQUISES / BAIE D’ATUONA / ÎLE HIVA OA    9°48.248 S
                                                                                                                                        139°01.85 W
l’île est très belle, en l’approchant on sent déjà un parfum de fleurs, d’humus …. Le volcan et les plis de la roche sont couverts de végétation dense / contraste entre le vert et le noir / les nuages restent accrochés au sommets abruptes / nous sommes déjà nombreux au mouillage (une vingtaine de bateaux) débarcadère sommaire pas trop facile d’accès / le village est à environ 3 kms / la route est bordée de manguiers que nous secouons/ les mangues sont délicieuses/ nature puissante et généreuse / pas un seul café ou bistrot dans le village pour fêter notre arrivée / ¾ épiceries très chères / ça fait du bien d’entendre à nouveau l’accent polynésien qui rrrroule les Rs / gentillesse des marquisiens / internet à la poste cher et lent, juste le temps de rassurer nos familles et d’apprendre que VONVON NOUS A QUITTÉ / STUPÉFACTION ET TRISTESSE
achetons 2 jerricans pour le mazout
le Taporo arrive et décharge sa cargaison

mercredi 15 avril  HEURE LOCALE
clearance à la gendarmerie, il pleut,
empruntons des jerricans supplémentaires au voisin pour l’opération mazout, pataugeons dans la boue
HEURES MOTEUR 2320 / PLEIN MAZOUT 160 litres / CHANGEMENT PRÉFILTRE
Retrouvons André, Babette, Aline,Richard et Jean Claude qui arrivent de FATU HIVA sur leur cata ATSANI, ils n’ont plus rien à boire …

Jeudi 16 avril
Rencontre Bruno, Carmen et leur fils Aladin sur DALAÏ, magnifique bateau qu’ils ont construit eux même / je vais en stop au village chercher une bouteille de gaz butane que j’échange contre une propane à ATSANI / marquisiens adorables qui me dépose avec ma bouteille de gaz en voiture jusqu’au qui alors que ce n’est pas leur route / pas moyen de rapatrier ni d’envoyer nos mails / il pleut / l’ ARANUI décharge sa cargaison dans la boue / les 4X4 sont au rendez vous / plus l’île est petite plus gros sont les 4X4

Vendredi 17 avril
Corvée de lessive au lavoir vétuste du quai / Jaco fait des allers et retours avec la douchette pour remplir les réservoirs d’eau / il pleut / rencontre de Yannick et Rose, bretons retraités sur leur cata KIVAOU, 5 ans qu’ils tournent dans le coin / les gens dans ce mouillage sont particulièrement sympas / devions partir aujourd’hui pour TAHUATA la petite île en face pour caréner mais profitons de la compagnie de nos voisins d’escale qui nous donnent des tuyaux sur les îles / relevons l’ancre arrière afin d’être prêts demain matin / pas mal de pluie encore / ATSANI nous offrent du thon que nous dégustons avec Yannick et Rose à bord de Tangaroa

Samedi 18 avril
10h départ d’HIVA OA
mise en pêche 10 minutes dans le canal du Bordelais, un beau thon (yellow fin) IMPEC
11h30 mouillage baie HANA MOE NOA sur l’île de TAHUATA / eau claire, pas mal, jolie plage / c’est l’endroit ou tout le monde vient faire son carénage après la traversée …
carénage de la coque, les endémiques sont tombés tout seuls mais restaient pas mal de berniques, j’étais HS au bout d’une heure et quelques à gratter la flottaison bâbord, Jaco s’est tapé tout le reste, il est mort … visite de Jackie & Niels de CAMELOT rencontrés aux Galapagos / ils ont eu du vent pour leur traversée (22 jours) il devait y avoir un feu de camp sur la plage avec les équipages des différents bateaux mais il pleut … TOO BAD

dimanche 19 avril
8h quittons la baie de HANAMOENOA / l’hélice marche beaucoup mieux sans les coquillages
8h45 jettons l’ancre dans la Baie VAITAHU 9°56.199 S / 139°06.683 W
pas mal de houle / ça ne va pas être évident de débarquer / les dauphins nous précédent NICE ! ! ! DALÏAE est là ainsi que le ARANUI qui décharge difficilement passagers et fret
10h45 décidons de retourner à la Baie d’Hanamoenoa car impossible de débarquer et le mouillage n’est pas sur

lundi 20 avril
Baie Hana Moe Noa / le vent souffle fort / Jaco dans le mat / MASR RICHECK R.A.S
Allons nous aventurer à terre dans la verdure derrière la jolie plage, c’est infesté de moustiques mais faisons le plein de citrons et de noix de coco/ n’avons trouvé qu’un manguier mais les mangues sont trop vertes et haut perchées / je ramasse des noix de coco vides / belle promenade sous marine, les fonds sont moins riches qu’à Huahine mais il y a pas mal de vie, nous ne savons pas quels poissons sont comestibles, Jaco se régale et fini par tirer une carangue, les locaux disent que c’est bon, on verra bien si on a la gratte après l’avoir mangé / nuit très étoilée, beaucoup de vent, Tangaroa tire sur sa chaine toute le nuit / pas de pluie ces dernières 24h

Mardi 21 avril
Mission : trouver le pamplemoussier dont nous a parlé Yannick de KIVAOU hier soir avec du thpn a partager / traquer la langouste dans le reef voisin et se débarrasser de la poubelle qui PUE grave avec son élevage d’asticots / au moment de partir le moteur de l’annaxe refuse de démarrer / Jaco doit démonterle carbu et en a marre qu’il y ai toujours quelque chose qui tombe en panne / avons fait le plein de citrons et de pamplemousses( nous les avons cherché un moment harcelés par les  moustiques et les nonos / le moteur a donné du fil à retordre à Jaco / sorti le contenu des tiroirs au soleil, ça pue le moisi / de notre promenade aquatique avons ramené 2 porcelaines et 3 oursins crayon super accrochés au rocher, Jaco en a tordu son accroche poissons, avons vue une belle raie manta / pas de pluie aujourd’hui, tant mieux mais le vent souffle fort

Mercredi 22 avril
Jaco encore occupé avec le moteur de l’annexe avant notre promenade sous marine, admirons une énorme raie d’environ 3 m d’envergure évoluer autour de son rocher / 6 rougets aux gros yeux pour le déjeuner / relâchons nos 2 belles porcelaines, pas le cœur de leur planter l’hameçon pour les sortir de leur beau coquillage, quelqu’un s’est chargé de bruler notre poubelle puante laissée à terre pendant que nous étions dans l’eau

Jeudi 23 avril
7h quittons notre joli mouillage pour la baie d4 HAPATONI située environ 3 miles au Sud
7h05 la poissonnerie était déjà ouverte, une petite palamide s’invite à bord
8h mouillage dans la baie HANA TAFUA à ½ mile du village d’ANAPONI / pents abruptes couvertes de végétation ( cocotiers, manguiers, bananiers) Jaco va explorer les fonds pendant que je me fais un henné / après le tartare de thon allons faire grimpette à terre / ramassons quelques mangues à terre, 3 papayes et un petit régime de bananes / pour bouffer, il faut se faire bouffer / dévorée par le moustiques malgré la citronnelle / le vent se lève de la mer / peur de finir sur les rochers / pas possible de débarquer au village / décidons de retourner à notre mouillage sur
panne presiostart pompe eau de mer ( on la passe en direct)

vendredi 24 avril
6h quittons la baie de Hana Moe Noe pour l’îles de UA POU / cap 300° / allure grand largue / Cotre
8h30 PETOLE devent de l’île → moteur 1500 tours
13h   baro 1008 / après des débuts laborieux, c’est une belle journée d’alizé
16h30 arrivée dans la baie d’HAKAHAU sur l’île d’UA POU / pas mal de houle, heureusement, il y a un brise lames/ 1 seul bateau au mouillage (pas terrible au premier abord mais le village est sympa, bien entretenu, fleuri, beaux arbres : manguiers, arbres à pain, pamplemoussiers, cocotiers off course, bananiers / resterons demain soir car il y a une fête au village avec des danses / Jaco a trouvé son tabac à rouler local « bison » qui pue et un coupe-coupe pas cher pour nos noix de coco / rencontre avec Xavier qui nageait autour du bateau, prof d’anglais qui s’est fait estropier par un chauffard saoul

samedi 25 avril
faisons nos civilités à la gendarmerie du coin qui fait aussi office du tourisme, le gendarme sympa nous indique de bons mouillages de l’autre coté de l’île / Jaco fait le bourricot et charge des sacs d’eau pour remplir les réservoirs / soirée sous le faré municipal (repas danses 2000 FP/ personne) c’est un vrai festin : coquillages,poisson cru, poulet désossé frit, chow mein, riz, nouilles, méchoui et pamplemousse / dinons en compagnie d’une jeune veuve joyeuse Rosita et d’une célibataire endurcie

dimanche 26 avril
6h30 départ mouillage HAKAHAU / GV + trinquette
7h50 raté un thon
8h10 empannage tribord amure
8h20 grosse coryphène invitée MIAM ! ! !
9h15 mouillage baie HAKAHETAU à coté d’un bateau rouge YES ! ! !
on offre la moitié de la coryphène au bateau en question CHTIMAGINE 3 qui abrite une petite famille de lillois fort sympathique et qui nousinvite à partager le poisson/ Pierre, Nathalie et leur enfants Maeva et Nicolas sont en mer depuis 7 ½ ans / promenade sous marine ensemble . pas de langouste mais de jolis fonds variés / le paysage de cette baie et grandiose avec ses piliers rocheux phalliques

lundi 27 avril
tour à terre, le village est bien entretenu et fleuri, une petite rivière le traverse, nous la suivons, chemin boisé ombragé de beaux manguiers, les mangues sont de belles taille, faisons le plein et retournons cet après midi pour aller jusqu’à la cascade à environ 1 heure de marche / Pierre passe à bord avec de beaux livres sur l’Océanie et nous file quelques spots à voir aux Tuamotu / la petite famille nous accompagne pour la balade à la cascade / la balade est très belle, ça grimpe et l’antimoustique est de rigueur / arrivons jusqu’à une propriété privée MANFRED, jardin magnifiquement planté et fleuri avec chiens, canards, chèvres / le couple, lui allemand et elle marquisienne nous accueille tous merveilleusement, ils sont autonomes et fabriquent leur électricité, leur café, chocolat, font pousser du poivre et du tabac / Manfred est un personnage qui sait tout faire y compris de l’Aïkido / passons un moment délicieux et repartons chargés de pamplemousses et d’avocats énormes / en fait la cascade était beaucoup plus bas / rentrons à la nuit tombée et prenons une bonne douche au club de Vaha car nous avons bien sué / prêtons notre disque dur externe à la petite famille

mardi 28 avril
Jaco passe une bonne partie de la journée dans le moteur de l’annexe qui refuse toujours de démarrer / ça semble être un problème électrique / visite de la petite famille Chtimagine bien sympatique / nous ne sommes pas allés à terre ni dans l’eau aujourd’hui / échange de livres et de films

Vendredi 1er Mai
 9h   baro 1011/ départ du beau mouillage de HAKAOTU / CAP sur  l’île de NUKU HIVA à 20 miles au Nord / des dizaines de dauphins nous accompagnent et sautent / trop beau
à l’approche de l’île, encore au large, l’odeur de fleurs de tiare et de ti panier nous parvient / c’est majestueux
14h arrivée à NUKU HIVA dans la Baie de TAIOHAE grande et large/ tour à terre à la rame / stop à la roulotte de crèpes où nous dégustons une glace à l’italienne (ça fait longtemps) et transmettons le bonjour de la part des Chtis / beaux arbres, le village, capitale des Marquises, s(étale autour de la baie / un beau MARAE avec des sculptures, tikis de pierre / des famillespique niquent au bord de l’eau, c’est fleuri, calme et beau / à notre retour au bateau sommes invités à bord de KIRIKOU par Véro, Yann son mari malgache et leur 2 enfants Tao & Jade, très sympas, nous devions aussi leur transmettre les amitiés de CHTIMAGINE / restons diner et abusons un peu du rhum

samedi 2 mai
tour à terre faire 2,3 courses, presque 100 € pour 3 bricoles (1 bouteille de pastis 1er prix, du café, du poulet, de la mousse à raser° GLOUPS ! ! ! heureusement que nous nous sommes rattrapés sur les mangues et les pamplemousses et que les avocats offerts par Manfred commencent à murir … Jaco passe l’après midi avec le carburateur du moteur de l’annexe qui lui donne vraiment du fil à retordre

dimanche 3 mai
matinée internet et téléphone familles / visite de Jocelyn de SUNDANCE qui est ici depuis un moment, en panne de moteur 3 jours après leur départ des Galapagos / Jaco le dépanne d’une batterie, de cable etc et les invitons à diner / Jaco encore sur le moteur de l’annexe … il arrive à le faire démarrer après avoir chauffé la bougie … quel Super Youki … scéance coiffeur et toilette intérieure de Tangaroa / nous devons trouver des bougies neuves et 1 préfiltre pour le moteur/  dîner bien agréable et savoureux

jeudi 7 mai
13h30   baro 1006 / partons pour le long WE dans la baie de TAIORA à 5 miles à l’ouest
15h15  mouillage anse de HAKATEA par 5m de fond  / magnifique / c’est saisissant et puissant comme paysage / seul un catamaran dans cette anse complètement abritée mais d’autres voiliers ne devraient pas tarder à arriver / eau trouble /
à la rame jusqu’à la plage / pas mal de bébés requins pointe noire / débarquons, ça à l’air privé car cultivé / 2 cabanes de pêcheurs & chasseurs / bien que les arbres croulent sous les fruits nous n’y touchons pas, suf quelques petits piments oiseaux / les voisins de mouillage nous proposent d’aller à la cascade ensemble, RV demain 8h

vendredi 8 mai
8h belle ballade en forêt jusqu’à la cascade à environ 2h de marche / la cascade à l’air moins impressionnante que ce que nous pensions car en partie masquée par la roche, c’est la 3ème  plus haute au monde… l’environnement est majestueux et imposant …  village marquisien agricole près de la plage encore super bien soigné, les arbres fruitiers abondants sont pleins, le coprah sèche, on se croirait dans le jardin d’Eden .. la débrousailleuse ne chôme pas par ici / bonne fatigue dans les jambes
14h retour au bateau, le mouillage s’est rempli / sieste obligatoire
15h puie, pluie, pluie, on a été bien inspirés de faire la promenade ce matin / après midi vidéo

samedi 9 mai
9h30  baro 1009 / levons l’ancre pour la cote W / en pêche / un grand requin marteau passe tout près du bateau / de nombreux dauphins nous accompagnent / pas de poisson
13h mouillage baie de HAAHOPU  8°49.471 S / 140°14.933 W / pas terrible mais il est trop tard pour aller plus loin, pas d’autre mouillage sur de ce coté de l’île / eau toujours trouble / une grande raie manta au coucher du soleil tourne autour de Tangaroa

dimanche 10 mai
6h45  baro 1010 / levons l’ancre, ça a bougé toute la nuit alors qu’il n’y a pas de houle / nous dirigeons vers la cote Nord
8h15  virement du courant dans la gueule / bord pas terrible / pas de vent,  environ 5-8 knts Est Nord Est
13h  mouillage superbe petite baie HAKEA  (8°48.5 S / 140°109 W) mais ça bouge trop, dommage …. faut aller voir ailleurs
la fixation du guindeau à des faiblesses / soudure cassée / un bon brelage kevlar fait l’affaire / faut que ça tienne jusqu’à RIAETEA où je ferais de la soudure
remplacement tuyau d’ÉCHAPPEMENT (en sortie) pas mal, ça a tenu 5 mois
fait réparation GUINDEAU en + du brelage avec tige filetée, c’est top
15h mouillage Baie d’ANAHO / on a la baie  pour nous tous seuls / C’EST TOP
la baie est magnifique, large et entièrement protégée, quelques fares, très peu d’habitants (une demie douzaine), une toute petite église, 3-4 chevaux, une plage longue et étroite, de hauts cocotiers, séchoirs à coprah, marquisiens accueillants et souriants, pas un seul commerce, il faut aller au village à coté dans la baie voisine à une heure de marche en passant par le col, ils sont contre la route ces autonomistes …
LE GROUPE ELECTROGÈNE NOUS LACHE

Lundi 11 mai
Jaco passe la matinée à démonter le groupe qui est mort / l’axe a pété net …. MEURDE ! !
nettoyage intérieur du petit crassou coté cuisine  /
CARENAGE BABORD / les berniques sont installés / c’est crevant / je déteste et boie la tasse  une ou deux fois / je m’occupe de la ligne de flottaison pendant que Jaco  en apnée se charge de la partie sous l’eau / des tortues curieuses nous rendent visite
13h30 promenade par le col jusqu’à la baie voisine d’ATIHEU / ça grimpe dans la forêt / beaucoup de manguiers énormes, d’acacias etc .. très belle balade même si ça tire dans les jambes / ATIHEU est complètement différente, c’est presque la grande ville en comparaison, il y a une grande église off course, plusieurs tikis de pierre, 2 petites épiceries où nous achetons du poulet et du tabac à rouler « BISON » / le retour est plus facile / nous faisons provision de mangues vertes
 nous venons de nous coucher, la chaine d’ancre est coincée dans un bloc de corail et fait du bruit / essayons de la relever à la main en pleine nuit / après quelques efforts et quelques jurons, opération réussie / nous pouvons dormir tranquilles

mardi 12 mai
8h CARENAGE TRIBORD, plus facile
9h mission accomplie, TANGAROA A LE VENTRE PROPRE
le safran refuse de descendre au moment de partir / il a droit à quelques coups de masse pour le débloquer
10h45 quittons la magnifique baie d’ANAHO / avons gagné 1 nœud grâce au carénage
EN ROUTE POUR LA BAIE DU CONTROLEUR à environ 15 miles
13h15 Tangaroa a rtrouvé sa forme, un petit thon s’invite à bord, ça faisait longtemps qu’on avaot plus mangé de poisson ☺
15h à l’entrée de la baie du Controleur, une grosse touche mais RATÉ
c’est superbe ! l’eau est malheureusement encore trouble
15h45 mouillage anse HANGA HAA par 3,5m de fond
le village est sympa est bien entretenu avec bien sur une grande église / cueillette de 2 urus (trop verts) et un corossol / les pêcheurs mangent les bébés requins / moi ce sont les nonos qui me dévorent

mercredi 13 mai
levés de bonne heure pour aller jusqu’au MARAE voir les tikis / chemin aménagé pour y accéder / 1heure de ballade pour y arriver / ramenons des corossols, 1 uru (fruit de l’arbre à pain) et une coconut verte pour le cocktail du soir / faisons le grand tour du village / fatigue
11h départ mouillage GV+ Yankee / direction baie de TAIOHAE

jeudi 14 mai   MARQUISES ==> TUAMOTU / ÉQUIPAGE : YOUKI + SUPER YOUKI
achat d’un tiki en bois, signe protecteur des Marquises / pas trouvé de choux, la marchande de légumes n’est pas venue depuis 3 jours, je me débrouillerais avec des mangues vertes
11h30  départ pour les TUAMOTU / baro 1009 / GV + Trinquette
partons avec un gros grain plein de pluie qui nous rince copieux
12h30 Tangaroa célébre le début de la navigation par la prise d’un petit thon rouge bienvenu à bord / 9a commence bien
GRAISSAGE DE L’ÉMERILLON D’ENROULEUR / VERIF DU CABLE D’ÉTAI : OK ! ! !
Les dauphins jouent avec l’étrave de Tangaroa
19h  baro 1009 / la nuit est belles / petit Maurice a repris du service / tout va bien
GV + Yankee + Trinquette / vent de travers / vitesse 5-6 knts / paisible
# le carpaccio de thon nous a régalé
plein de taches phosphorescentes sous l’eau comme des torches allumées qui se meuvent autour du bateau / nous pensons qu’il s’agit de calamars car nous avons trouvé une tentacule de belle taille accrochée à l’hameçon que nous avons pour la 1ere fois laissé trainer de nuit / jamais vu ça avant
22h50  baro 1010 / la lune se lève / pointes à 7 knts

vendredi 15 mai
01h30  baro 1008 / vent stable / cap 210° / vitesse 6-7 knts /
les Doors sont nos amis ce soir
03h30 Tangaroa très heureux file 7-8 knts / baro 1008 / Miles Davis nous accompagne / Maurice pas mécontent d’avoir repris du service / belle nuit de navigation / vent + mer calme
12h position : 10°58.7 S
                            141°18.4 W   ≈ 140 miles
14h  baro 1007 / énorme grain de pluie en bâbord
15h on est tribord / ça mollit / toujours dans le grain
17h30  baro 1007 / PETOLE / grains à droite, gauche, devant, derrière / on se sort de là grâce au moteur / le capitaine passe l’après midi à jouer sous l’eau en ciré / l’enrouleur du Genoa marche à merveille
20h30  baro 1009 / ça rentre en tribord sur le « dernier » grain / OK on fait la route
PETOLE

Samedi 16 mai
0h  baro 1008 / PETOLE / cap 220° / vitesse 2 knts
01h PETOLE
01h30 MOTEUR
03h15   baro 1007 / le vent rentre /arrêt moteur / je remet à la voile toute seule / faudra voir les réglages mais je suis contente de moi / on avance 6-7 knts
4h30 envoi de la Trinquette / cap 190° / vitesse 8 knts / on empannera au jour / à fond dans l’adonnante
6h empannage tribord / en bâbord je vois qu’on retombait dans le pot de pue / cap 270° et puis on aura le soleil dans l’axe c’est mieux pour la pêche ( il reste juste un morceau de thon)
7h30  baro 1009 / coucou nous revoilou à bâbord
9h45 le capitaine se fait plaisir, loffe de 20° et profite de l’allure de cotre / vent de travers pour 1h ou 2h et voile
10h30 un nouveau TIKI est à bord / fait avec une demie cocnut, il sert de cache électrique
10h45  baro 1009 / empannage tribord
12h  POS : 12°16.4 S
                     142°30.4 W    beaucoup de travail pour un petit trait sur la carte
13h double attaque / un petit thon rouge sur le veccio, perdons celui de la canne
16h30 vue la météo on remplace le Yankee par le Genoa / 140° au moins
18H  baro 1007 / moteur pour batteries / on en profite pour avancer sur la route
19h30  baro 1008 / moteur 1400tr/m

dimanche 17 mai
 0h00  baro 1008 / toujours au moteur
05h  baro 1006 / à la voile, on lofe un peu mais c’est moins bruyant
7h envoi de la trinquette, au moment de hisser, double attaque sur la canne et le veccio / un beau tasar sur le veccio, le temps de s’occuper de lui et de la trinquette, perdons la coryphène ( ?) sur la canne / avec le petit thon d’hier, avons à manger pour la semaine ☺
12h POS : 12°59.3 S   / baro 1006
                    144°47 W
un plaisir, depuis l’aube on marche très bien 8-9 knts
17h30 ça refuse un peu / le vent tient bon / on profite avant la nuit pour repasser au Yankee / baro 1004
23h30  baro 1005 / Tangaroa a bien marché toute la journée

lundi 18 mai
0h  baro 1005 / toujours GV + Yankee +Trinquette / Vitesse 8-9 knts
01h  baro 1004 / ça rentre / 1 ris GV / trinquette / au prés tribord
03h un grain copieux suivi de PETOLE
05h  baro 1005 / depuis le grain, un coup bâbord, un coup tribord / tant pis, ce soir on ne sera pas à Rangiroa
7 h virement de bord bâbord amure
10h  baro 1007 / tribord / on avance doucement / on y sera pas en temps et heure / faut aller doucement
12h45 prise d’un barracuda / nous le relâchons ciguatera oblige …. Il nous reste du tasar au frigo
22h  baro 1006 / à la cape devant Rangiroa / attendons le matin et j’espère l’étal de maréee basse pour rentrer ?

mardi 19 mai
8h30 entrée RANGIROA / Passe AVATORU / tout OK
9h15 on se dirige à l’Est vers la passe TIPUTA pour WIFI
10h45 on mouille devant l’hôtel Kia Ora / Chloé assure mal sa manœuvre d’ancre, la chaine saute et file à toute vitesse, je suis obligé de sauter à toute vitesse à pieds joints sur la chaine pour l’arrêter / heureusement j’ai de bonnes chaussures / OUF ! tout va bien …
grosse tension à bord après cet incident qui pour moi est un accident / la plus grande vigilance s’impose pour que ce genre de chose ne se reproduise plus

Samedi 16 mai
0h  baro 1008 / PETOLE / cap 220° / vitesse 2 knts
01h PETOLE
01h30 MOTEUR
03h15   baro 1007 / le vent rentre /arrêt moteur / je remet à la voile toute seule / faudra voir les réglages mais je suis contente de moi / on avance 6-7 knts
4h30 envoi de la Trinquette / cap 190° / vitesse 8 knts / on empannera au jour / à fond dans l’adonnante
6h empannage tribord / en bâbord je vois qu’on retombait dans le pot de pue / cap 270° et puis on aura le soleil dans l’axe c’est mieux pour la pêche ( il reste juste un morceau de thon)
7h30  baro 1009 / coucou nous revoilou à bâbord
9h45 le capitaine se fait plaisir, loffe de 20° et profite de l’allure de cotre / vent de travers pour 1h ou 2h et voile
10h30 un nouveau TIKI est à bord / fait avec une demie cocnut, il sert de cache électrique
10h45  baro 1009 / empannage tribord
12h  POS : 12°16.4 S
                     142°30.4 W    beaucoup de travail pour un petit trait sur la carte
13h double attaque / un petit thon rouge sur le veccio, perdons celui de la canne
16h30 vue la météo on remplace le Yankee par le Genoa / 140° au moins
18H  baro 1007 / moteur pour batteries / on en profite pour avancer sur la route
19h30  baro 1008 / moteur 1400tr/m

mercredi 20 mai
après avoir vérifié l’ancre et sa chaine, débarquement des vélos qui n’ont pas vu la terre ferme depuis Antigua, pour aller au village à 15kms / pas trouvé une bobine pour le moteur de l’annexe … plus de chance à Papeete / achat de choux et poulet
l’atoll est beaucoup moins soigné que les Marquises / assez bordélique limite zone à certains endroit … dommage de négliger son patrimoine, son fenua si fragile
malgré le terrain plat, en avons plein les pattes et faisons une méga sieste / pensons aller demain de l’autre coté de l’atoll vers les motus au SE à environ 30miles au prés / il n’y a personne et peut être de la langouste…

jeudi 21 mai
08h30   baro 1010 / appareillages direction Sud Est de l’atoll / au prés GV+Yankee
13h30 après une série de bords de prés dans 10/15 knts de vent / leçon particulière de voile pour Chloé, ça a du mal à rentrer (moi je ne trouve pas)
mouillage par 15°083 S / 141°26 W motu MAVETE / superbe Motu avec corail ==> langouste ? ? à suivre / on est accueilli par une énorme raie manta / sublime ! ! !
ballade sous marine BÔ ! ! ! du mérou en veux tu en voilà … chais pas si c’est comestible … on ne tire pas …. ballade sur le reef … pas mal … ramassons oursins crayons violets

vendredi 22 mai
9h00  baro 1008 / départ mouillage
11h mouillage motu MAHANAHANA 3 palmiers
belle ballade entre les patates de corail, il y a plein de vie, des petits mérous sous chacunne d’elle / Jaco est frustré / rentrons ave 4 bénitiers / tour sur le reef / ça grouille dans les flaques, une vraie nurserir de petites purènes / beaucoup de vie dans chaque flaque d’eau

samedi 23 mai
8h15  baro 1009 / départ MAHANAHANA vers HAO NAO petit motu au centre du lagon / moteur 1400trs
10h15 mouillage HAO NAO / joli site de plongée / eau claire / gros napoléon, requin pointe noire, bull shark …. nous ne trainons pas trop dans le coin, les requins tournent de plus en plus proches … belle plongée ….
12h15 on repart
13h30 mouillage sur le reef FAA HAMI / PETOLE
une famille en pêche nous informe que tous les poissons sont comestibles et nous offre un petit mérou tout droit sorti de leur glacière …
ballade sur le reef, on reviendra ce soir à marée basse traquer la langouste
22h retour sur le reef avec lampes torches / faute de cigales, ramenons 6 cigales trop mignonnes pour le déjeuner de demain / aîe, l’instinct prédateur se développe

dimanche 24 mai
8h  baro 1010 / lagon miroir / changeons de mouillage saut de puce un peu plus au Nord pour explorer d’autres patates de corail
9h30 on joue avec les raies MANTA puis mouillage TAUA MAO
belle plongée dans l’aquerium / les patates libèrent un sorte de plancton jaune qui trouble l’eau / rentrons avec un petit mérou
CARENAGE RAPIDE DU TANGAROA

lundi  25 mai
07h  baro 1010 / grain de pluie avec un peu de vent
8h on lève l’ancre après le grain / direction passe TIPUTA / ciel couvert
merde ! j’aurais bien fait encore une balade sous marine
traversée sous la pluie
10h30 mouillage anse TIPUTA au même endroit devant l’hôtel KAI ORA / devons remouiller à cause du voisin deutch qui fait c…. / allons jeter un œil à la passe car pensons partir demain / eu Mélanie au tel, nous la rejoignons à Bora Bora où elle expose à l’hôtel MERIDIEN / HÉNNÉ / DU JETER LE MÉROU QUI N’A PAS TENU LE COUP / JACO À UN NOUVEAU MAILLOT DE BAIN « PACIFIC LINE » EN SOLDE À 500PF (4€50) il est tout content

mardi 26 mai   RANGIROA ==>==> BORA BORA
10h15   baro 1011 / départ pour Bora Bora / tirer 2 bords pour dire au revoir
12h30 la passe TIPUTA est passée un peu tôt / 9,5knts avec le jus / petit mascaret à la sortie / on tire un peu au large pour mettre en pêche
19h on loffe au 240° après TIKEHAU / 8 knts au bon plein / baro 1011
20h30 ça déboule 8-9 knts / Tangaroa se régale
au petit largue / baro 1011 / le pilote a un peu de mal mais bon … je bidouille les réglages, la dérive, c’est pas au top mais bon il est plus tout jeune …

mercredi 27 mai
01h  baro 1011 / c’est un peu plus soutenu
à2h30 voilier au bâbord avant, Tangaroa va doubler / baro 1011
03h 7,5 knts de moyenne sous la voie lactée
5h30  baro 1011 / le jour se lève, c’était une belle nuit Tangaroa a dropé le Djebel
7h  baro 1012 / une belle journée s’annonce
9h  baro 1013 / après une mole, c’est un peu reparti environ 8 knts
12h  POS : 15°49 S
                     150°11.5 S
17h  baro 1011 / on prend 1 ris GV pour ralentir un peu, on est trop tôt
19h 2 ris / trinquette / on ralentit à mort / vitesse 5,5 knts

jeudi 28 mai
0h  baro 1012 / A LA CAPE …. on attend le matin
9h on passe la passe / on arrive pas à joindre Mélanie qui me donne un mouillage (c’est un nom de galerie d’art) au TOP
bon, ya une plage du même nom au Sud / on se tape le tour de l’île / dernière passe (le mail disait : tu es un dériveur, ça doit passer) ouf ! ! on touchotte à 2m mais au bout personne … je me renseigne avec le local qui me dit que c’est juste de l’autre coté de la pointe, là où se trouvait l’hôtel bora Bora / stress / bon, on repasse en relevant un peu plus la dérive, on ne touche pas et on se mouille à coté dans 2m d’eau turquoise / on fera le tour de l’île demain … débarquons les vélos passant rejoindre le Méridien par le route mais pas de route, c’est de la soupe de corail coté océan et la plage coté lagon, quasi impossible de pédaler sur ce genre de terrain, c’est crevant et mon vélo déconne / demi tour, c’était pas une bonne idée …

vendredi 29 mai
réa check dans le mat : BAD NEWS : BAS HAUBANS BABORD : 4 torons de cassés en haut
14h mouillons devant le Méridien de Bora Bora
retrouvons Mélanie et Heihari TROP COOL ! ! !

Mel peint une nature morte aux cocos et nous passons par le bateau avec son tane pour goûter à la vanille avant d’aller diner sur l’île via navette de l’hôtel+ taxi du restau qui vient nous chercher …. C’est une sacrée trotte

Samedi 30 mai
Nous nous levons tard malgré notre RV matinal faute à la vanille assez puissante / Mel & Heihari sont installés dans un joli bungalow au Méridien / prenons une douche et allons à pied jusqu’à la galerie Bora Bora à Matira Beach (je craque pour un magnifique chasse mouche marquisien en os , mais trop cher pour mon budget) tour à la foire artisanale en ville à VAITAPE/ petit sac coco pour moi et bracelet vanille pour Jaco / courses à la superette / plus de chance au retour avec le stop, Eric, le sous directeur du Méridien nous prend tous les 4 avec notre chargement /
15h30 pique nique sur le bateau … encore de la vanille qui écroule

dimanche 31 mai
je vais aider Mélanie à l’accrochage de ses toiles avec Sylvie de la galerie et Heihari
11h mission accomplie / déjeuner au milieu des toiles / pas beaucoup de monde / décrochage à la nuit
apéro sur le cata voisin «  l’île aux épices »/ rhum + vanille : c’est un peu trop épicé pour moi

lundi 1er juin Pentecôte
 à la galerie Alain & Lynda avec Mélanie / Lynda vient nous chercher et nous fait faire le tour de l’île en voiture alors qu’elle a mal au dos / devons récupérer des toiles et surtout un chèque pour la vente de nos œuvres / la galerie est toujours aussi bordelique et Lynda ne sait pas où elle a la tête

mardi 2 juin
j’aide Mel à refaire l’accrochage au Meridien mais pas pu faire grand chose car Edouard n’est pas disponible … internet en rade sur mon ordi …. Dommage, j’aurais pu profiter de la connexion illimitée de l’hôtel / Mel dort à bord,

mercredi 3 juin
promenade sous marine au reef / ramenons des pahuas et 2 moules géantes pour le déjeuner / invitons les voisins Jo & Salomé de l’île aux épices
on profite de l’escale de Bora, relax max avant chantier de révision du ½ tour du monde
beau temps belle mère pour cette esccale
le turquoise se reflète même sous les ailes des oiseaux)

jeudi 4 juin
07h  baro 1010 / départ de Bora pour Raiatea / tranquille dans le chenal
CHANGEMENT BOUTEILLE DE GAZ (elle a tenue 2 mois)
9h15 1 ris / trinquette pour soulager le hauban (qui a son doublage spectra)
sous la pointe SW de Bora / baro 1011
14h passe RAIATEA / passe RAUTONUI / très gros surf à droite et à gauche / belle passe
15h30 au corps mort / visite au chantier : on sort demain

vendredi 5 juin
sortie d’eau de Tangaroa / les garçons du chantier, polynésien maousse costaud accueillent le bateau avec masque et tuba / les garçons plongent et ne ménagent pas leurs efforts pour caler le bateau sur son ber / la mise a terre est primitive et efficace
11h Tangaroa est à sec / terrien pour quelques jours / chantier sympathique
nous sommes super bien placés, encore une fois nous avons la plus belle vue du chantier … au bord de l’eau … Bora Bora en toile de fond, l’île de TAHAA  en face, les voiliers au mouillage et l’entrainement de VAHA …
CALAGE / KARCHER /
antifouling à bord (ça sera noir … pas de blanc dans tout l’archipel …)
DÉBUT DES TRAVAUX

samedi 6 juin
SAFRAN DÉMONTÉ
ponçage antifouling avant peinture
TEMPS MAUSSADE / la dernière fois que je suis venue à Raiatea il a plu non stop durant 3 jours … c’est parti pour rebelote / ça fait ch…. pour la peinture

dimanche 7 juin
première couche antifouling noir …
toujours temps maussade … mais moins
16h la pluie nous arrête … presqu’une couche de noir … c’est élégant
c’est radicalement différent comme look … Tangaroa très sexy dans ses nouveaux dessous … je prend beaucoup de plaisir à cette nouvelle transformation de Tangaroa … être sous ses formes rondes … ses lignes pures …  et voir que le noir lui va extrêmement bien … de nombreux admirateurs … beaucoup reconnaisse le bateau : « un Meridien, le bateau de mes rêves … » cela fait toujours plaisir aux parents …
les tambours polynésiens sont à la fête

lundi 8 juin
8h portons le safran et le support de guindeau à souder chez MARINALU à coté
finition de la 2ème couche d’antifouling
tour à la ville en vélo 6 kms / achat d’une lime                                                                                                                                                                                                                      

mardi 9 juin
on récupère le safran / pas mal à ajuster sur la glissière de mèche … ça lime … ça lime  et ça s’applique … ça marche OK
finition antifouling 3ème couche flottaison
remontage guindeau
17h30 APERO
journée pluvieuse encore …

mercredi 10 juin 
encore une journée pluvieuse
remontage safran
SAFRAN REMONTÉ / PAS DE JEU / ce qu’il faut / c’est un peu plus raide / IMPECCABLE
Anti fouling sous les patins et 4ème couche à la flottaison   
Les tambours polynésiens sont déchainés … ils se préparent pour les festivités de HEÏVA / magnifique bande son , je me régale

Jeudi 11 juin
nettoyage des fonds à  grande eau douce   
peinture safran BLANC
réglé Marinalu 3000 FP (pas chère la soudure :-) 
réglé RAIATEA MARINE 85000 FP ( soit 700€ de peinture)
il fait beau et chaud
LE YOUKI SE MET EN CHASSE D’UN MOTEUR HORS BORD
Rencontre le mécano de chez MOORING … King Kong c’est son surnom … impressionnante stature black mais avec des doigts de fée …. Il a le même moteur ( pas cher du tout ) la négociation est rapide, le prix est fixé, on tape dans la main et hop je ne rame plus … bien joué
35000 fp environ 300€ pour le TOHATSU 5CV (le même que le notre, ya que le nom qui change) notre nouveau compagnon …
le chantier ne peut nous remettre à l’eau que lundi … encore un WE à sec

vendredi 12 juin
avec le Mariner & le Tohatsu, je canibalise l’un pour restaurer l’autre … au final moteur Tohatsu, réservoir Mariner , capot Mariner (au top) (nous n’avons pas de nourrice pour le Tohatsu)
laissons notre moteur malade à King Kong pour réparation
NETTOYAGE DES FONDS À L’EAU DOUCE
allons inaugurer notre nouveau moteur vers le reef, emmenons quand même les rames, on ne sait jamais / pas beaucoup de vie sinon des bénitiers et pas mal de courant / le moteur refuse de redémarrer … même symptômes que sur le Mariner … nous sommes maudits … retour à la rame … l’essence des Galapagos est peut être pourrie ? ? ? à voir demain

samedi 13 juin
pas plus de succès avec l’essence locale / Jaco est vert
tour en ville (UTUROA) à bicyclette (6 kms) mission, trouver une nourrice … pas trouvé notre bonheur une nouvelle pédale pour mon vélo quelques courses de frais et du rhum tahitien

lundi 15 juin
PLEIN EAU DOUCE / empruntons la voiture du voisin pour ramener le moteur à King Kong, c’est la bobine qui avait laché … récupérons notre moteur réparé (5000 fp soit 40€) trop fort ce mec … du coup je m’achète deux chemises tahitiennes à la boutique voisine …
MISE À L’EAU

Mardi 16 juin
Promenade sur le reef avec le nouveau moteur … OUF ! ! ! PLUS DE RAMES
ramenons quelques bénitiers pour le déjeuner … quelques requins pointes noires nous dissuadent de tirer quelques rougets .. dommage … c’est le grand luxe ce moteur
17h  suivons DALAÏ jusqu’à UTUROA /  mouillage par 15m de fond, nuit noire L la chaine d’ancre a encore sauté au moment de mouiller frôlant encore une fois la cata / le barbotin du guindeau est usé , va falloir en trouver un à Papeete …
Good Bye apéro sur Dalaï / incroyable, il leur reste du rhum « Clément » nous en abusons

Mercredi 17 juin  EN ROUTE VERS PAPEETE
9h    baro 1011 / quittons enfin le mouillage d’UTUROA / la chaine d’ancre s’est prise dans une patate de corail / avons du regonfler l’annexe et pousser le cul du bateau / ça sert un moteur /
en route vers Papeete / vent dans la gueule / 1 ris dans la GV / on y va plan plan / Vent 10knts bâbord amurre / voile + moteur / Tahaa & Huahine sous la pluie
12h30  les thons me narguent depuis ce matin, ça saute partout autour du bayeau, pas moyen d’en chopper un
13h30 une magnifique coryphène se fait prendre / nous voilà rasuurés / tangaroa pêche en noir
16h   baro 1009 / gros refus / cap 140° tribord
18h re bâbord / cap 140° / il pleuviote

jeudi 18 juin
0h  baro  1010 toujours bâbord / pot de bruine
5h30  baro 1009 / on vire tribord pour passer Moorea
13h arrivons à la marina Taina / prenons un corps mort car il y a 20m de fond sinon du corail

vendredi 19 juin
HEURES MOTEUR : 2477
CHANGEMENT PREFILTRE
INVERSION BARBOTIN GUINFEAU
Allons à Papeete en truck , nous sommes à 15 km, déposer le guindeau à APIYACHTING, puis à NAUTISPORT où ils n’ont pas de barbotin de guindeau / système débrouille obligatoire / trouvons des prefiltres et des filtres pour le moteur à ….. et poussons jusqu’à TAHITI GAZ où il est possible de faire remplir notre bouteille de propane /
Papeete est une ville moche, crade, ça pue la poubelle et les gaz d’échappement
L’eau à la marina est couverte d’écume jaunâtre due à la forte houle, il y a pas mal de courant / la marina est jolie, bien amennagée, le temple de la consommation CARREFOUR est à 300m

Faisons la connaissance de Fanfan & Alain en se baladant sur  les pontons sur Carpe Diem … ça fait 3 ans qu’ils habitent à la marina sur leur bateau / Fanfan bosse pour  Christophe de Apiyachting et n’a pas une haute opinion de son boss … à voir par nous même lundi …

Du 20 au 30 juin
Christophe n’a rien en stock alors qu’il nous avait dit tout avoir lorsque Jaco l’a appelé de Raiatea, il doit tout commander en France / il parle de délai de 10 jours à 3 semaines / nous sommes verts car au fil des jours nous nous rendons compte qu’il nous mène en bateau / le délai risque d’être beaucoup plus long que ça et Marion arrive le 5 juillet / nous nous sentons pris en otage, impuissants / Jaco pourrait commander les pièces directement an Nouvelle Zélande mais il faudrait quand même passer par Apiyachting pour le sertissage / les jours passent et Christophe n’a toujours pas passer la commande / nous ne comprenons pas à quoi il joue d’autant plus que la facture est plus que salée … quel est son intérêt ? ? ? nous entendons de plus en plus de plaintes à son sujet / Jaco est complètement démoralisé, rarement vu dans cet état / nous sommes scotchés ici, le moral en berne ne profitons même pas de l’endroit /
quelques excursions en ville à bord des trucks, petits camions transformés sommairement en transport en commun typiques de Tahiti / c’est très couleur locale, inconfortable mais sympathique / les tahitiens boudent les bus climatisés et confortables pourtant au même tarif, qui doivent remplacer les trucks / chaque fois que nous allons à Papeete nous passons par le marché central, un vrai régal pour les yeux : fruits, légumes poissons multicolores et artisanat local

Plus d’une semaine a passé et rien n’a bougé chez Apiyachting / nous décidons de récupérer notre hauban, de le remonter et le doubler avec un gréement en kevlar / pourquoi payer une fortune à quelqu’un qui ne fait pas son boulot et se fout de nous / nous aurions pu rester bloqués pendant 2 mois comme tant d’autres / nous sommes soulagés d’avoir trouvé cette solutions qui nous libère de Christophe après avoir joué avec l’idée de monter une boite de gréement pour le couler … tout le monde nous pousse à ça car ce mec a le monopole sur toute le Polynésie pour tout ce qui est gréement et voilerie … INCROYABLE … nous ménagerons notre gréement jusqu’en Nouvelle Zélande et Jaco ne sera pas tranquille d’ici là bien que sa réparation soit BETON / nous râlons d’avoir perdu tout ce temps ici pour rien sans en profiter et n’avons plus le temps d’aller ailleurs avant l’arrivée de Marion, nous l’attendrons ici
Sur les conseils de Mélanie, rencontrons ses amis Jessica & Steve à bord de SELIM, magnifique goélette en bois qui nous invitent à un BQ dans l’eau au banc des couillons / le BQ est posé sur une patate de corail, de l’eau à la taille, nous sirotons bières & cocktails en compagnie d’équipages australiens et néo zélandais qui s’amusent comme des petits fous en se torchant consciencieusement / le soir Jessica & Steve nous invite à diner au restaurant de la marina / cette belle journée nous fait du bien au moral
petit plouf au reef / l’eau est limpide mais il n’y a pas beaucoup de vie dans le corail /
retrouvons ATSANI au mouillage et CHTIMAGINE qui arrive des Australes avec beaucoup de plaisir / poisson cru & frites à bord pour fêter les retrouvailles

mercredi 1er juillet
allons à Papeete faire les formalités d’entrée et de douane qui nous permettent d’avoir le gasoil hors taxes … 65 francs au lieu de 115, ça vaut le déplacement
j’achète des remèdes chinois contre l’arthrose car j’ai de plus de mal à bouger les doigts
et une petite robe dans la même boutique à 600 xpf  (4,5€)

jeudi 2 juillet
HEURES MOTEUR : 2496
PLEIN MAZOUT : 356 litres
SOIT 2,2 l/heure
PLEIN EAU
Grâce à la constance de Mélanie, je prend contact avec Cathy Picot et sa copine Cathy sur Simbab, après un verre au Casa Bianca, dîner au pied levé bien sympa à bord de Tangaroa

samedi 4 juillet
tour dans la passe avec André d’Atsani / pas grand chose comme poissons
invitation à diner à bord de Carpe Diem / Fanfan & Alain nous ont gâté, crevettes et quinoa … macarons et chocolat … rhum et bon vin … and last but not least, ils nous prêtent le pick up pour aller chercher Marion qui arrive à 03h50

dimanche 5 juillet
Marion a été accueillie avec les colliers de fleurs de TIARE
Elle a dans sa valise un nouveau barbotin pour le guindeau et une bouteille de Pastis
(la même bouteille … 80€ prix local … ça calme … ☺ )
carpaccio de thon blanc tros tros bon pour Marion

lundi 6 juillet   TAHITI / MOOREA
10h   baro 1014 / quittons le mouillage de la Marina Taïna pour l’île de Moorea en face
navigation tranquille pour ménager le gréement /
15h  nous mouillons dans la Baie d’OPUNOHU vers l’anse de Robinson / c’est tr !s beau / ça rappelle les Marquises / le nouveau barbotin accroche bien la chaine d’ancre

mardi 7 juillet
réveil humide … la baie d’OPUNOHU est à l’ombre / pas de réseau internet ni de téléphone / allons jusqu’à HAAPITI en annexe / trouvons un bar internet et buvons une bière / à notre retour Chtimagine est mouillé à coté de Tangaroa / spagettis à la carbo chez eux

mercredi 8 juillet
ballade avec Chtimagine crew jusqu’au Belvédère / visitons le lycée agricole / variétés d’arbres & de plantes, champs d’ananas, papayes pamplemousses / c’est très tentant d’en ramasser mais c’est TAPU … on respecte … montons jusqu’ai col avec une vue superbe sur les deux baies COOK & OPUNOHU … nuages menaçants … sommes pris sous une pluie battante dans la forêt / Nico s’égare en voulant nous cueillir de grandes feuilles parapluie / nous sommes trempés / cueillons des fruits de la passion verts et un régimes de petites bananes vertes également / rentrons à 15h au bateau / vite une soupe chinoise et voilà les prédateurs qui repartent à la péche aux 7 doigts / la pêche est rapide et miraculeuse (14) pas facile de briser la coquille avec une pierre / il faut nettoyer les mollusques et les frapper pour les attendrir / ensuite 20 min à la cocote minute avant de les préparer au curry / c’est assez bon, la chair a une saveur douce / dégustation à bord de Tangaroa / la prochaine fois j’essayerai de les faire en salade comme le poulpe

jeudi 9 juillet
allons jusqu’à Haapiti en annexe pour téléphoner à Mélanie qui arrive vers 17h / avons prévu de partir avec Chtimagine à Huahine en fin de journée / Mel met ses valises volumineuses sur le Taporo OUF ! ! !
17h arrivée de Mel & Genevieve, le vent est tombé, le capitiane pense qu’il est trop tard pour partir / Chtimagine part seul vers Huahine / Mel & Geneviève son t fatiguées, profitons de cette soirée tranqyulle / cocktail Sunset, c’est très bien comme ça

vendredi 10 juillet
équipage : Jaco, Chloé, Marion, Mel, Genevieve
8h   baro 1013 / départ du mouillage / moteur +GV
11h moteur + Yankee + GV / vitesse 5knts / bon plein
12h  baro 1012 / vent travers faible
14h30  pétole / moteur 1200 tours
21h croisons le cargo Hawaikinui / salut sur la VHF, il vient de Huahine

samedi 11 juillet
02h  et voilà le Taporo 7 qui va sur Huahine, décidément, quel trafic sur cette île
pointe Maeva
7h mouillage à Fare devant la plage du Bali Haï . Chtimagine est devant nous / Ruau nous fait des signes sur la plage / allons déjeuner chez Mel & Heiari danc leur faré local / opération lessive pendant que Mel déballe ses valises / les moustiques sont redoutables

dimanche 12 juillet
les Chtimagines ont la galle AÏE, c’est extremenet contagieux / nous les laissons un peu en quarantaine pendant qu’ils se traitent / plouf vers le reef, pas beaucoup de vie / retournons nous faire bouffer chez Mel continuer l’opération lessive et mise à jour du site

lundi 13 juillet
nous avons raté les fêtes du Heïva, c’est déjà fini / peut être la remise des prix / il pleut, restons tranquilles à bord / ballade reportée

mardi 14 juillet
je me renverse la cafetière brulante sur le cou et le dos en allant chercher un pat sous la gazinière, le 14 juillet s’annonce chaud
ratons les manifestaions du 14 juillet, pas de défilé militaire mais des danses locales / allons avec Chtimagine & Mel faire une ballade jusqu’à la cascade qui est à sec / je me casse la figure ça me fait une brulure à la main, c’est mon jour / décidément pas de chance avec les cascades et les Chtimagines / récoltons quelques pamplemousses / maquereaux à la papaye verte cuisinés par Ruau

mercredi 15 juillet
plouf sur le reef mais trop de courant pour pêcher / achetons ½ thon rouge (6kgs) pour demain / Jaco s’occupe de l’informatique de Pierre / dégageons la chaine d’ancre coincée entre 2 patates de corail / pas facile de se libérer … un bon coup de marche arrière / apéro dinatoire sur Chtimagine (canard) ils partent demains pour tahaa

jeudi 16 juillet
concours des plus gros tubercules & régime de bananes très couleur locale à Fare / la houle rentre de plus en plus / changeons de mouillage et allons nous mettre au quai des pêcheurs délaissé / c’est TOP, nous inaugurons le Huahine Yacht Club
carpaccio de thon chez Mel & Ruau / nous sommes toujours le festin des moustiques, c’est le prix à payer pour l’accés internet / je peux enfin m’occuper de notre site / apéro dinatoire sur Tangaroa avec thon à la Riccarda … DELICIOUS

vendredi 17 juillet
du barracuda dans l’air …. Jaco & Ruau partent à la pêche sur le lac de Maeva / pain tressé suisse et soupe froide au butternut, un régal … nous les filles partons en stop pour la remise des prix du Heïva un peu boring mais les costumes sont jolis et le son des tambours aussi

samedi 18 juillet
 rencontre de Sauvage et de son équipage : Didier Sophie Nino et Chloé sur leur beau voilier en acier de 18m / programme de navigation : Alaska/Antartique BRRRRRR
Tangaroa se trouve très bien au Huahine Yacht Club / c’est très commode d’être à quai avec la cabine téléphonique en face
mes brulures méritent de la pommade cicatrisante
le soir nos nouveaux amis viennent nous chercher pour aller au Haïva, prestation des lauréats
les danseurs de Parea sont souriants, motivés, nombreux / beaux costumes / les chanteurs de Fare m’ont beaucoup plus, leur chef de chorale aussi et toujours les tambours qui électrisent l’atmosphère /  après la première partie du Heïva allons tous ensemble manger dans une guinguette (17 à table)
invités à poursuivre la soirée chez Frank & Elise, joli couple avec leur fils Guillaume quia 2ans et demi et qui est déjà un batteur confirmé / Marion et moi tombons de sommeil … dommage

dimanche 19 juillet
Ruau voulait nous apporter le POE et les firifiris pour le café … à 10h30 nous décollons pour faire un tour de l’île avec l’annexe / contre le courant et le vent à l’aller / trop de courant après le pont entre les 2 îles pour notre petite embarcation / demi tour direction la plage du Hanaa Iti / nous poussons jusqu’à la baie suivante / pique nique au bord de l’eau sous les cocotiers jolis / rencontre de Siki le gardien de hana Hiti trop drôle / j’ai bien aimé son point de vue sur les femmes mures  beaucoup plus cool que les jeunes qui te prennent la tête
Belle ballade dans le lagon / pas une touche à la traine / diner chez Mel / Ruau nous cuit un URU dans le feu / Mitihué, Poe à la banane et à la citrouille trop bon / barracuda à la Riccarda à se lécher les doigts … BELLE JOURNÉE

Lundi 20 juillet
Mélanie arrive trop tard pour notre tour à la ferme perlière, j’ai le temps d’attraper les boules, horreur d’attendre pour rien / allons chez eux manger des lasagnes / lessive et actualisation du site (des heures) restons jusqu’au soir pour appeler Mickey pour notre hauban et tel Maria / pique nique prévu demain avec Sauvage devant la plage du Hana Iti

Mardi 21 juillet
Cette fois c’est le capitaine qui se choppe les boules devant le retard des locaux (plus de 2 heures)
12h30 décollons enfin du quai de H.Y.C (Huahine Yacht Club)
13h30 mouillons devant la plage, Sauvage et Selim sont déjà là
BQ à bord de Sauvage, leur cockpit est immense et peut accueillir une vingtaine de personnes / bellesjournée avec danses tahitiennes en costume / terminons les restes de midi / Ruau, Mel & Genevieve dorment à bord de Tangaroa

mercredi 22 juillet,
6h départ des locaux sur Sauvage
9h départ de Tangaroa pour Fare
10h amarrage au quai du H.Y.C un peu cahotique, bugnons un peu le museau du bateau sur le béton
le temps n’est pas au beau fixe / le pêcheur du coin nous offre un thon … trop sympa ces polynésiens … le H.Y.C est bien fréquenté / restons tranquilles à bord

jeudi 23 juillet
pas mal de vent / en stop jusqu’à chez Mel avec le thon que nous savourons en carpaccio / visite de la ferme perlière / les garçons essayent de pêcher du bord … la lune montante attire pas mal de monde sur le quai … 3 atures, c’est un peu maigre pour nourrir la famille nombreuse

semaine 24 / 29 juillet
semaine tranquille à Huahine … visite journalière à Maeva chez Mel & Ruau pour le plus grand plaisir des moustiques qui ne craignent ni la citronelle ni les tortillons …
ballades dans la forêt / circuit des Marae … gros travail de défrichage pour mettre à jour et restaurer d’autres Marae … assez impressionant
Geneviève, la fille de Mel est adorable, elle et son amie Cécile  invitent Marion à sortir avec elles / Marion découvre les charmes de la Polynésie et de ses tanes romantiques et tatoués / Geneviève a pris la succession de Georges notre ami tatoueur parti s’installer à Pitcairn / elle prend grand soin de ses premiers clients / ses dessins sont très beaux /
Il ne fait pas très beau, il faut dire que c’est l’hiver, la température chute à 24° la nuit / il vente, il pleut, pas trop envie de se mettre à l’eau / nous ramassons des débris de coquillage sur la plage pour en faire des décors de miroir un jour prochain … surveillons en bons prédateurs frugivores, la maturation des fruits, contrairement aux Marquises ce n’est pas encore la saison des mangues, des avocats ni des urus qui nous narguent avec leur verdeur … Ruau réussi à nous en trouver un suffisament mûr et nous l’a cuit directement dans le feu ….. servi avec du mitihue (lait de coco fermenté) un délice au goût incomparable … l'arbre à pain est magnifique, imposant avec ses grandes feuilles découpées d'un vert profond ...

nous avons mangé "local" (pas trop weight watchers le régime polynésien) beaucoup de féculents comme le manioc, le taro, la patate douce / nous avons fait une cure de bananes et sommes devenus accros du Poé, dessert fait avec un fruit en compote, (disons de la banane ou de la courge), de l'amidon du manioc et du sucre ... cuit au four ça devient gélatineux et ça se mange avec les doigts trempé dans du lait de coco ... miaamm mais aïe aïe aïe ... 
Mickey a eu vent de notre mésaventure concernant notre hauban / il se charge de nous en envoyer un / le capitaine est soulagé et envoie les cotes pour le remplacement/ cela devrait arriver la semaine prochaine à Papeete … OUFFF !
 Franck nous presente sa collection de perles et Jaco offre à Marion et à son petit Youki la perle de nos rêves qui nous protegera … trop belles.
nous nous déplaçons en stop / ça marche super bien malgrè la nouvelle loi interdisant aux pick ups de transporter des passagers dans la benne / cette loi est stupide et contraire aux habitudes locales /

mercredi 29 juillet   HUAHINE / MOOREA      équipage : Jaco ; Chloé ; Marion
9h    baro 1013 / quittons le quai du Huahine Yacht Club après que Ruau, Mélanie & Frankie nous aient amené suffisamment de bananes,manioc, uru et atures pour ne pas mourir de faim / cap sur Moorea / pas de vent / mer calme
12h30   Baro 1012 / grosse houle du sud / 4,5 knts au moteur + GV
13h  prise d’un magnifique mahi mahi de 20 kgs / Jaco a eu du mal à le ramener à bord / le moulinet de la canne est un peu léger et la proie s’est bien défendue / les petits atures font pauvre du coup
15h  Baro 1011 toujours grand beu / moteur + GV
19h15   Baro 1012 / arrêt moteur / 1 ris+ trinquette / vitesse environ 4 knts

jeudi 30 juillet
02h  Baro 1011  clapot de merde
08h une baleine à bosse nous accueille
09h   baro 1014  /  MOOREA mouillage en fond de baie de Cook après avoir tourné pendant un moment / tension entre le capitaine et le petit Youki
ballade à terre pour reperer le mouillage à l’entrée de la baie, devant la pharmacie conseillé par Fanfan

vendredi 31 juillet
on change de mouillage pour aller dans l’eau turquoise à l’entrée de la Baie de Cook dans 2,8 m
 d’eau / plouf dans l’aquarium, il n’y a pas trop de vie dans les patates de corail mais la ballade est jolie

samedi 1er Août
téléphone à Franceline, une amie de Mel et Cathy qui habite juste en face de notre mouillage / proposons de partager le reste de mahi mahi et notre uru / ce soir BQ chez elles / endroit de rêve, 3 fares sur le même terrain partagé par 3 nanas au bord du lagon, les pieds dans l’eau / assistance cosmopolite et interressante : Nathalie et Serge nous reçcoivent sur leur grande terrace, grande tablée d’une vingtaine de personnes adultes & ados/ Cathy est ici avec ses enfants, il y a Nico qui arrive tout  juste de l’île de Pâques qui se charge du BQ, Valerie de Marseille, Josh & Clémence des US et Hans Studler, sculpteur de poissons qui a pas mal d’humour pour un allemand / très belle soirée à terre

dimanche 2 Août
Jaco voulait partir tôt ce matin mais Carpe Diem est arrivé et s’est mouillé à coté de nous hier soir / Alain est avec ses enfants et a des problèmes de moteur / nous les invitons à manger du mahi mahi au lait de coco à bord
Hénné pour moi et bronzette pour Marion pendant que les garçons bricolent le moteur / il paraît que Christophe de Apiyachting a lancé un contrat contre nous ☺

lundi 3 Aoüt     MOOREA / TAHITI
07h15  baro 1012 /  départ de Moorea pour Tahiti / GV + moteur
le moteur est un peu poussif et ne crache pas suffisamment d’eau / algues dans la prise d’eau du moteur
12h30 mouillage à la Marina Taïna , il ne reste plus de corps mort de libre / je plonge grosse touffe d’ algues dans la prise d’eau du moteur

mardi 4 août
repérons un corps mort qui s’est libéré et sautons dessus comme la vérole sur le bas clergé / c’est le C13
cela nous ouvre les portes des douches HUUUM quelle est apprécié, surtout de Marion qui en rêvait depuis 2/3 jours
tour à Papeete que Marion ne connaît pas encore / visite au marché central où nous prenons notre temps / achetons un paréo pour Nicole et un CD de percussions polynésiennes pour Tangaroa / rentrons ous un ciel menaçant à temps pour doubler les amarres face au gros grain qui se lève / bien heureux d’avoir un corps mort / le 13 nous porte chance / les bateaux au mouillage dérapent sous le vent violent / les percussions polynésiennes sont top / trop contente d’avoir cette musique à bord

mercredi 5 août
Papeete : courses, je trouve un couvercle en verre pour mon wok, puis tour au marché central chercher un cadeau pour Alexia et une jolie robe pour Marion / le Youki tire la tronche, Marion et moi n’arrivons pas à le dérider … rien ne marche, ni sa nouvelle robe, ni l’apéro,  le nouveau tiki rieur non plus pas même les percussions polynésiennes qui pourtant envoient la pêche …

jeudi 6 août
Les plongeurs passent verifier les corps morts avant la saison cyclonique / c’est TOP
Visite d’un voisin de mouillage, Laurent qui navigue seul sur un Damien, qui a reconnu l’architecte de notre bateau / saluons Sauvage qui fait son fuel / CHANGEMENT RÉSERVOIR EAU DOUCE

vendredi 7 août
dernier jour en Polynésie pour Marion … ça a passé trop vte … restons tranquilles à la Marina / Jaco va rendre visite à Laurent pendant que nous emballons artistiquement les cadeaux de Marion / il ne fait pas beau / dernier poisson cru (trop bon ce thon blanc) avant le départ

samedi 8 août
départ de Marion aux aurores avec colliers de coquillages autour du coup / poireautons 3 heures à l’aéroport … le fret est fermé le WE
rangement  et inventaire des coffres d’alimentation / pas mal de bebetes dans les céréales → poubelle

lundi 10 août
fillons à l’aeroport voir où en est notre hauban / toujours pas arrivé … surement demain …
Tahiti gaz n’a pas pu remplir nos bouteilles de propane / la 14 kgs est trop rouillée → risque d’explosion / pour la 6kgs ils n’avaient pas l’embout adecquat … MEURDE va falloir passer au butane / les bruleurs de notre gazinière Force 10 ne sont pas adaptés, mauvaise combustion et ça pue / avons du racheter une consigne … le gaz nous coute cher
Grand lavage du cockpit et aspirateur à l’interieur / il y a des poils de Youkis en pagaille

mardi 11 août
PLEIN MAZOUT + 40 litres jerrycan / 155 litres pour 86 heures moteur
PLEIN EAU
tombons sur Christophe de Apiyachting qui tente de menacer Jaco mais qui se dégonfle sous ses arguments

mercredi 12 août
CHANGEMENT PREFILTRE MAZOUT / heures moteur 2582
CHANGEMENT JOINT POMPE BABY BLAKE

jeudi 13 août
le Maramu s’est levé / 35 knts environ / ça souffle fort / bien heureux d’être sur un corps mort / bulletins de sécurité sécurité  en provenance de la capitainerie
plusieurs bateaux dérapent / opération de sauvetage musclée pour récupérer le petit voilier rouge voisin / profitons d’une accalmie pour dire au revoir à Sauvage qui part demain matin

vendredi 14 août
Sauvage n’est pas parti  / trop de vent
Voyage éclair à Pappete pour acheter un gonfluer pour l’annexe, l’ancien nous a laché hier
à notre retour ALLÉLLUIA notre huaban est enfin arrivé / démontage du hauban  blessé et remontage du nouveau dans la foulée / l’opération a été menée tambour battant en une heure / merci Mickey / ça mériteune bonne bière au Casa Bianca suivi à bord d’un carpaccio de thon blnc trop delicious

samedi 15 / dimanche 16 août
au revoir à Alain & Fanfan en partance à la Réunion / port au Casa Bianca avec Cathy de Simbab qui nous raconte son histoire … BRRRRR … quelle force de caractère a cette nana face aux épreuves traversées
bières sur le cata voisin des texans de Santa Fe avec les 2 Cathys / bizarre comme conception ce bateau … mais les papys navigateurs Kelly, John & Dale sont sympas

lundi 17 août
formalités de sortie du territoire à Papeete / en profitons pour acheter quelques articles de pêche
( hameçons, poulpes) / dernirs achat à Carrefour (huile d’olive, farine, rhum)
repêchage d’une annexe qui se noyait au ponton / réglons la Capitainerie et avons droit aux colliers de coquillages de la part de la souriante Constance de la Marina Taïna / j’abandonne l’idée de prendre le régime de bananes tant convoité / dernier steak en provenance de Nouvelle Zélande avant le départ

mardi 18 août   TAHITI HUAHINE   équipage : Jaco + Chloé
dernière douche avant de rendre les clefs et check up fichiers météo sur internet
apprenons par la radio que le papa de Ruau est décédé
13h30   quittons enfin la Marina Taïna , le capitaine aurait préféré retarder le départ à cause du vent
14h30 quittons la passe de Tahiti … le vent n’était qu’un effet de cote  … cap 305 sur Huahine
1ris + trinquette, meurde ! Tangaroa a un hauban neuf mais le capitaine ne veut pas arriver trop tôt pour pêcher
14h15 envoyons 1 ris et déroulons le génois … attention nous frisons les 5knts ☺
16h30   Baro 1013 / le vent faiblit → moteur
21h  baroa 1014 / voile et moteur / quelques grains puis ça se dégage / Yankee+GV+trinquette

le capitaine fait la gueule sans raison apparente / devant son humeur je vais me coucher sans participer aux quarts de nuit , il aura une bonne raison de tirer la tronche/ la traverssée est tranquille, il peut  assurer / je ne ferme pas l’œil /
mercredi 19 août
01h   Baro 1012 plein de monde cette nuit / alternance voile et moteur
6h30  Baro 1012 / en pêche / 12 miles de Huahine
l’accueil au lever est glacial
12h arrivée à quai … Tangaroa a le droit à une belle estafilade lorqu’il embrasse le quai en béton du Huahine Yacht Club /
FIN DU VOYAGE ? ? ?

jeudi 20 août → mardi 25 août
GROSSE CRISE : Chloé chez Mélanie / Jaco sur le batô
je travaille dans l’atelier sur mes polynesian dogs / je pourrais rester à Huahine mais l’idée d’abandonner notre projet est insupportable / faisons le pacte d’aller jusqu’en Nouvelle Zélande

mercredi 26 aout
J’ai un boulot qui m’attend en Nouvelle Zélande chez RigPro
De toutes façons ya une grosse dépression qui nous barre la route des Tonga / je surveille son évolution
Mélanie part pour Tahiti sur Seljm  chercher sa nouvelle voiture / si toi aussi tu m’abandonnes …

vendredi 28 août → 2 septembre
7h30  Baro 1013 / visite des Douanes à bord / tout va bien
mauvais temps / farniente Huahine / pluie & vent
tous les jours jusqu’à chez Mel ( 8kms) en vélo / travail dans l’atelier / ça fait du bien

jeudi 3 septembre
23°C  dans le bateau, ça faisait longtemps …
Pajoty est à Bora Bora / rendez vous samedi lorsque le vent sera calmé

Vendredi 4 septembre
HEURES MOTEUR 2229 / + 40 litres de mazout / LE PLEIN

Samedi 5 septembre
J’achète une grappe de beaux Urus à une mama devant le Fare Nui
Invitons Mel, son tane et les boys à diner
le Uru est le meilleur que nous ayons jamais mangé tellement parfumé … HUM un délice
Rodrigue est trop bourré pour venir / Ruau s’endort à table / c’est le problème du polynésien qui commence à picoler dés le vendredi

Dimanche 6 septembre     HUAHINE → BORA BORA / équipage : Jaco + Chloé
15h45  Baro 1013 / quittons le quai du Huahine Yacht Club pour Bora Bora / le vent s’est calmé / cap 290° / vent arrière / vitesse 5,5 knts / 1 ris + trinquette pour ne pas arriver trop tôt dans la nuit

lundi 7 septembre
04h Baro 1013  / devant l’aéroport de Bora Bora au ralenti on attend le jour
c’est l’anniv de Chloé : BON ANNIV
07h  Baro 1014 / passe de Bora Bora
07h30 mouillage sur un corps mort au Yacht Club de Bora Bora / Atsani est là, André a trouvé un boulot (pas payé) à la clinique v étérinaire / Yves est parti dans le sud / laissons refroidir le moteur pour changer un bout du tuyau d’échappement qui a lâché / tour en ville VAITAPE en annexe chercher du tabac et du poulet TYSON
descendons au sud en suivant le chenal bien balisé mais qui demande toute notre attention … pas de Sailaway en vue … meurde … finissons par l’avoir à la VHF ils sont de l’autre coté ☺ à Matira beach/ allons les retrouver en annexe  après la sieste / l’amie d’Yves, Evelyne est très sympa, Yves toujours le même / après 2 ou 3 verres nous sommes invités à rester dormir à bord de Sailaway car notre bateau est trop éloigné et restons dîner avec eux et un couple de jeunes amis Antony et sa compage/ trinquons moultes fois à mes 55 ans  et vidé quelques bouteilles… / joyeux anniversaire en effet

mardi 8 septembre
journée de récupération
grand ménage inide /
RÉPARATION DES EMBOUTS DE LATTES AVEC ÉLICOÏLES
Promenade à terre coté reef / pas beaucoup de vie mais des coquilles de bénitiers  en veux tu en voilà

mercredi  9 septembre
Allons à terre chercher du vin et du pain car nous avons invité Yves et Evelyne à déjeuner / la moindre bouteille de vin coûte minimum 15€  / petit tour dans l’eau, près du reef / ramassons quelques bénitiers pour l’entrée, il y en a en pagaille /  poulet mariné au BQ au menu avec haricots verts locaux puisqu’Yves n’aime pas le Uru / nous faisons honneur au repas et passons un très agréable moment avec nos amis que nous espérons revoir aux Tonga
avançons le bateau pour mouiller dans 1,5m d’eau

jeudi 10 septembre
Retournons chercher des bénitiers pour notre gourmandise personnelle

Vendredi 11 septembre
Jusqu’au supermarket dépenser nos derniers francs pacifique
CHANGEMENT BOUTEILLE DE GAZ / c’était celle d’Atsani tenue 3 mois + 1 semaine/ passons au butane
DOUBLAGE DU HAUBAN BABORD AVEC HAUBAN EN KEVLAR
Ciel couvert

Samedi 12 septembre
9h   baro 1016 / départ mouillage / on bouge du sable / sondeur 1,20m heureusement c’est du sable souple / on remonte le chenal en suivant les bouées sans problème
11h45 corps mort Bora Bora Yacht Club / Sailaway est là
déjeuner sur Sailaway ( carpaccio de thon)
graissage enrouleur Génois / lecture « un vent de liberté » que m’a prété Evelyne / échange de films
apéro au Yacht Club avec Yves, Evelyne, Anfré & Babeth /  invitons Babeth & André à diner à bord
nuages & pluie

dimanche 13 septembre      BORA BORA → TONGA ( VAVA’U)  équipage : Jaco + Chloé
Sailaway nous précède de peu / eux se dirige vers les iles Cook
10h45  Baro 1015  / attendons la fin du grain / DÉPART BORA BORA → TONGA
2 ris + trinquette / 25 knts / en avant du travers / vitesse 7 knts
13h   Baro 1013 / nuages & embruns sur le pont en vue de Maupiti
15h  Baro 1013 / on  passé Maupiti / toujours ciel très chargé on met un poil de Nord dans la route pour prévoir l’adonnate de demain
18h30 remontons la ligne plus d’hameçon bizarre bizarre
20h30   Baro 1015 /  pas une étoile

lundi 14 septembre
01h30  toujours pas d’étoiles et des passages de pluie
Baro 1014 / Tangaroa est content de refaire de l’Ouest après ce long stop aux îles de la Société
05h  Baro 1013 / dans le Nord à 8 miles de l’île de Maupiti / on la voit au radar … j’aurais pas pensé … Merci Mickey / enfin un peu de lune … on aurait dit le temps dépressionnaire atlantique … crachin et ciel bas

06h  baro 1014 / on relofe sur la route vitesse 6,5 knts

8h45  baro 1015 / GV + Yankee + trinquette on y va plan plan

9h30 doublons un hongrois en solo sur son petit voilier qui va vers Nouméa 16°42 S / 154°23 W il est pas rendu avec le peu de toile qu'il a

12h Position: 16°43 S
                           154°37 W  175 miles ... pour cette première journée pas mal ... et maintenant le soleil est au rendez vous
15h gros départ / heureusement il a cassé, pris presque tout le fil /
Baro 1013 / 1h de moteur pour charge / l’éolienne assure bien
18h30  Baro 1014 / à demain soleil / c’était une très belle journée de Pacific / mer bleue, moutons blancs, cie l bleu blanc
20h30  Baro 1016 /  belle nuit étoilée / Tangaroa file ses 6/7 knts pépère
22h30  Baro 1016 / ça glisse tranquille

mardi 15 septembre
0h30  Baro 1016 / ciel à nouveau voilé / ça mollit un peu
01h30  Baro 1015 / quelques grains / on roule le Yankee / vitesse 8 knts
06h  Baro 1015 / le ciel est tout gris et bas, on se croirait dans une dépression atlantique / 20 knts de E-SE
9h  Baro 1017 / crachin breton
12h POSITION : 17°03 S
                                157°28 W
13h  Baro 1015 / le soleil est enfin là avec la baisse de pression
14h  une belle touche mais toujours pas de poisson à bord
16h un espadon se fait prendre, je le ramène à moitié puis il casse le fil , il nous a fait un beau spectacle, des sauts et encore des sauts, il faisait au moins 50 kgs et pas de poisson à manger …
Baro 1015 / le ciel se recharge de nuages
19h  on  capte la Nouvelle Zélande en fax météo, ça fait plaisir / il y a donc bien un front qui doit passer dans la nuit et demain soleil alors ? ? ?
22h  Baro 1016 / vitesse 7 à 9 knts / 2 ris + triquette

mercredi 16 septembre
01h  Baro 1015 / bossé une partie de la nuit sur les fréquences de fax NZ, je crois qu’on est au point
CHANGEMENT RESERVOIR EAU / trop de dépôt d’alumine dans l’eau
Avons un passager clandestin, un bébé margouillat polynésien trop mignon
03h  Baro 1015 / grain de pluie
04h pluie et crachin
8h  Baro 1017 / encore un gros poisson qui se décroche … merde on va quand même manger du poisson ou bien ? ? ?
9h  Baro 1017 / temps breton : pluie, nuages, houle croisée …. BEUUUUUURK
12h Position : 17°43 S
                             160°13,3 W     Baro 1016
17h  Baro 1015 / le petit Youki à toujours le mal de mer / 3 jours depuis le départ
18h  Baro 1015 / encore des grains, copieux cette fois (en pluie) puis pétole …. En général ça adonne
19h  Baro 1016 / toujours bâbord amure / GV 2 ris + Yankee + trinquette / grand largue
22h  Baro 1016 / nuit étoilée / on a lofé un peu / ça fait du bien un peu d’air sec

jeudi 17 septembre
0h  Baro 1015 / belle nuit étoilée / on retrouve la croix du sud
04h  Baro 1015 / belle stabilité par contre gros grain de pluie avec belle ado pendant presque 2 heures
08h  Baro 1016 / empannage tribord amure 18°47 S / 162°.09 W
8h30  Baro 1016 / le capitaine n’y croit pas, encore un leurre perdu avec le bas de ligne /
C’EST QUOI CES POISSONS ? ? ?
12h Position : 18°37,8 S
                             162°30 W
20h30  Baro 1015 / on passe à 3 miles sous le vent de PALMERSTON (dommage, on l’aurait bien vu de jour)
20h40 INCROYABLE est ce une comète ou un UFO ? ? longue trainée lumineuse dans le ciel / ça semble trop proche, trop lent pour une comète et la trajectoire est horizontale …. ça sent un peu le brulé et il y a d’autres sources lumineuses dans la queue … cela dure bien 2 minutes …. Ce n’est pas un avion en feu …. WHAT IS IT ? ? ?
on commence à apercevoir de la lunmière sur PALMERSTON
23h30  Baro 1015 / quelques nuages / Tangaroa glisse 7/8 knts et a passé la barre de 15 000 miles depuis Marseille

vendredi 18 septembre
02h  Baro 1015 / quelques passages nuageux
06h  Baro 1014 / 2 heures de pluie non stop et merde ! ! !
08h  Baro 1015 / ça ressemble à une dépression, ciel bas, crachin / vent 20 knts E-NE / grosse rotation du vent à gauche
8h15  un peti espadon nous fait un saut périlleux au bout de la ligne … 3 p’tits tours et puis s’en va … en attendant les œufs sur le plat avec le pain au sarrazin sont MIAM
8h30  Baro 1015 / passage du front rapide / le vent monte à plus de 40 knts / nous affalons la GV / l’air est chaud et sec
9h  Baro 1015 / le front a fini de passer / remontons la GV
10h30 on prend un beau TAZAR … ENFIN ! ! ! ON MANGE DU POISSON CE SOIR
12H  POSITION : 17°40 S
                                  164°47 W      Baro 1014
13h30 Baro 1013
14h   Baro 1012
15h   Baro  1011
17h   Baro  1010
20h   Baro   1012 / après cette belle journée de voile, voilà la pétole / on va s’aider du moteur pour passer le col devant nous / moteur 1200/ tours minutes / CAP 264° en espérant que ça revienne assez vite en bâbord

samedi 19 septembre
02h  Baro 1012 / toujours pétole
08h  Baro 1012 / arrêt moteur / toujours tribord / CAP 305°
10h  Baro 1013 / ça vient doucement
11h30  Baro 1013 / démarrage moteur
12h Position : 17°20 S
                             166°50 W
16h  Baro 1011 / ça vient doucement en bâbord / arrêt moteur / GV + Yanke+ triquette
19h30  Baro 1012 / 15° au dessus de la route à 5/6 knts
les margouillats sont plusieurs / je suis contente de retrouver mon petit margouillat (moho) je ne l’avais pas vu depuis 2 jours et j’étais inquiète à son sujet / en le voyant j’ai été surprise qu’il ai grossit autant (4 cm au lieu de 2) en fait il s’agissait de son grand frère, mon minuscule moho est aussi apparu, me voilà rassurée, il y a peut être toute une famille à bord … HAPPY ME
20h30  Baro 1013 / belle nuit étoilée / nous avançons tranquilou à 5/6 knts / il fait chaud (27°°
23h  Baro 1015 / vitesse 8 knts / on abat sur la route

dimanche 20 septembre
0h  Baro 1014 / 7/8 knts à la route / paisible / je réduit un peu pour ménager mon gréement
02h  Baro 1014 / vitesse environ 7 knts
04h  Baro 1013 / quelques nuages
à4h10 merde, je me suis fait bouffer 1 heure de sommeil, Jaco s’est planté avec l’horloge, pas étonnant que je n’ai pas eu le temps de récupérer GRRRRR / incroyable comme on devient suceptible sur ce genre de chose mais la prise de quart de nuit en mer est très pénible lorsqu’on est que 2 à bord
08h  Baro 1014 / bonjour soleil
11h  Baro 1016 / ça glisse / le soleil se couvre
12h Position : 17°54,6 S
                 169°22 W
soleil, mer du vent, alizé bien installé, conditions de navigations idéales
14h  Baro 1014 / Jaco s’est remis en pêche avec un siffleur cheap rouge, il reste pourtant du tazar, wahoo, kingfish dans le frigo mais ce poisson malgré sa belle chair ferme n’a aucun goût … dommage, seule la marinade le rend acceptable … pourquoi Kingfish ? ? ? les polynésiens en sont fous
16h15  Baro 1013 / belle prise d’un beau thon rouge … jusqu’au dernier moment nous avons craint que ce soit un tasar / de quoi se régaler pendant plusieurs jours / bravo Jaco ! ! ! après 3 jours de Kingfish, le poisson cru va être drôlement apprécié ce soir
19h  Baro 1014 / on devrait garder ce temps jusqu’à l’arrivée, juste en avant d’un front stationnaire, pourvu qu’il le reste, ça nous éviterait la pluie
20h delicious tartare de thon
21h  Baro 1014 / petits grains pas méchants avec crachin
22h45  Baro 1015 / grain sur grain avec plus ou moins de pluie / il faut veiller au grain ☺

vendredi 18 septembre
02h  Baro 1015 / quelques passages nuageux
06h  Baro 1014 / 2 heures de pluie non stop et merde ! ! !
08h  Baro 1015 / ça ressemble à une dépression, ciel bas, crachin / vent 20 knts E-NE / grosse rotation du vent à gauche
8h15  un peti espadon nous fait un saut périlleux au bout de la ligne … 3 p’tits tours et puis s’en va … en attendant les œufs sur le plat avec le pain au sarrazin sont MIAM
8h30  Baro 1015 / passage du front rapide / le vent monte à plus de 40 knts / nous affalons la GV / l’air est chaud et sec
9h  Baro 1015 / le front a fini de passer / remontons la GV
10h30 on prend un beau TAZAR … ENFIN ! ! ! ON MANGE DU POISSON CE SOIR
12H  POSITION : 17°40 S
                                  164°47 W      Baro 1014
13h30 Baro 1013
14h   Baro 1012
15h   Baro  1011
17h   Baro  1010
20h   Baro   1012 / après cette belle journée de voile, voilà la pétole / on va s’aider du moteur pour passer le col devant nous / moteur 1200/ tours minutes / CAP 264° en espérant que ça revienne assez vite en bâbord

samedi 19 septembre
02h  Baro 1012 / toujours pétole
08h  Baro 1012 / arrêt moteur / toujours tribord / CAP 305°
10h  Baro 1013 / ça vient doucement
11h30  Baro 1013 / démarrage moteur
12h Position : 17°20 S
                             166°50 W
16h  Baro 1011 / ça vient doucement en bâbord / arrêt moteur / GV + Yanke+ triquette
19h30  Baro 1012 / 15° au dessus de la route à 5/6 knts
les margouillats sont plusieurs / je suis contente de retrouver mon petit margouillat (moho) je ne l’avais pas vu depuis 2 jours et j’étais inquiète à son sujet / en le voyant j’ai été surprise qu’il ai grossit autant (4 cm au lieu de 2) en fait il s’agissait de son grand frère, mon minuscule moho est aussi apparu, me voilà rassurée, il y a peut être toute une famille à bord … HAPPY ME
20h30  Baro 1013 / belle nuit étoilée / nous avançons tranquilou à 5/6 knts / il fait chaud (27°°
23h  Baro 1015 / vitesse 8 knts / on abat sur la route

dimanche 20 septembre
0h  Baro 1014 / 7/8 knts à la route / paisible / je réduit un peu pour ménager mon gréement
02h  Baro 1014 / vitesse environ 7 knts
04h  Baro 1013 / quelques nuages
à4h10 merde, je me suis fait bouffer 1 heure de sommeil, Jaco s’est planté avec l’horloge, pas étonnant que je n’ai pas eu le temps de récupérer GRRRRR / incroyable comme on devient suceptible sur ce genre de chose mais la prise de quart de nuit en mer est très pénible lorsqu’on est que 2 à bord
08h  Baro 1014 / bonjour soleil
11h  Baro 1016 / ça glisse / le soleil se couvre
12h Position : 17°54,6 S
                 169°22 W
soleil, mer du vent, alizé bien installé, conditions de navigations idéales
14h  Baro 1014 / Jaco s’est remis en pêche avec un siffleur cheap rouge, il reste pourtant du tazar, wahoo, kingfish dans le frigo mais ce poisson malgré sa belle chair ferme n’a aucun goût … dommage, seule la marinade le rend acceptable … pourquoi Kingfish ? ? ? les polynésiens en sont fous
16h15  Baro 1013 / belle prise d’un beau thon rouge … jusqu’au dernier moment nous avons craint que ce soit un tasar / de quoi se régaler pendant plusieurs jours / bravo Jaco ! ! ! après 3 jours de Kingfish, le poisson cru va être drôlement apprécié ce soir
19h  Baro 1014 / on devrait garder ce temps jusqu’à l’arrivée, juste en avant d’un front stationnaire, pourvu qu’il le reste, ça nous éviterait la pluie
20h delicious tartare de thon
21h  Baro 1014 / petits grains pas méchants avec crachin
22h45  Baro 1015 / grain sur grain avec plus ou moins de pluie / il faut veiller au grain ☺

lundi 21 septembre
02h  Baro 1014 / encore un petit grain / ça adonne / le vent faiblit / vitesse 5 knts
la bome claque dans le creux des vagues, c’est hyper stressant
06h  Baro 1014 / ça va ça vient
08h  Baro 1016 / et des grains de pluie
11h  Baro 1016 / ciel couvert/ le front nous suit / vu les premiers dauphins de toute la traversée (gros) ils sont restés au loin
12h Position : 18°38 S
                             171°55 W   environ 160 miles
# chateaubriand de thon rouge  YUMMM ! ! !
14h30  Baro 1015 / PETOLE démarrons le moteur 1200 tours/min
17h30  Baro 1014 / un poil de vent
18h  Baro 1013 / ça vient en tribord
21h  Baro 1015 / moteur / nuit étoilée / beau croissant de lune

mardi 22 septembre
0h  Baro 1015 / moteur
05h30  Baro 1014 / quelques nuages
6h30  Baro 1014 / le jour se lève sur l’archipel de VAVA’U au royaume des TONGA
7h45  voile et moteur toute la nuit (ça aide bien)
ça a l’air pas mal les Tonga / atterrissage juste à la pointe / merveilleux GPS (quand on pense à notre jeunesse) c’est magique
9h30 on longe la cote W des VAVA’U / pas mal du tout le terrain de jeu
11h  Baro 1015 / c’est très beau tous ces petits îlots verts avec des falaises creusées de grottes / vu de la mer, ça nous plait beaucoup
12h mouillage sur un corps mort à NEIAFU au son d’une répétition de fanfare / ça speak English sur la VHF /  HEURES MOTEUR 2699 + 40 litres gasoil dans le réservoir
12h30 devont bouger le bateau pour aller nous mettre au quai principal pour les formalités d’entrée
12h20 HEURE LOCALE  amarrage qu quai tip top
1éh30 immigration on board / gros tonguien souriant en costume local  à qui nous offrons une belle tranche de thon
Le reste des formalités s’enchainent sans problèmes / on retourne au corps mort et allons prendre notre pot d’arrivée à l’Aquarium Café juste en face , on retrouve Mike de Thin Wolf, sympa
FINALEMENT NOUS NE SOMMES PAS LE MARDI 22 SEPT MAIS LE MERCREDI 23 / on a passé la ligne de changement de date qui fait un détour par les Tonga par convenience avec la Nouvelle Zélande … et toujours en longitude West …. Mais où donc est passé le mardi 22 septembre
L’Aquarium Café semble être le SPOT … cool de retrouver un endroit avec des bars et où la bière est à nouveau abordable

Jeudi 24 septembre
Tour du village de NEIAFU, chef lieu de l’archipel des VAVA’U, les tonguiens sont souriants et de stature impressionnante, de vraies carrures de rugbymen / le marché est coloré, fruits et légumes enfin abordables / les locaux portent des pagnes en pandanus tressé / « malo e leleï » bonjour aux Friendly Islands / petites échoppes avec peu d’articles, nous trouvons un casque avec micro pour 2,30€ et une paire de ciseaux pour 1,25€ / le $ tonguien = 3,50€ environ
Retour au bateau, Meki, nous aborde avec sa petite barque remplie de produits artisanaux locaux en réclamant un café, extrèment sympathique et bon commerçant, il arrive à nous vendre une belle conche et nous montre comment souffler dedans, un grand tapa et le drapeau de complaisance des Tonga contre 150$ et un masque de plongée
Jaco s’attele aux changement de filtres à huile avant d’attaquer la vidange pendant que je vais faire des courses en ville /rhum & tabac au duty free / légumes et fruits au marché / chargée comme un baudet… retour au bateau, Jaco est toujours en train de s’acharner sur le filtre grippé sur la pompe … AÏE AÏE AÏE le filetage a morflé … passons chez Moorings voir si ils n’ont pas une pompe en spare … NIEN … reviendrons demain fileter l’axe de la pompe et croisons les doigts sinon nous sommes IN DEEP SHIT
Achetons le guide les mouillages des Tonga / ça y est, nous sommes en territoire anglosaxon, ça cause English avec des accents NZ plus ou moins prononcés
Allons nous remettre de nos émotions autour d’une bière à l’Aquarium Café en cie de Dietmar & Suzanne de Carinthia croisé à Raiatea & Tahiti

Vendredi 25 septembre
Nous sommes dès la 1ère heure à l’atelier Moorings où Jaco réussi à récupérer le filetage de l’axe de pompe contre quelques conseils de fréement avec Martin le boss écossais qu’il a entortillé comme une crèpe ☺
CHANGEMENT DE FILTRE À MAZOUT ET HUILE / VIDANGE (7 litres) HEURES MOTEUR 2700
LE YOUKI EST CONTENT APRÈS AVOIR EU TRÈS PEUR / il s’en veut d’avoir attendu si longtemps entre les 2 vidanges (500h)
Nouvelle visite de Meki qui réussi à nous vendre un bracelet en graines et nous montrer le fruit de son troc avec le bateau voisin : rhum et tabac, tout en riant et buvant un café
En taxi jusqu’à la station service (40litres diesel + 10 litres essence)

Samedi 26 septembre
9h30 quittons NEIAFU pour d’autres mouillages au Sud après être passés au marché (tomates,pommes de terre, œufs)
12h45 mouillage LAUTANA / 18°43 S / 175°59 W  joli mouillage pour nous tous seuls /
VU MA PREMIÈRE BALEINE
Snorkeling sur le reef moins riche que ce que nous pensions et different / ramassons une moule et une huitre géante pour la pasta / 3ième jour que Jaco crache dans la conche sans succès

je me régale avec mon appareil photo ... merci Farid

Dimanche 27 septembre
Ça y est, Jaco a pigé le truc pour faire sonner la conche, reste à perfectionner le son pour le volume /
Snorkeling autour de l’îlot d’en face, il y a des huitres géantes en pagaille, Jaco flèche un chirurgien & casse l’ardillon de sa flèche, il continu avec le petit fusil et passe un long moment à traquer un mérou & un perroquet sous une patate / à force de patience, il arrive à l’avoir mais le 2ième ardillon casse et il ne peut ramener son poisson, il se sent maudit / déjeuner végétarien ☺
On retourne plonger l’après midi sur le tombant de l’île, je perd un gros snapper d’environ 20 kgs qui me prend 30m de fil, se bat et se libère et tord ma flèche à l’équerre … et merde …
Chloé repère une langouste, on va enfin goûter la langouste du Pacifique / oursin crayon d’une belle couleur orangée / moule géante et 2 beaux clams
# au menu ce soir : risotto aux fruits de mer (moule + clams + jus de langouste) + langouste ☺ MIAM ! ! !

lundi 28 septembre
n’avons dormi que d’un œil, Jaco dans le carré et moi dans la soute à voiles / le vent s’est levé et notre ancrage n’est pas très top ( sable sur corail)
5h45 prêts à partir pour un autre mouillage abrité du vent d’Est
6h30 départ après joli sunrise / voile & moteur
8h mouillage # 7 FANGARIMA sur corps mort / c’est très joli
décidément les cartes ne sont pas exactes / on est passé sur une île et d’après les 2 GPS de bord, on est dans les cocotiers
un beau perroquet sous le bateau pour déjeuner puis snorkeling le long de la falaise et voilà un beau mérou d’environ 5 kgs qui s’invite (enfin, je lui force un peu la main quand même) ça fait plaisir de pouvoir chasser normalement /
sunset apéro sur la plage avec nos voisins de mouillage autour d’un feu
sympathique initiative de nos amis anglosaxons

mardi 29 septembre
invitons nos voisins à déguster notre mérou au BQ sur la plage / ça serait une belle façon d’accueillir Yves & Evelyne qui ne devrait pas tarder à arriver et que nous essayons de contacter via VHF depuis hier /
9h30 contact VHF avec Sailaway qui arrive juste des îles Cook / ils acceptent notre invitation avant d’aller faire leur formalités d’entrée / à couple de Tangaroa / belle entrée aux Tonga en effet / sur la plage, une tole ondulée sur le feu et voilà notre BQ / le mérou  est excellent et nos hôtes ravis / tour en annexe à Swallow Cave à la vitesse grand V / Jaco speedy Gonzales / encore un Sunset apéro sur la plage, c’est une coutume bien agréable

mercredi 30 septembre
7h50 sommes en veille sur la VHF car Jaco a un rendez vous radio pour donner des conseils de gréement ALERTE  TSUNAMI / LA VAGUE DEVRAIT ÊTRE SUR LES TONGA DANS 12 min / les autorités ne sont pas au courant
8h REFLUX DE LA VAGUE ACCOMPAGNÉ D’UN FORT COURANT / DES CENTAINES DE POISSONS SAUTENT HORS DE L’EAU / LACHONS LE CORPS MORT EN CATASTROPHE / TOUS LES BBATEAUX PRENNENT LA POUDRE D’ESCAMPETTE ET SE DIRIGENT AU LARGE / LE NIVEAU DE L’EAU A BAISSÉ DE 3 M / LES CORAUX SONT HORS DE L’EAU / UNE CHANCE QUE NOUS AYONS EU LA VHF ALLUMÉE
11h45 AU LARGE / LE NIVEAU D’EAU MONTE ET DESCEND TOUJOURS / L’ALERTE SEMBLE PASSÉE /
nous nous dirigeons vers NEIAFU pour avoir accès à internet et rassurer nos proches, suivis de Sailaway qui doit faire son entrée
12h30 arrivés sur corps mort à NEIAFU / ici la vague ne s’est pratiquement pas fait sentir
apéro à l’Aquarium Café (bucket of beers) tout le monde parle du Tsunami off course / pas beaucoup de nouvelles sur les conséquences mais apparemment, il y a eu des dégâts dans les îles du Nord et aux Samoa / les archipels du Sud ont du morfler car moins hauts
 invitation à manger un curry à bord de Sailaway / soirée joyeuse et bien arrosée par les Tongan Tsunami Survivors

jeudi 1er octobre
Courses marché / légumes et vin / internet sur le bateau, c’est rare alors on en profite pour skypper et actualiser notre site / j’y passe quelques heures pendant que jaco va ausculter le gréement d’un 60 pieds mât carbone et celui de Corinthia / pas vu Yves et Evelyne aujourd’hui qui sont dans la merde c’est le cas de le dire … leur cuve noire est pleine et déborde / Jaco va récupérer quelques infos sur la Nouvelle zélande sur   Long White Cloud / Steve et Paula sont très sympas et leur joli bateau en bois très bien entrentrenu / bière à l’Aquarium Café

vendredi 2 octobre
Lessive à Sailing Safari avant d’aller faire un tour au marché où nous faisons le plein de fruits ( bananes, ananas,et fruit de la passion géant) achetons de la poudre de Kava (racine de poivrier sauvage) que j’avais pris pour du sucre brun, avec laquelle on prépare une boisson pleine de vertus (relaxante, stimulante, hallucinatoire) très prisée par les locaux
Sailaway part pour d’autres mouillages, nous ne partirons que demain car il ne fait pas très beau / j’en profite pour continuer à m’occuper du site

samedi 3 octobre
9h  quittons NEÏAFU à la voile faute d’avoir pu participer à la régate hier / le Youki est très fier
12h après quelques bords, jolie brise genre 18/20 knts / leçon particulière de voile / Chloé dit bonjour à Pajot à la voile à Port Maurelle / baleine à l’étrave, nous devons faire attention pour ne pas la heurter
12h15  baro 1014 / TAPANA mouillage #11 fond de sable / Sailaway nous suit de peu et moille à coté de nous / snorkeling à la pointe et à l’îlot en face / le tsunami a laissé des traces, blocs de corail renversés et tout est couvert de sable / pas trop de vie / Jaco repère un gros snapper / mon appareil photo ne fonctionne plus, écran noir, MEURDE ! ! ! je me gêle, de retour au bateau, j’ai du mal à me réchauffer / beaucoup de vent et pas mal de bateaux au mouillage #11, il faut dire qu’il est bien protégé et qu’il y a KAÏKAÏ sur la plage / mon Olympus a pris l’eau

dimanche 4 octobre
petit tour à la galerie flottante ARK, certainement la plus petite galerie au monde mais pleine de croûtes, heureusement nous pouvons nous rabattre sur l’achat de cartes postales pour soutenir l’artiste … / toujours pas mal de vent
11h départ pour le mouillage #10 juste derrère la pointe MA’UGA’UI
12h  ancrage près de l’ancienne clam farm avec Sailaway / nous sommes seuls
Jaco en pêche, huit poissons genre perches pour le BQ de ce soir / énormes chauves souris (renards volants) suspendues dans les arbres, elles ont une envergure d’environ 60/80cm
Joli mouillage tranquille / chants d’oiseaux / dîner à bord

lundi 5 octobre
9h  baro 1013
10h levons l’ancre direction Est / le chenal entre le reef  n’est pas évident surtout que les cartes ne sont pas justes
12h  mouillage à MAFANA, Sailaway poursuit jusqu’au village au fond de la baie / comme sur les cartes postales, en eau turquoise devant un joli petit îlot privé / snorkeling à la pointe West de l’île, 2 petites langoustes et 3 poissons pour le dîner / allons un peu plus loin et là sous un micro îlot, un mérou de 5 kgs en bout de flèche de Jaco le redoutable … comment resister ? ? ? belle pêche en eau trouble et fond pas franchement engageant …BRAVO ! !
mon Mac rend l’âme, décidément j’ai la poisse, hier mon Olympus et aujourd’hui mon ordi, et bein sur pas de back up depuis le 18/08/09 GRRRRR ! ! !

mardi 6 octobre
Jaco essaye une dernière fois de faire marcher mon Olympus et mon Mac …NIET, ils sont morts / je trie mes coquillages / démontage du vase d’expension de la pompe d’eau doce qui fuite grave / tête de mérou for lunch … il y a de quoi nourrir largement 2 personnes
14h repérage du prochain mouillage le plus à l’E de l’archipel en annexe
15h départ pour KENUTU suivis de Sailaway
16h jettons l’ancre à KENUTU … c’est superbe et sauvage, nous sommes seuls face au reef et à l’océan / dîner bien sympathique sur Sailaway avec Méroupette

mercredi 7 octobre
8h30  baro 1012 / météo E/NE 10knts puis SE 10knts
Sailaway quitte le mouillage, nous sommes bien ici / promenade sous marine, corail branche … Jaco assure le déjeuner et le diner / exporation d’une grotte avec fond d’eau douce sur l’îlot voisin UMUNA  BRRR pas engageant, c’est profond et il y a des chauves souris en pagaille, puis prenons le sentier pour voir le coté E de KENUTU, c’est superbe ! !
4 bateaux nous rejoignent dont 2 français / nettoyage de l’annexe en vue de réparation des fuites

jeudi 8 octobre
8h30  baro 1012 / météo SE 15/20knts, vendredi idem
10h30 ça souffle bien à 25 knts / le mieux étant l’ennemi du bien , après réparation de l’annexe, on décide de rester là / nettoyage et entretien du batô / vidéo, lecture

vendredi 9 octobre
7h  baro 1013 / la nuit a été ventée / le ciel est couvert à 100% le front nous aurait il rattrapé ?
le vent a molli / le baro monte / le vent tourne à l’E /  23° dans le bateau ! ! !
l’anticyclone reprend du Nord, ça va être bon
météo : E/SE 15/20 knts
            E/NE 10/15 knts
tour à terre avec notre annexe réparée en quête d’un jeune palmier dont nous a parlé la française hier avant de partir / 1er cœur de palmier frais depuis la Guyane il y a 30 ans / Jaco devient expert dans la coupe avec sa machette et souffle de mieux en mieux dans la conche pour annoncer le poisson ou l’apéro / à marée basse dans l’eau où il a repéré de gros poissons mais bredouille alors on se tourne vers les coquillages … toujours quelque chose à manger …

samedi 10 octobre
8h  baro 1013 / ah ! le 1013 est là … une belle journée s’annonce
météo : N/NE moderate
    Sunday N truning SW 10/15 knts
9h depart mouillage KENUTU
12h mouillage à OVALAU #40 devant une jolie petite île / nous n’avons pas pu mouiller à EUAKAFA#32 comme prévu car trop risqué avec tout ce corail / MOUNU #41 est très joli mais trop peu profond … dommage pour ces 2 endroits mais c’est très bien ici aussi surtout que nous sommes seuls, les 2 autres voiliers ne sont pas restés / tour autour des patates et le dîner est assuré ( rougets et petits snappers) puis direction le tombant où Jaco se régale avec les gros poissons : pélagiques, snappers et carangues / il fini pas inviter un snapper de 2 kgs pour le BQ de demain avec Sailaway / petit tour de l’île : 3 cocos et 2 papayes vertes

dimanche 11 octobre
7h30 levons l’ancre pour VAKATITU #16 où se trouve Sailaway, en faisant des Zigs et des zags pour promener le rapala
9h on retrouve les Pajoty
BQ dominical sur une jolie petite plage rien que pour nous, avec BQ à poste, table et bancs en bois / jaco porte une chemise blanche et son panama et le joli poisson est dans son habit du dimanche sur le feu
Pendant que les Pajots partent en sieste, ballade sur le tombant : raté un gros snapper / pris une carangue mais quel magnifique tombant, eau claire, plein de poisson et corail en pleine forme … GENIAL ! ! !
Joli Swann plein de petits blonds à notre retour / pas mal de bateaux sont arrivés en notre absence dont 5 brésiliens et un Waram de Sète

lundi 12 octobre
8h30  baro 1013 / on dirait que le front est passé / retour à l’E – SE
9h45  baro 1013 / départ du mouillage VAKATITU / belle navigation jusqu’à HUNGA #13 avec Sailaway
12h  passage de la passe / on serre les fesses et on s’applique / on s’amarre à un corps mort devant le IKA LAHI LODGE / encore un joli mouillage / Evelyne et Yves nous invitent à boire une bouteille de Chardonnay à terre avant de déguster le poulet aux pruneaux delicious / sieste et lecture / nous les invitons pour l’apéro suivit de la carangue qui ne nous déçoit pas

mardi 13 octobre
il pleut ! ça semble fichu pour le snorkeling derrière la passe coté océan / le front est stationnaire / devons attendre que la marée monte pour franchir la passe car il n’y a que 2m de profondeur à marée basse
11h30  baro 1014 / départ mouillage
11h45  passage de la passe / cap sur NEIAFU voile + moteur
14h30  corps mort NEIAFU

mercredi 14 octobre
j’emmène mon Mac 1ère heure chez APPLE VAVA’U / Andrew un grand gaillard tongannais contacte son boss à Nuku Alofa où nous nous arréterons pour voir si il peut récupérer les donnés du disque dur ...

appros légumes, vin, rhum & tabac

jeudi 15 octobre
Jaco fait le bourricot jusqu’à la station service / 20 litres d’essence dans le jerrican
Pajoty fait sa clearance « out » pour les Fidji /
Visite de Drumbeat beau bateau skippé par Michel que Jacques avait rencontré au Cap Vert sur Blue Diamond / dîner à l’Aquarium avec Pajoty et ses potes Bertrand, Hervé & Alain arrivés aujourd’hui sur leur cata Rackam qui feront la régate hebdomadaire demain avec nous / arrivons à convaincre les Pajoty de rester un jour de plus OFATU ! ! !

vendredi 16 octobre
Jaco est sous la coque du batau à gratter les algues / l’hélice et l’anode sont poilues
16h breifing des équipiers
16h50 départ de la régate avec Yves, Evelyne, Bertrand et Hervé / Alain fait des photos depuis le dinghy / mauvais départ / nous arrivons à remonter notre handicap et terminons 3ième c’est pas grave / charrions Pajot qui a fait une erreur d’appréciation mais on s’est bien amusés / Tangaroa s’est bien défendu face à Long White Cloud avec toutes ses voiles / remise des prix au Vava’u Yacht Club ( Mermaid café) où le groupe folk à la harpe nous endort / terminons la soirée à bord avec les garçons de Rackam décidément bien sympathiques / RV demain 8h pour un café de départ sur Sailaway

samedi 17 octobre
8h breakfast sur Sailaway
10h depart de Neiafu / on accompagne Sailaway un bout de chemin puis on tourne à gauche, lui va aux Fidji … A CIAO ! ! !
12h on tournicote à la voile et finalement on mouille à Port Maurelle / baro 1012
14h petit tour en falaise où Jaco nous fait quelques poissons « alimentaires » à notre retour Rackam est mouillé à coté / sommes invités à l’apéro
Noa & Vicky sur Serenus rencontrés à Panama nous abordent / les garçons parlent chasse sous marine / Noa (trop joli) me donne la recette de la préparation du kava dans une chaussette / nous devrions changer de mouillage ensemble
l’apéro sur Rackam se prolonge d’un dîner bien arrosé d’excellent rhum et de haut médoc / nos hôtes nous gâtent / Alain nous donne les photos de la régate / nous passons une très agréable soirée

dimanche 18 octobre
9h15  baro 1011 / départ de Port Maurelle pour OVALAU #40
10h30  mouillage dans 5,5m d’eau turquoise sur sable devant la petite île d’Ovalau suivis par Serenus
11h tout ce petit monde est déjà en combi de plongée et se dirige vers LE SPOT où sont les gros poissons mais aujourd’hui ils ne sont pas au rendez vous et il y a pas mal de courant / changeons d’endroit, Jaco repère un beau mérou qui disparaît dans son trou et là faute de mérou, une belle langouste de plus de 2 kgs
16h30 les garçons rentrent après avoir trempés 5 bonnes heures dans l’eau
dîner poisson à bord bien agréable avec Noa & Vicky

lundi 19 octobre
8h30 départ pour mouillage #16
9h45 mouillage VAHA’EIT #16 dans 13m à coté de Rackam & Serenus qui nous a devancé
10h45 alors que nous allons à terre un des 3 corps mort se libère / demi tour, on saute dessus
12h nous nous régalons de la langouste : portion de roi / on joue aux riches
17h30  on rentre de la chasse sous marine, je suis très très très enervé, j’ai perdu 3 snappers (5kgs, 3 kgs et au moins 10 kgs) mon ardillon de flèche doit être trop petit / ce soir on se rabat sur un petit mérou pêché hier / vu un GROS REQUIN (4 m au moins) BRRRRR
c’est le plus beau spot de snorkeling / jardin de coraux très variés et colorés / un vrai régal pour les yeux / mon Olympus me manque cruellement … Noa a une technique de chasse très différente, il fait un peut le canard et poursuit le poisson plutôt que se mettre à l’agachon mais ça marche aussi, il ramène du poisson / son enthousiasme fait plaisir à voir / lui et Vicky forment un joli couple

mardi 20 octobre
promenade sous marine, pêche alimentaire, un petit snapper / vu un gros poisson Napoléon
Jaco s’est vengé sur un petit snapper qui a pris pour les autres et un perroquet / il a encore perdu une belle perche et 2 beaux perroquets / le perroquet en ceviche est très bon (le citron raffermit la chair) quant au snapper, on se lèche les doigts, vraiment excellent / le mouillage est hyper tranquuille et protégé / Noa vient fumer un petit stick avec nous « smoke weed ? » j’aime son sens de l’humour / réparons une fuite dans le plancher du dinghy qui n’a pas aimé la dorsale du mérou de Noa / faudra mettre un bout de moquette pour protéger le fond

mercredi 21 octobre
9h15  baro 1010 / départ VAKAETU #16
10h45 mouillage à FOEATA #14 Blue Lagoon / encore un mouillage magnifique dans du turquoise dans 5,5m de sable / retrouvons les garçons de Rackam qui sont au mouillage #13 et qui sont venus en annexe pêcher à la traine / les invitons à manger le risotto à la langouste (j’ai fait un brodo avec la tête et les pattes savoureux) un régal … Mandala vient mouiller près de nous / snorkeling à marée basse, hervé nous accompagne / les fonds ne sont pas beaux et pas de gros poissons / passons à la pointe de l’île et les gros sont là / Jaco se pose mais Hervé fait le canard et fait fuir tous les poissons GRRRRRR … le temps de les faire revenir et voilà un beau snapper pour quatre … nous convions Adrian & Helen à le partager avec nous …  encore une soirée bien agréable à bord / partager un poisson est une belle façon de lier des amitiés
jeudi 22 octobre
13h  départ du mouillage après la pêche du repas / 25 à 30 knts de vent / Adrian nous aide à passer en faisant le repérage entre les patates de corail avec son annexe / ouf ! le moteur arrive à étaler puis GV 1ris de suite, on passe entre les cailles IMPECCABLE
15h NEIAFU sous la pluie / attrapons une bouée Moorings
apéro à l’Aquarium Café où les garçons nous retrouvent et nous invitent à dîner sur Rackam

vendredi 23 octobre
formalités de départ des Vava’u / immigration ; douanes ;port authority / devons lever l’ancre demain matin 6h / encore pas mal de vent / Laundry, le linge sèche à une vitesse incroyable / les garçons viennent pour un Good Bye apéro à bord / AVONS REMIS LA CAPOTE

samedi 24 octobre  NEIAFU→ NUKU’ALOFA
8h15  Baro 1013 / on part pour Nuku Alofa / on salut les copains puis route
9h30 au prés 1 ris + trinquette / 7,5 knts
10h45 Tangaroa est content et le capitaine aussi qui avait annoncé que ça allait mordre d’ici 5 min … 3min après une belle coryphène se laissait séduire par le méchant leurre (celui à espadon) si c’est pas du talent ça … BIEN A L’ABRI DANS LA NICHE
11h30  Baro 1012
13h30  Baro 1011 / quelques sirrus à l’W … le front ? ? ?
14h encore un beau Mahi Mahi sur le killer … va falloir faire des invitations à l’arrivée
18h30  Baro 1011 / ça adonne léger
20h30  Baro 1012 / ¼  de lune / on va passer dans l’W de l’archipel d’HAAPAÏ en laissant un peu à bâbord

dimanche 25 octobre
02h  Baro 1012 / nuit fraiche
06h  Baro 1012 / le jour se lève / pas évident le chenal d’entrée pour TONGATAPU entre les écueils et le manque de précision des cartes
17h jetons l’ancre à PANGAÏMOTU Island et irons demain à NUKU ALOFA faire les démarches administratives / il fait nettement plus frais ici / bière d’arrivée au Big Mama Yacht Club, endroit convivial fait de bric et de broc

lundi 26 octobre
départ pour NUKU’ALOFA après avoir laissé un beau morceau de Mahi Mahi à Big Mama
9h45 amarrage au FUAU BOAT HARBOUR assez rock & roll / pas facile avec le vent de travers / il faut mouiller à la méditerranéenne avec bouts à terre / capitaine stressé
le port est moche, viellot / clearance
allons jusqu’à TAU'OLUNGA KOMIPUITA APPLE Authorised reseller & service provider pour mon Mac / Kirk Velt le gérant est un uluberlu étrange qu’on imagine mal dans ce genre d’endroit / grand, mince, avec des couettes, un grand anneau (style vache) dans le nez et de grandes créoles argent aux oreilles, vêtu d’une robe arlequin multicolore frangée de rouge, pieds nus …. Je n’ai pas osé lui demander si c’était carnaval … contraste étonnant avec la clientèle de jeunes tongannais en uniforme / il a l’air d’une poule devant une fourchette avec mon Macbook …. Après l’avoir démonté en suivant la procédure, me fait un papier pour la garantie en NZ / il pense que c’est la carte mère qui a laché / ça serait mieux pour moi, je n’aurais pas perdu les données de mon disque dur
NUKU’ALOFA capitale des Tonga : la ville est laide, poussiéreuse / quelques échoppes le long d’une rue, 2 ou 3 « spermarkets » avec produits alignés pour remplir les étagères à moitié vides / petits stands de légumes le long de la route / marchons jusqu’au marché bien typique : les fruits & légumes sont beaux / achetons une horloge et une sculpture espadon pour Tangaroa / je reviendrais le matin car il est un peu tard, c’est la fin du marché
Il fait frais / ressortons les polaires et bientôt la couette / le Mahi Mahi continu à nous régaler midi et soir

mardi 27 octobre
7h45 départ du quai du FUAU BOAT HARBOUR sans encombres / lâchage des aussières et levée d’ancre
cap sur Tongaïmotu à 1,2 nm (nautical miles)
8h10 mouillage devant Big Mama dans 5,5m de sable
les youkis se font la gueule et montrent les dents / chacun dans sa niche

mercredi 28 octobre
Jaco se charge de la corvée gasoil en duty free / jerricans prétés par Earl de Big Mama qui orchestre l’opération auprès des yachties
HEURES MOTEUR  2773 + 180 litres  LE PLEIN + 70h
jauge Diesel & début remplissage
je prend la navette pour Nuku’Alofa, Rose du webcafé, me dépose au marché en accompagnât ses 5 enfants à l’école / je trouve un bel UMUTE en bois de fer / trop contente, cela faisait longtemps que je rêvais d’un tel objet, jolie sculpture utilisée pour la préparation du Kava / Curtis le vendeur en avait un autre, ancien, magnifique avec 6 pieds et destiné aux hauts dignitaires $450 po’ga, pas cher pour une telle pièce mais soyons raisonnable, le mien est marqué $190 mais il me le laisse à $80 sans marchander …. Descendant du capitaine Bligh, Curtis est aussi écrivain et conteur … un beau moment en sa compagnie / trouvé un Tshirt avec l’écusson royal des Tonga à ma taille / acheté des bananes à un papy trop gentil / les tonganais sont avenants, souriants / ride de retour
chargement des voiles à l’arrière du batô / démontage & graissage du winch d’écoute de GV / pas pu avoir d’internet aujourd’ui
 l’essai de séchage du poisson au soleil a été concluant mais les filets doivent être assaisonnés pour être une friandise ☺)
soirée BBQ organisé par Big Mama, chacun amene ce qu’il veut griller / participation de $12 panga/pers pour les salades / belle iniative pour que les yachties puissent lier connaissance avant la fête de cloture du 30 avant le départ pour la Nouvelle Zélande / bien aimé Véronique, Aaron et leurs 2 petites filles sur Aquarius / Earl & Ana, nos hôtes, se déchainent sur la piste de danse / avons fini le Mahi Mahi

jeudi 29 octobre
Jaco s’occupe du bas étai pendant que je vais faire un tour en ville avec la navette de Big Mama pour fair quelques courses / je retrouve David, jeune américain qui cherche un embarquement pour la NZ / Jaco pense l’embarquer / une compagnie masculine fera du bien au capitaine
Petit tour sur le reef le temps de nous trouver un beau poisson … Bravo Jaco, ça n’a pas été long et celui là on ne l’a encore jamais gôuté, on ne sait pas comment il s’appelle mais il est beau et a l’air bon ( c’est finalement un snapper)

vendredi 30 octobre
Jaco va en ville avec le dinghy s’occuper des formalités de clearance OUT, il a le passeport de David tout content d’avoir enfin trouvé un embarquement
Le Big Mama Yacht Club fête ses 7 ans d’existence en invitant les yachties  à une tongan feast déguisée sur le thème pirates & Caraïbes / Jaco en pirate avec ses dents noirs a beaucoup de succès / soirée bien sympa avec orchestre qui chaufe le danse floor / distribution de paniers garnis / tanks Big Mama we enjoyed the party

samedi 31 octobre   NUKU’ALOFA → NOUVELLE ZÉLANDE / CREW : JACO / CHLOÉ / DAVID
dernières courses de frais /
12h embarquons David, sa planche de surf et sa guitare
12h30  Baro 1013 / départ Big Mama
14h30  sortie par Egeria Chanel
16h  Baro 1013 / on fait de l’W à 3 /4 knts péniblement au prés en espérant que ça adonne …. en plus ça crachouille … bâbord amure
16h30  Baro 1012 / ↓descendons le Yankee / ↑envoi de la trinquette / 7,5 knts au 235°  YOUPI ! ! !
17h30 prise d’un beau Mahi Mahi on aura à manger pour 2/3 jours
# mahi mahi à la Riccarda / riz
21h30  Baro 1015 / toujours ce passage de front, un peu de bruine / vent E-SE 15-20knts
petit Youki barbouillé

dimanche 1er novembre
04h30  Baro 1013 / le vent tombe un peu / Yankee+GV+trinquette
6h30  Baro 1014 / les nuits de sommeil paraissent beaucoup plus longues lorsqu’on est  à 3 à se partager les quarts ☺
7h30  Baro 1015 / Tangaroa a doublé 3 bateaux depuis le début de la nuit / ça refuse un peu
8h15  Baro 1015 / ça rentre d’un coup, le ciel se dégage / GV 1ris + trinquette
9h30  Baro 1015 / Yankee+ trinquette+ GV / ciel bleu bleu, mer bleue bleue / GROSSE HOULE TOUJOURS
12h POS : 22°15,6 S
                   177°12 W
17h  Baro 1012 / petit Youki a rendu son 4h
21h30  Baro 1015 / ça a mollit mais adonne / on fait la route / c’est pleine lune, elle éclaire … joli est notre sillage

lundi 2 novembre
04h  Baro 1014 / quelle belle nuit de pleine lune / Tnagaroa file 8 knts sur la route / le bonheur, le Pacific nous gâte ? toujours bâbord amure
7h45 baro 1015 / quelques grains sur ce passage de front froid mais on les évite soigneusement
11h  ON CHANGE POUR LE YANKEE 2 / IL EST NEUF / voile idéale pour ce prés dans l’alizé
12h POS : 23°33’ S   PASSAGE DU TROPIQUE DU CAPRICORNE
                    179°21,6 E
# poisson cru / salade de tomates / coleslaw
je suis très content, avant j’avais 1 Youki dormeur, maintenant j’en ai 2
Jaco apprend les nœuds de chaise et de cabestan à David qui en sait encore moins que moi ☺
18h30  Baro 1014 / ce Ynakee 2 est très satisfaisant / Tangaroa est très content / près océanique, beau temps mais commence à faire frais le soir
entre demain et après demain, va falloir traverser le centre de l’anticyclone AÏE …. Puis tourner à gauche pour la NZ
19h43 ON PASSE LE 180° DE LONGITUDE, TANGAROA EST EN LONGITUDE EST, IL NE L’AVAIT PLUS FAIT DEPUIS LA MÉDITERRANÉE
23h30  Baro 1017 / LE VENT TOMBE→ MOTEUR 1200 tours/min / vitesse 5 knts / mer calme

mardi 3 novembre
01h  Baro 1016 / toujours au moteur sous la pleine lune / belle nuit
05h  Baro 1016 / moteur / centre anticyclonique
12h POS : 24°51’ S   
                   178°55’ E
lecture / sieste / ménage
18h  Baro 1016 / belle journée au moteur / PÉTOLE POUR DE VRAI
# lunch : marinated mahi mahi à la plancha + taboulé
    diner : penne au mahi mahi tomates poivrons MIAM ! ! !
magnifique lune rousse et pleine

mercredi 4 novembre
01h  Baro 1017 / toujours bercés par le bruit du moteur et ses vibrations
03h  Baro 1017 / la mer est comme un lac, tranquille
on est légèrement tribord amure …. l’autre coté de l’anticyclone ? ? ? j’espère
06h30  Baro 1017 / la lune éclaire autant que le soleil au sunrise
7h30  Baro 1018 / toujours tribord moteur
9h bâbord mais au portant
12 POS : 26°18’ S   Baro 1018
                 177°16 E

pris un petit thon au fusil depuis le pont YES ! ! !
puis un deuxième, on relève les moulinets
trop puissant mon Jaco avec son petit fusil : du sashimi, du tartare et du carpaccio en perspective et le sourire du capitaine en plus YEAH ! ! !
19h  Baro 1018 / TOUJOURS PÉTOLE
check huile moteur OK
CHANGEMENT COURROIE ALTERNATEUR SERVICE
20H30 LA PÉTOLE EST ENCORE LÀ
# le tartare de petit thon rouge nous a régalé HUMM ! ! ! un vrai délice ! ! !

jeudi 5 novembre
06h30  Baro 1019 / toujours Pétole molle / passé un bateau à voile
12h POS : 28°01’S
                    176°03 E
13h30  Baro 1019 / Pétole blanche
21h en remontant la ligne, un mini thon (un repas) / même pas entendu
22h  Baro 1021 / PÉTOLE incroyable on voit le reflet des étoiles dans la mer / heureusement on a du fuel

vendredi 6 novembre
01h30  Baro 1021 / le ciel est ici tellement pur que même les planètes éclairent commes des soleils la nuit / la visibilité est incroyables mais toujours pas le moindre zéphir
05h  Baro 1020 / ça rentre doucement en tribord
07h30  beroa 1022 / l’anticyclone ne nous lâche pas / 4ième jour de PETOLE→ MOTEUR
va falloir faire la danse du vent INCROYABLE, de sa longue carrière de marin, Jaco n’a jamais vu ça
12h  POS : 29°31 S
                     174°54 E
14h   Baro 1022 / belle stabilité ! ! ! / un albatros est posé sur l’eau, le pauvre doit être perdu pour être si Nord en lattitude … il décolle …. que c’est beau … malheureusement le vent lui manque (ainsi qu’à nous) et il s’éloigne en direction du Sud
jauge mazout, normalement ½ plein
16h30  Baro 1022 / on dirait que le front est au loin au sud / le vent commence doucement à rentrer en tribord / toujours voile et moteur
20h  Baro 1023 / grosse barre nuageuse au Sud / front froid ? ? ?
STOP MOTEUR on est à l’arrêt POS : 30°067 S
                              174°55’37 E
23h40  Baro 1024 / la lune se lève sur la mer plate / toujours à l’arrêt

samedi 7 novembre
04h  Baro 1023 / speedo 00,00knt / nuages
05h on met enfin à la voile (sans depuis 4 jours) / vitesse 2 petits knts
9h  Baro 1024 / un petit grain et le vent semble rétabli, après 4 jours de moteur ça fait du bien/ cap 205°
vitesse 6 knts / temps humide
10h  Baro 1024 / on est dans le front / 1 ris+ trinquette
11h  Baro 1024 / ça adonne devant
11h30 un petit thon
12h POS : 30°277 S
                    174°34 E
13h le front est passé, on garde le vent, c’est vrai qu’ici les fronts sont rapides
quelques pétrels nois viennent nous ravir de leur vol acrobatique
17h  Baro 1023
20h  Baro 1024 / je trouve que le début de nuit est frais / le vent a mollit / on a du courant dans la gueule
température eau de mer 15°5 BRRRRRRR
23h  Baro 1025 / BRRRRRRRR toujours, quelques nuages sans trop de vent / nuit étoilée

dimanche 8 novembre
01h  Baro 1024 / quelques grains : 1 ris + trinquette toujours
02h  Baro 1024 / pris 2ième ris
03h  Baro 1024 / ciel chargé / ça guingasse
04h  Baro 1024 / moins de nuages / toujours ballotés
08h  Baro 1025 / ça a mollit un peu / 1 ris + trinquette
11h  Baro 1024 / virement tribord amure / cap 115°
12h POS : 31°42,6 S
                   173°18 E
14h  Baro 1023 / David est malade, il reste couché
le cap s’arrange 125°/130°
17h  Baro 1022 / un front nuageux nous passe dessus et ça mollit
quelques ALBATROS sont passés nous saluer … quel spectacle …
19h30  Baro 1021 / viré bâbord amure en prévision de la rotation au Sud West
21h  Baro 1022 / ça ressemble à un front
23h30  Baro 1021 / vent très instable, ça mollit, ça forcit d’une minute à l’autre / nous sommes secoués comme des bouteilles d’Orangina

lundi 9 novembre
2h30  Baro 1021 / virement tribord amure / 2 ris+ trinquette / cap 140° puis 1 ris
05h30  Baro 1020 / vent toujours instable / vitesse entre 4 et 7 knts / Tangaroa resiste vaillamment aux coups de butoirs des vagues de front
6h  Baro 1019 / le jour se lève sous un ciel à couverture 100% nuageuse / ça adonne, pu loffer un peu
6h30  ça tombe à 1,5 knts et ça repart … à n’y rien comprendre
9h  Baro 1019 / encore un Albatros GENIAL ! ! !
11h         David se lève enfin :
-    I suppose you guys didn’t need me last night …
-    No, Jacques didn’t trust your sense of seamanship ☺
11h30  Baro 1018
13h POS : 33°06 S
                    173°55 E     Baro 1016
15h  Baro 1015
16h  Baro 1014 / ↓affalons la trinquette ↑hissons le tourmentin
17h  Baro 1014 / sur la route
18h15  ↓le tourmentin ↑ la trinquette / le capitaine en a plein les bottes de ce vent instable et de cette mer en vrac
la doublure du bas hauban en kevlard a laché / c’est le ridoir qui s’est dévissé / rien de grave
20h  Baro 1014 / Jaco scotché à la barre / pointes de 40 knts

mardi 10 novembre
0h  Baro 1014 / très belle nuit étoilée, ça fait du bien, le vent s’est calmé
quel spectacle ces constellations très lumineuses de l’hémisphère Sud, l’air est très pur, c’est quand même mieux que sous les latitudes tropicales
1h  Baro 1014 / vent constant / Vitesse 5/6knts
03h  Baro 1013
04h  Baro 1012
5h  Baro 1013 / et merde ! ça refuse de 30° / le vent pile dans la gueule / on s’aide du moteur pour essayer de gagner en cap / pas très concluant … on vire pour se rapprocher de la terre / à moins de 50 milesde la NZ mais on y sera pas avant demain GRRRRR
7h  Baro 1013 / Jaco n’en peut plus de cette galère
8h  Baro 1014 / on tire en terre / on va faire la route des plages cet après midi
12h  Baro 1014 / avec le soleil et le petit temps mes 2 Youkis revivent et ils bougent et ils s’agitent et ils reparlent et vont même d’eux même voir la cote de NZ etc… etc …
n’empêche ça fait du bien de re-naviguer dans du système météo avec des fronts, des dépressions et des anticyclones NA … NA …
17h45 la fixation du pilote nous lâche à 3 miles de l’entrée du chenal
David dans le collimateur du capitaine, il se comporte en passager et non en équipier AÏE
des petits pingouins miniatures autour de nous … ça plonge, ça décolle devant l’étrave … trop mignons
l’arrivée dans la Baie of Islands est très belle / pluie, la nuit tombe mais le chenal est bien balisé
21h20 OPUA amarrage au quai flottant des douanes / pas de possibilité d’aller à terre
CONTENTS D’ÊTRE ARRIVÉS APRÈS CETTE TRAVERSÉE ASSEZ RUDE
Température de l’eau est à 14° BRRRR polaire et boots de sortie, il fait froid et humide
NOUS VOILÀ EN NOUVELLE ZÉLANDE

mercredi 11 novembre
9h visite du service de l’hygiène Steve, l’officier est très sympathique, jovial  et s’efforce à sortir son meilleur français … 
il ne nous reste plus de produits frais, nous avons tout mangé et j’ai cuisiné le peu de légumes restant … 
les garçons se sont particulièrement régalés du caramel au sésame cse derniers jours …
on nous confisque le poivre à cause des baies rouges dans le mélange, les lentilles, les graines à germer, la graisse de canard / les roues des bicyclettes étaient propres et il a zappé les coquillages
j’avais planqué les conches, le tiki notre tapa et mon bol à kava susceptibles d’être suspects
beaucoup de zéle auprès des voiliers car c’est le début de la saison, la télé est présente, les grands chefs sont là pour les interviews sur le ponton
après que la coque ai été filmée avec une caméra sous marine, ça a été le tour des douanes sous les traits d’une jolie rousse souriante polie et aimable
puis nous avons eu la visite des maitres chiens avec leur labradors renifleurs, le blanc pour la drogue et le noir pour les explosifs
tous ont été extrêmement courtois et serviables  … ça change de ce que l’on connaît ailleurs ☺
David fait ses bagages
11h une fois les formalités accomplies, avons pu avoir une place à quai dans la marina et mettre pied à terre pour les bureaux de la Marina / là encore, personnel efficace, agréable, de bonne humeur / c’est trop cool ici
après la traditionnelle bière d’arrivée, profitons de l’eau douce du quai pour une toilette approfondie de Tangaroa, extérieure et intérieure avec lavage des fonds à grands eau, brossage ds planchers et remplissage des cuves
petit tour au « General Store » tabc pour le capitaine et faux filts pour les Youkis qui apprécient l’odeur et le gôut de la viande grillée après la cure de poisson
ambiance Yachting assurée, dès 17h les voiliers se retrouvent sur le plan d’eau pour régater, ça fait plaisir à voir / la douche chaude de la marina est particulièrement bonne
TRÈS HEUREUX D’ÊTRE EN NOUVELLE ZÉLANDE et d’avoir tout ce temps pour la déguster

jeudi 12 novembre
HEURES MOTEUR 2894 / PLEIN FUEL 272 litres

lundi 16 novembre   OPUA → AUCKLAND          CREW : JACO+ CHLOÉ
CELA FAIT 1 AN QUE TANGAROA A QUITTÉ MARSEILLE
12h30 départ de la Marina d’OPUA / Cap sur AUCKLAND
Baro 1006 / grisaille / vent 10 knts W / tribord amure
18h30  Baro 1005 / le temps s’est dégagé / voile et moteur / toujours tribord
20h45  Baro 1007 / 1 ris + trinquette à la nuit ça rentre un peu
22h30  Baro 1009 / puis Re GV puis Re moteur

mardi 17 novembre
0h  Baro 1009 / voile et moteur
07h  Baro 1008 / TANGAROA est fier de faire son entrée dans la Baie de HAURAKI, les dauphins nous accueillent
8h  Baro 1008 / le fond de l’air est FRAIS / skyline d’Auckland en vue
10h RANGITOTO par le travers bâbord / jus dans la gueule pour le chenal / beau temps après un grain de pluie
10h30 on est bien dans la Baie d’Auckland, un  Class America fait une sortie d’entrainement
arrivée interminable dans la Baie
12h30 après avoir croisés un Zodiac et leur avoir demandé où se trouvait SouthernSpars nous voilmà amarrés à un quai privé à 2 pas de SS qui n’a pas de ponton … après nous avoir aidé à l’accostage, les garçons ont offert d’amener Jaco jusqu’à SS …. Trop gentils ces kiwis …
15h nous voilà amarrés à WESTHAVEN MARINA pour un bon bout de temps, c’était la dernère place, une chance / $1000/mois payable d’avance … GLOUPS !
c’est pas loin du centre ville et tout près de SouthernSpars où Jaco a déjà une promesse d’embauche
arrivée pas facile entre les poteaux avec notre moteur qui crabe / pas large l’entrée, on raye la coque sur le poteau (merde) ça partira peut être au polish … cicatrice des long routiers …

mercredi 18 novembre
tour en ville, Jaco sur les traces de son passé d’ancien coureur de la Whitbread Round the World Race … nostalgie quand tu nous tiens …
là étaient amarrés les maxis, là était le ponton d’accueil, c’est ici que je vivais … et dans ce parc que je faisais mon jogging chaque matin …. La ville a bien changée en 15 ans … tout le centre près de l’eau, a été réhabilité … la Coupe America est passée par là … les vieux hangards sont maintenant de luxueux appartements à l’architecture moderne … c’est très chic … la demie coque de STEINLAGER est toujours sur le mur du musée de la marine, nous dégustons une pint de bière en face et Jaco se prend à rêver de mettre le bateau à cet endroit … si il arrive à être convaincant pourquoi pas mais ça bouge, il y a pas  mal de houle et ce n’est pas tellement intime comme endroit avec tous ces bars autour ….

jeudi 3 décembre

deux semaines ont passées … le temps de prendre nos marques …
Jaco pensait pouvoir travailler de suite chez SouthernSpars  mais a du accomplir les formalités pour son permis de travail … il devrait l’avoir dans 3 semaines … du coup nous nous sommes occupés de Tangaroa, toute une liste de petites choses à faire ici … le désarmer et ranger les voiles, hiverner le dessal, réviser le pilote, révision du moteur, stock de pièces de rechange, interfacer le GPS, révision du guindeau, du circuit d’eau de mer, vernis etc … une multitude de taches qui occupent le marin à terre …
j’ai pu amener mon Macbook chez Apple … ce n’était pas le disque dur qui a flambé mais la carte mère … bonne nouvelle, j’ai pu conserver toutes mes données …
après avoir marché et marché des kilomètres le premier jour nous avons sortis les vélos et exploré quelques quartiers d’Auckland … le ville est asez étendue … sur le plan, les distances semblent raisonnables mais c’est sans compter sur les nombreuses  collines … on voit à quel point nous avons perdu les muscles de nos jambes …OUFFF ! ! ça grimpe et quelques mois ici vont nous assurer de belles gambettes
étonnant le nombre d’asiatiques un peu partout … que ce soit dans la rue dans les administrations, les commerces, les restaurants … tous ne parlent pas anglais loin de là … on se croirait à Singapour …
curieusement, il n’y a pas de grand magasins ici, ni de supermarchés où tout est regroupé … il y  bien quelques galeries marchandes avec quelques boutiques mais ce sont surtout des fringues des produits de beauté  des souvenirs ou des fast food en tous genres … si l’on cherche, un appareil photo, une paire de chaussettes, un sac à dos, une chambre à air, une passoire, un pot de peinture, un téléphone portable et quelque chose à manger, il faut se rendre et chercher dans différents endroits de la ville … déroutant …

le Kiwi est extrêmement sympathique et a un accent abominable … ils adorent l’expression awesome (super) qu’ils utilisent en toutes occasions et mate (pote) comme en Australie … la radio est assez rock & roll ce qui n’est pas pour déplaire à Jaco … pas mal de pub malheureusement surtout que Noël approche, ce qui nous semble encore irréel …
nous avons été étonné du coût de la vie ici … Jaco avait le souvenir que ce n’était pas du tout cher en Nouvelle Zélande … c’était le cas il y a encore une dizaine d’années mais maintenant ce n’est plus le cas … le légendaire agneau de NZ n’est pas en reste … si il est exporté à bas prix dans le monde entier, il est vendu au supermarché plus cher que l’agneau de Sisteron … idem pour les autres viandes, le poisson et les coquillages qui ne s’inviteront pas souvent à notre table … quant au téléphone, monopole oblige, c’est paraît-il le réseau le plus cher au monde …

YOUPI ! ! !

j'achète quand même un abonnement avec un petit Nokia pour être joignable ... +64 226 51 96 93  Back to civilisation :-)

samedi 19 décembre
après 3 semaines d’attente, Jaco a enfin reçu son permis de travail , avec un peu de chance, il commencera à travailler avant Noël, sinon ça reporte au mois de janvier
avons continué à bricoler sur le bateau, Jaco s’est occupé d’informatique, changement du  disque dur de 160G de mon Mac presque plein pour un de 320G avec sauvegardes conséquentes cette fois ci ☺
nous avons perdu sans savoir comment les vidéos de Panama, des Galapagos et du Pacifique avec le programme de sauvegarde Time Machine du Mac … grrrrr … Jaco m'avait pourtant mis en garde
avons pédalé dans Auckland construite sur 39 volcans, pas étonnant que ça grimpe tant …

avons failli nous faire aplatir comme des crèpes à plusieurs occasions parce qu’ils roulent à gauche, nous n’avons pas encore le reflexe de regarder du bon coté avant de traverser

notre charmante voisine de ponton Anne, sa petite fille Léa et David ont quittés la Marina sur leur bateau Watermelon pour repartir bosser en Hollande, Anne va me manquer, nous avions commencé à bien sympathiser, c’est la loi du voyage de devoir se séparer
avons beaucoup apprécié l’inauguration samedi dernier d’une partie du musée de la marine dédié à Sir Peter Blake … cela nous a donné l’occasion de visiter ce musée attractif et très bien conçu avec jeux didactifs et interactifs, vidéos et belle flotte d’embarcations …

les jardiniers de la Marina ont tondu la lavande, signe que nous sommes bien en plein été … il y a aussi du romarin et beaucoup de belles plantes exotiques, ça sent bon le chèvrefeuille mais nous supportons toujours les polaires et la couette en poil de chameau

ce matin, j'ai entendu ce que je pensais être un criquet ... en tendant l'oreille pour le localiser, j'ai vu une grosse mouche ... INCROYABLE UNE CIGALE ! ! ! les cousines de nos cigales méridionnales n'ont pas le même accent mais elles sont couargeuses et mettent du coeur à l'ouvrage ... pas évident avec les changements de temperatures... elles sont moins farouches, se laissent plus facilement attraper et se mettent même dans les haubans dan voiliers ... avec la lavande et le romarin on se sent chez nous ...

notre assureur Etienne Moncel nous a signifié que la compagnie AXA n’assurait plus les bateaux dans cette partie du monde, nous avons bénéficié de 5 mois de rab et avons trouvé une assurance au tiers pour nous séjour en NZ
mon vélo ne sait pas nager, je m'en suis rendu compte lorsque je ne l'ai plus vu sur le ponton, seule flottait la petite bouteille d'eau minérale qui se trouvait dans le curver du porte bagage … AÏE ! ! ! le vent a soufflé suffisamment fort et plouf, à l'eau … je suis toute penaude et sacrèment embêtée , heureusement que Super Youki est bon pêcheur, avec un gros crochet et un bout, il réussi à repêcher le malheureux du fond du port au premier lancé …. C'est pas du talent ça ? ? ? un bon rinçage à l'eau douce suivi d'un graissage général et  voilà le fugitif à nouveau opérationnel … reste à racheter un nouveau cadenas, l'ancien est resté dans la vase … nos voisins qui ont assisté à la scène de repêchage nous ont avoué que cela leur était déjà arrivé  quelques fois ….

trouvons des trésors dans dans les poubelles de la Marina:
-    un taud de GV pour Tangaroa, rouge un peu passé mais une fois lavé et recousu la fermeture éclair, c'est parfais
-    un "smoker" c'est la grande mode ici que de fumer son poisson ou sa viande à l'aide de cette boite en inox, de sciure et d'un peu d'alccol  à bruler … ça tombe bien, on a été tenté d'en acheter un, on va pouvoir l'essayer
-    une glacière oubliée près des poubelles, avec pique nique pour deux dans des Tupperware, 3 assiettes et un saladier en plastique mais surtout un beau couteau Solingen avec son fusil pro /
avons attendu un peu avant de l'embarquer avec une pensée pour les pôvres qui ont jeuné pour avoir oublié leur pique nique au mauvais endroit …. pas perdu pour tout le monde …

mercredi 23 décembre
l'avons échappé belle … j'en tremble encore rétrospectivement …
avons voulu essayer notre "smoker" Jaco a acheté du saumon frais et des moules à fumer
"ne mets pas le feu au bateau" a t-il répété 2 ou 3 fois … à peine 10 minutes après avoir allumé le dispositif que j'avais mis le feu sans m'en apercevoir au teck du cockpit sur lequel était posé le fumoir, avec l'alcool, ça a pris feu en un rien de temps / Jaco a senti que la fumée était différente et a eu le reflexe de jeter un sceau d'eau de mer sur le fumoir lorsqu'il a vu que le feu avait pris / nous avons frolé la GROSSE CATASTROPHE, le jerrican d'essence et la bouteille de gaz était juste derrière sans parler des 500 litres d'essence dans le réservoir sous le cockpit / il faut refaire le caïboti car les lattes de teck ont bien brulées
BRAVO ce saumon fumé nous coûte cher mais pas aussi cher que ça aurait pu … le saumon était bien savoureux malgré tout mais le smoker est retourné à la poubelle / Jaco nous a bricoler de quoi boucaner notre poisson dans le BQ / pas pu m'empêcher de penser que cette mésaventure était un retour de boomerang du kidnapping  de la glacière…

jeudi 24 décembre
Noël en tête à tête avec une bouteille de champagne, le père Noël m'a apporté un joli outil Dremel avec flexible que je dois apprendre à apprivoiser / Jaco a eu un short Billabong NZ mais n'a pas apprécié le casque infra rouge que je vais rendre, pas très diplomate comme cadeau, j'aurais mieux fait de lui prendre un kiwi en peluche

samedi 26 décembre
CHANGEMENT DE LA BOUTEILLE DE GAZ / avons du acheté un bouteille NZ de 9 kg faute de pouvoir remplir la notre / avons du racheter des bouteilles presqu'à chaque remplissage, faute d'avoir les embouts compatibles d'un pays à l'autre
Les pontons se vident autour de nous, ce sont les grandes vacances d'été, les bateaux sont de sortie…

mardi 29 décembre
BQ à la capitainerie avec Watermelon, Qovop et les brésiliens de Canella… guitares, bière, saucisses, brochettes & viande grillées… sympathique soirée bien arrosée dans tous les sens du terme, la pluie n'a pas entammée notre petite fête…

Les brésiliens de Canela sont sur le même ponton que nous et sont de sacré fêtards, les guitares sont de sortie à la moindre occasion / leur bateau est bordélique et souffre de délit de sale gueule, leurs annexes sont des peaux de caoutchouc dégonflées et font peine à voir … on se demande comment ça flotte … n'empêche, ils sont arrivés jusqu'ici et sont extrêmement sympathiques, ils sont entre 4 et 6 garçons à bord… ils ont tous trouvé du boulot de day worker et remplissent bien leur caisse de bord…

je trouve un morceau de bois merdique, je sors mes gouges et me lance dans la sculpture d'un tiki rieur ... la mauvaise qualité du bois est une bonne école, je dois contourner les obstacles des noeuds et de la résine ainsi que le poids trop léger de la piece qui se débine dès que je tape dessus ... le resultat nous plait ... notre nouveau tiki nous sourit ... je ne sais pas si j'ai bien fais de vouloir le teinter

15 janvier 2010
Jaco commence son boulot chez SouthernSpars $24/h salaire brut … rien à voir avec un salaire de project manager mais c'est toujours ça / ouverture d'un compte bancaire ASB pour que l'on puisse verser son salaire / chaque matin lever à 6 h pour être au boulot à 7h / je lui prépare sa "lunch box"
les horaires sont 7h/ 15h30/ 30 min pour le déjeuner et 2 tea breaks de 15 min morning tea & afternoon tea / c'est pas mal car ça laisse du temps pour faire autre chose de sa journée, certains enchainent avec un deuxième job , les autres partent à la pêche ou sortent en bateau ou font du sport
Jaco bosse sur un méga yacht "KOKOMO" surnommé mégashitter par les mecs de la boite… il paraît que c'est n'importe quoi…

je me suis inscrite à la bibliothèque pour sortir le maximum de documentation sur l'art maori
je me suis aménager la cabine invités en atelier et profite de ma Dremel pour astiquer  les bronzes de Tangaroa, lorsqu'on commence avec une piece c'est dur de s'arrêter… c'est long mais ça vaut le coup, ça brille…

nous devenons des pros des "specials" et faisons nos courses en fonction des promos, ça fait une sacré différence … nous nous régalons toujours autant avec les moules magnifiques bordées de vert fluo, elles sont  excellentes, ne rétrecissesnt pas à la cuisson et n'ont besoin d'aucun assaisonnement, au menu au moins une fois par semaine…. MIAM …

Auckland fête son 170ième anniversaire avec régates et Seafood Festival sur le front de mer, ça nous fait sourire en comparaison des 2600 ans de Marseille… $15 l'entrée du festival pour avoir accès aux stands payants de dégustation de vin et de spécialités culinaires , pas grand chose d'autre à voir, nous sommes déçus surtout que nous avons déjà mangé … dommage … revenons avec quelques kilos de moules et une petite bouteille de piment mexicain dynamite AÏE caramba

je m'occupe de mes tikis rieurs, il faut nettoyer et poncer les noix de cocos avant de pouvoir les travailler,
chacune a son caractère propre … c'est une famille de 18 membres, je les apprivoise une à une …
certaines sont gravées avant d'être peintes, pas celles qui sont trop minces, les motifs sont d'inspiration polynésienne.

samedi 6 février 2010
9h30 Tangaroa quitte sa place à quai pour aller se dégourdir les jambes
Cap sur l'îles de WAIHEKE à 10 miles / safran un peu bloqué et manœuvre de sortie entre les poteaux toujours un peu stressante / ça fait du bien de naviguer à nouveau après tout ce temps ☺

il y a des bateaux en pêche everywhere, mouillés en plein chenal, petites embarcations avec 4/5 pers à bord, une quantité de cannes à pêche en main et la canette de bière dans l'autre
14h30 mouillage par 7m de fond dans une petite baie Waiheke Point, c'est tranquille, le soleil est au rendez vous et les cigales chantent

Bonne nouvelle, en faisant le tour du bateau avec l'annexe nous nous appercevons que la rayure que nous pensions avoir faite en frottant les poteaux de la marina à notre arrivée, avait disparu ... ça devait être de la vase ... oufff ! ! !
Jaco revêt sa combinaison de plongée sèche et raide comme du carton et nous fait 3 poissons à smoker pour le diner. Nos voisins de mouillage nous invite à l'apéro, c'est la fête nationale "Waitangi Day" nous avons droit à des bulles/ Brian & Linda sur Dynamite sont bien sympas et nous rentrons tard au bateau / Jaco insiste pour que nous smokions le fish / notre système de fumage adapté au BQ n'est pas au point, va falloir peaufiner la chose…

dimanche 7 février 2010
essai du Spi de Calibre Sails qui à l'air à la bonne dimension à l'œil nu
Brian & Linda viennent prendre le café à bord
12h30 départ de la baie pour Auckland / essai du spi en navigation qui a l'air assez concluant
17h arrivée sans dommage à West Haven

9 février 2010
petit diner surprise pour l'anniversaire de Jaco, j'ai invité Brian et Linda, son copain de boulot Sid et Suzan de Carinthia qui se decommande à la dernière minute … soirée bien agréable sur Tangaroa, Jaco apprécie ses cadeaux, un bel Atlas, des lunettes de soleil et surtout un coup de tel de son frère Alain nous annonçant qu'il a trouvé un sponsor pour nos panneaux solaires YOUPI ! ! ! HAPPY BIRTHDAY JACO

Jaco ne s'éclate pas dans son boulot, il est déçu du manque de compétence des "responsables"
la bôme de Kokomo a du être demontée plusieurs fois/ manque d'organisation flagrant mais il ferme sa bouche / pas mal d'heures sup compensent le bas salaire

16 février
j'achète une machine à coudre antique (1965) $50 sur Trade Me, l'équivalent d'Ebay, je suis contente car elle est robuste, lourde et coud super bien, c'est parfait pour la bâche de protection du dinghy
je coud une première bâche qui ne resiste pas au lavage en machine, le tissus que j'avais trouvé à la poubelle était brulée par le soleil/ pas grave, ça me fait de l'entrainement pour la suivante

27 février
visite des Chtimagines pour le WE, ils dorment à bord / profitons de leur voiture pour aller faire un tour à Piha Beach (fermée pour cause de tsunami) prenons une jolie route à travers la forêt, belles fougères arborescentes impressionantes. La zone de Piha beach est dry, pas d'alcool en vente dans tout le secteur donc pas de bière avec le sandwich, Pierre en bon chti est vert…

28 février
La communauté asiatique célèbre la nouvelle année du tigre (première pleine lune) avec le festival des lanternes à Albert Park. Le park est planté d'arbres centenaires magnifiques, les lampions en soie sont exposés un peu partout dans le parc/ véritable bain de foule qui se presse autour des innombrables stands de bouffe d'horizons différents (chine, indonésie, malaisie, inde,vietnam,thaï, etc…)
beau feu d'artifice de cloture / nous sommes épuisés d'avoir tant marché et avons du mal à lever la patte pour remonter sur le bateau

6 Mars
nous sommes invités à régater sur Rainbow le vieux gréement de David Glenn, président de SouthernSpars, je suis un peu inquiète car il n'y a pas de filières sur ce beau bateau datant de 1898 et j'ai peur de me rendre ridicule mais les garçons sont très gentils avec moi et je trouve ma place sans problème à bord … très belle journée de navigation, il y a du vent et du soleil … rentrons tard à Auckland (après minuit)

Mélanie et Ruau (mon beau frère) débarquent pour un mois, à l'origine Mel et moi devions exposer ensemble mais petit quiproquo avec Eliza la galeriste qui n'a pas reçu les mails de Mel et a donné l'espace à quelqu'un d'autre, nous pouvons quand même planifier quelque chose pour la fin du mois

nous programmons une expo pour le 1er Avril at Kevins'Arcade , ça tombe bien, c'est réputer pour accueillir un évènement artistique le premier jeudi de chaque mois. Nous appelons notre expo Mataï Maohi (polynesian breezes)

Mel et Ruau sont logés chez Cheryl et vont visiter le pays en bus

rencontre de Stéphane et Mazy qui ont leur bateau Kaldalama sur le même ponton, Stephane est neurologue à Tahiti, leur copain Stephane Rondel est designer à Auckland. Ils nous invitent dans leur maison et nous régalent de carré d'agneau et de filet de bœuf au BQ et de grand cru français... et m'offre un morceau de bois endémique de pohotukawa à sculpter

10/14 mars Auckland Boat Show
assez décevant comme salon nautique, peu d'exposants et majorité de motor yachts, les shipchandlers sont plus intéressants
Jaco traque nos panneaux solaires avec acharnement, ils viennent d'Angleterre ça coince entre les services de comptabilité
JACO INSTALLE UNE BALANCINE ET CHANGE LES BASTQUES POUR DU DYNEX (très sexy)
nous n'acheterons finalement pas de spi asymétrique… pas les moyens ….

je commande de la bache et du fil ($250) pour l'annexe, la couture m'occupe pendant toute la semaine, il y a beaucoup de vent, pas facile pour faire du sur mesure, je m'arrache les cheveux car à chaque prise de mesure c'est différent… la patience est le mère des vertues…

23 mars
CHANGEMENT DE LA BOUTEILLE DE GAZ 9kgs presque 3 mois mais il est vrai que je ne fais plus de pain

vendredi 26 mars
notre expo est annulée de façon assez cavalière par mail, je previens Melanie qui est partie pour Russel, elle est dépitée mais s'acharne à vouloir trouver un autre lieu d'expo, je pense qu'il est trop tard et je baisse les bras. Jaco ne m'encourage pas et fait le rabat joie
nous recevons nos panneaux solaires, Jaco est comme un gamin tout excité

samedi 27 mars
Veronique d'Aquarius vient passer la WE avec nous, nous nous retrouvons au marché d'Otara qui me plait beaucoup car authentique, population majoritairement maori, fruits et légumes pas chers, je fais le plein.
fiesta sur Canela, Véro est bien dépaysée
Jaco aide Cristiano de Vagabond (brésil) a réparer son étai en morceaux, ils étaient borracho et se sont pris le pont d'Auckland, faut le faire… il nous file son identifiant wifi pour avoir accès à internet à bord avant son départ et le # de Sergio vendeur de glaces

lundi 29 mars
pfff ! ! pfff ! ! ! je pédale dans toute la ville pour trouver du cable pour nos panneaux, pas facile

mardi 30 mars
Mélanie décidément très obstinée trouve une petite salle d'expo au premier étage d'une crêperie française "la Cantine"
la salle est petite, mignonne et parfaite pour nos œuvres
le last minute show est programmée pour demain…

mercredi 31 mars
je pédale encore dans toute la ville pour nos cables et pour trouver des anneaux de rideaux pour présenter mes tikis, je fini par en louer a une compagnie de rideaux, , je suis naze… nous installons les œuvres de Mélanie et mes tikis dans la foulée

Jaco fais la gueule car je m'occupe de mon expo au lieu de faire le passe outils pour monter les panneaux solaires comme prévu/ ça me gache l'humeur pour l'expo... en hypo et déprimée …
après avoir fait son caca nerveux, il se saoule et fait chier tout le monde… j'en ai par dessus la tête d'être avec un merdeux égocentrique…

Jessica m'achète deux tikis rieurs/ les tikis sont appréciés, ça ne s'est encore jamais vu
suite au comportement de mon juvénile compagnon mes copines sont d'avis que la rupture est nécessaire

jeudi 1er avril

les copines se mobilisent pour me trouver un boulot de stewardess sur Nirvana, méga yacht espagnol, pour m'éloigner de Jacques, je n'arrive pas à me résoudre d'abandonner Tangaroa et notre projet de tour du monde.... je dois être aussi tachée que lui…
j'invite Mélanie et Ruau à diner avant notre départ en WE prolongé à Great Barrier, ils rentrent à Tahiti dimanche

vendredi 2 avril / Vendredi Saint
petit déjeuner pancakes avec Mel & Ruau qui ont finalement dormi à bord
10h30 quittons WestHaven Marina sans encombres / navigation tranquille voile et moteur entre les îles / presque tous les bateaux quittent la marina pour ce long WE / il y a du monde sur l'eau, voiles, moteur, petites embarcations de pêche / sommes en pêche: gros appât killer sur le Veccio & petit poulpe sur la canne
Tangaroa est content d'être de sortie et les Youkis aussi
13h20 c'est la canne qui part et nous ramène un petit king fish pour le diner de ce Vendredi Saint /
# pour le déjeuner avons eu une délicieuse salade coleslaw au surimi
petits pingouins autour de nous
15h40 2 attaques en même temps sur le veccio et la canne, encore 2 petits king fish (qui ressemblent à des liches different des kingfishs (wahu) de Polynésie)  on va les smoker au BQ/ ce sont nos premiers poissons à la traine en NZ
17h mouillage à Kawau Island à Bon Accord Bay après Mansion Bay / bateaux everywhere, jusqu'à 5 à couple, ça fait la fête, ça filete, ça allume les BQ, ça sort la bière et ça rigole, le kiwi est bon vivant
très joli mouillage en fond de baie/ marée basse/ canards curieux et gourmands autour du bateau
le smoker BQ marche impeccable, nous avons trouver la combine, il faut tremper la sciure pendant 2 heures avant de la mettre sur les braises/ nous nous régalons avec notre poisson

samedi 3 avril 2010
8h30 levons l'ancre pour Great Barrier/ moteur / encore une belle journée / en pêche
10h départ simultané sur le Veccio et la canne, j'ai la canne / le poisson de Jaco a avalé son leurre, il le libère à l'aide la pince/ pêche sportive, on le rejette à la mer pas très en forme mais il va survivre/ le mien est plus gros (3kgs) beau poisson, c'est mon premier, une bise sur le museau et bonne chance, je me suis bien entaillée le doigt avec le fil de pêche….
nous nous dirigeons sur Little Barrier, c'est le vent qui décide mais pas de mouillage possible/ cap sur Great Barrier / belle navigation voile et moteur / les îles sont très différentes
le tuyau d'échappement du moteur lache, ça fume dans le carré, Jaco le remplace
16h30 Bowling Alley Bay/  joli mouillage au sud de l'île, nous sommes seuls pour la première fois/ c'est très beau et sauvage/ eau vert émeraude / gonflons l'annexe et allons explorer la baie / nous ramassons de grosses moules que nous ferons smoker au BQ / 2 autres petits bateaux viennent mouiller

Dimanche de Pâques
allons faire un joli tour en annexe, c'est magnifique/ l'eau est claire/ marée haute / chaque arbre, chaque rocher semble habité/ c'est vraiment un très beau pays / les petits bateaux s'en vont après avoir fileté leur poisson / nous sommes seuls à nouveau
# carpaccio de king fish delicious / sieste suivie d'une petite pluie, Jaco ne se sent pas de se mettre à l'eau … le clapot rentre…
16h décidons de changer de mouillage pour nous mettre à l'abri du clapot mais le manchon de l'échappement que Jaco a changé hier explose ==> décidons de profiter du vent pour mettre le cap sur Auckland / belle navigation voile puis voile et moteur
01h30 arrivée sans encombres au Pier S # 56
02h Tangaroa amarré / équipage dodo / la marina est bien vide

5 avril / Lundi de Pâques
puisque nous avons de nouveaux panneaux solaires, Jaco se resoud à l'idée de changer les batteries et s'attaque dès le lever à démonter et sortir celles qui sont sous le moteur / faut démonter l'échappement / c'est un vrai travail de docker

semaine 5/9 avril
ça y est nous voilà maintenant faisant partie du monde merveilleux des producteurs d'énergie, nous n'avons pas branché le chargeur de batteries du quai depuis 3 jours et le frigo est bien frais COOOL ! ! !
j'achète un Olympus waterproof  grand angle rouge sur Trade Me $260  pour remplacer mon rose barby qui m'a tellement manqué… trop contente car hier j'ai raté la vente à la dernière minute et j'en été malade ... ce matin, mail de Trade Me  me disant que la vente ne s'était finalement pas faite et que je pouvais acheter l'appareil photo directement … YEAH ! ! !

WE du 9/11 avril
Bruno et Carmen nous invitent à monter à Whangarei pour que Jaco vérifie le gréement de Dalaï,
ils prennent en charge les frais de location de la voiture/ bon petit WE en dehors d'Auckland/ marché bio ou nous trouvons de l'huile d'olive excellent vendue au prix du médicament $10 pour 10cl / BQ le soir en présence de Chtimagine et autres copains de chantier/ Bruno nous fait une confiture de fejoa ( fruit endémique très fin et savoureux) Carmen me fait un massage Shatsiu assez space … leur fils Aladin est un passionné de bateaux, il passe son temps à dessiner des carénes, a faire des maquettes, jamais vu un gamin aussi habité par sa passion … il sera surement un grand architecte naval…
nous carenerons  Tangaroa ici dans un mois environ

mardi 13 avril
achat du primer 4l + antifouling  Trilux 2X4l    $515
rencontre sur le ponton de Louis Marie et Valery, lui est breton et elle
quebecquoise … ça a l'air d'un drôle de phénomène… mange pas de viande, ne fume et ne bois pas et se dit assez antisocial… 66 ans, guérisseur, sculpteur, ça fait 26 ans qu'il navigue et a reconnu le plan Mauric au premier coup d'œil… intrigant… Jaco rentre tard, il fait des heures sup
il vente et ça baisse sacrement la température
nous sommes très satisfaits du chargement de nos batteries, entre les panneaux solaires et l'éolienne nous sommes aux œufs comme dirait mon capitaine

mercredi 14 avril
je n'ai pas bougée du bateau, connexion internet suffisante pour que j'actualise notre site
finition & envoi du bon d'adoption des tikis à nos proches

jeudi 15 avril
vent fort
nous allons changer nos batteries OPTIMA récupérées à la poubelle à la Ciotat: 2 ans et demi de bons et loyaux services c'est pas mal/ commande 6 batteries 6V deep cycle 230W à " Batterie Town" sur le site de la marina $278/pièce, elles seront là demain / Carmen débarque de Whangarei récupérer les rods de Dalaï, ses copains Roberto & Peggy nous rejoignent à bord, nous les gardons à diner et Carmen demande l'hospitalité pour la nuit / belle soirée sur Tangaroa, capitaine en forme malgré le coup de théâtre chez SouthernSpars → le proprio de Kokomo refuse que le bateau soit remâté, les grues et les semi remorques étaient déjà en place → du jamais vu et du grand n'importe quoi, Jaco n'en revient pas et est choqué, pas d'heures sups ce WE comme prévu

vendredi 16 avril
Richard de "Batterie Town" nous livre nos batteries "ENDURANT" / Bruno loue une voiture pour récupérer ses rods et Carmen, je suis bien fatiguée… pas pu faire grand chose car Carmen est très "prenante" / $1665 en cash pour Ivaci le boss croate de Batterie Town / Jaco est tout content de nos nouvelles recrues, il les installera demain mais a réussi à faire une belle étincelle

samedi 17 avril
ciel couvert
lever à l'aube, Jaco attaque l'installation du parc après avoir démonté les convertisseurs … OUF ! ! ! ça rentre au millimètre prés/ CHANGEMENT PARC BATTERIES
16h MISSION ACCOMPLISHED ! ! ! BRAVO YOUKI ! ! !
il a tiré la langue et n'a pas chomé … tout est en place, réajusté, branché, sécurisé … il me reste à passer un coup de blanc … GOOD JOB ! ! !
changement du pré-filtre de la pompe eau douce qui se déclenche de façon autonomiste
ENERGIES DOUCES+ NOUVELLES BATTERIES, NOUS VOILÀ DANS LE MONDE MERVEILLEUX DES PRODUCTEURS D'ENERGIE

dimanche 18 avril
Jaco ne se sent pas le courage de sortir le bateau pour pêcher comme prévu, c'est sur que l'entrée et la sortie entre les poteaux n'est pas facile facile / ce sera une journée culturelle avec visite du musée d'Auckland qui regroupe la plus belle collection d'art primitif et océanien du Pacifique / beau musée en effet evc une section "nature" très bien arrangée ainsi qu'un département didactif attrayant pour les enfants/ belle journée ensoleillée, on s'achète des moules en rentrant puis séance cinéma / nous sommes très contents de nos nouvelles batteries / ça fait une sacré différence…

semaine 19/23 avril
les garçons de SouthernSpars insistent pour qu'on change notre étai / Alexi & Jaco viennent le démonter jeudi et reviennent à quatre le lendemain pour le remonter / coût de l'opération $500 en changeant aussi une pièce de l'enrouleur qui n'a jamais aussi bien fonctionné / ça s'enroule et se déroule sur des roulettes
achat d'un crayfish pot (nasse à langouste) $45: on doit l'immerger dans l'eau de mer pour qu'il perde son coté clinquant neuf pour le culotter / ce nouveau jouet devrait nous ramener de quoi manger sans que nous ayons besoin de nous mettre à l'eau…

les brésiliens de Canela sont partis pour les Fidji sans dire au revoir …. ☹

quelques Tikis rieurs ont été adoptés : Marie Laure pour Malik & Sophie, Maria,  Anne de Watermelon, la famille Godin et Mimi Sanglier sont les premiers bienfaiteurs

samedi 24 avril
Véronique, d'Aquarius vient passer le WE avec nous, je la rejoins en train à à Middlemore pour le marché d'Otara toujours aussi peuplé et coloré / je trouve un petit HeiTiki en jade qui sourit et qui sera mon protecteur à partir d'aujourd'hui/ Véro nous offre du "eye filet" viande particulièrement tendre et chère … on se régale … également avec les maoris potatoes à la couleur violette intense incroyable … depuis que nous sommes ici, ce sont les seules pommes de terre qui ont du goût …
croisons Steve & Paula, ils ont vendu Long White Cloud et ont acheté un pub dans les environs (le deuxième plus vieux de NZ) après 8 ans de cruising…

dimanche 25 avril
belle journée ensoleillée, profitons de la voiture de Véro pour aller nous ballader au nord d'Auckland, North Head, point culminant et de défense avec magnifique vue sur le Golf Hauraki, la ville et les îles /
fish & chips à Devonport, jolie petite ville balnéaire chic / rassemblement de Ford Mustangs rutilantes (nostalgie nostalgie)Stéphane Rondel nous rejoint au bateau avec une bonne bouteille de vin et son amie Brigitte (très jolie) nous passons une bonne soirée

lundi 26 avril
vent fort / Tangaroa tire sur ses amarres

mardi 27 avril
le vent souffle toujours aussi fort suivit d'une bonne pluie / pas mis le nez dehors / mon pôvre Jaco lui a travaux pratiques en extérieur ☺

samedi 1er mai
on sécurise les cables des panneaux solaires et on va faire un petit tour en ville, Jaco m'offre une petite veste noire NZ
Good bye cocktail party sur Carinthia qui part aux Fidji / last hug à Dietmar qui va me manquait … on s'attache à certaines personnes plus qu'à d'autres … nice party… on rentre un peu pétés

dimanche 2 mai
grasse matinée… nursing our hangover… journée tranquille, lecture & vidéos
Tom & Hanna viennent prendre le thé avec leur coloc français Simon & des muffins

semaine 3/8 mai
nouvelles adoptions de Tikis : Riccarda et Olivier Mornet, bravo les parrains
Jaco fatigue chez SouthernSpars et se plaint de la mentalité kiwi à se tirer dans les pattes, quelques heures sup sont les bienvenues… c'est de l'alimentaire ce boulot…
je me renseigne pour renouveler mon stock d'insuline après avoir eu une ordonnance par l'ex de  Stéphane Rondel, $4000 pour 10 mois… GLOUPS' je m'attendais à une belle somme mais ça fait mal de ne plus avoir de sécu … on ne sait pas la chance qu'on a en France… mieux vaut être riche et en bonne santé que pauvre et malade, c'est bien connu…
en NZ, l'employeur n'a pas l'obligation d'assurer ses employés qui doivent contracter une assurance santé eux même … l'assurance voiture non plus n'est pas obligatoire mais attention, en cas de d'accident, ça peut revenir très très cher…
premiers pas sur FaceBook sous la pression de nombreux messages via ce vecteur de communication moderne … pas évident de comprendre le fonctionnement et méfiance face à Big Brother… les communications internet durant notre périple ne sont pas suffisamment performantes pour ce genre de media …  sans être trop "has been" n'avons pas été convaincus par ce nouvel Eldorado

samedi 15 mai
Jaco a signé pour une semaine de plus chez SouthernSpars
allons fiare un petit tour en ville et rentrons juste à temps avant la pluie…
demain matage de Kokomo GRRRR ça va compromettre notre virée à Riverhead Taverne pour la fête de Paula & Stve … ils ont achetés le deuxième plus vieux pub après avoir vendu "Long White Cloud" …
avant de démarrer le chantier de rénovation BQ & live band pour sentir l'esprit de l'endroit…
après midi cinéma grosse flemme

dimanche 16 mai
belle journée, tant mieux pour le matage de Kokomo
Jaco é ses petits camarades bossent jusqu'à 17h30… faut voir la taille du basard…
mettons le dinghy à l'eau avec l'intention d'aller jusqu'à Riverhead Tavern, il fait déjà nuit, c'est en fond rivière après le 2ième pont… nous nous dirigeons dans la nuit sans trop savoir où se trouve le pont… plus de GPS, il a du tomber à l'eau pendant la manœuvre de mise à l'eau meurde… après 45 min ne sachant pas où nous diriger faisons demi tour et rentrons à contre courant… la nuit est noire mais belle, la promenade agréable… éclairs d'orage dans le lointain … va falloir racheter un GPS

lundi 17 mai
achat GPS Garmin de base $150

mardi 18 mai
-    devine sur qui je suis tombé ? sur p'tit Loc … il a fait construire son 60' de course Vorbac à Auckland… je rêve de l'essayer, ça serait fun… on le mâte demain… je vais intriguer pour aller faire le seatrial avec eux
les fichiers météo ne sont pas terrible pour notre départ… une dépression en chasse une autre … va falloir se faufiler entre…

jeudi 20 mai
$5500 le prix du Spi chez Calibre Sails … au dessus de notre budget, va falloir rechecker le marché second hand… Waldo nous en signale un chez Sailbroker
invitation ce soir chez Linda & Brian… Linda va devoir se faire transplanter un rein pour la 2ième fois
reglé la Marina, nous pensons partir samedi entre les gouttes / il pleut des cordes

vendredi 21 mai
bon dîner chez Linda & Brian hier soir : feuilleté de "scallops" ramassées par eux à Great Barrier, excellent servis avec les légumes indigènes du jardin ( kumera, courge, poivrons)
dernière courses avant le départ sous une pluie diluvienne
bières de départ pour Jaco chez SouthernSpars suivit d'un pot organisée par "Adèle" Andrew Kitchener est en mission ici, bien sympa … abusons un peu du Shiraz mais rentrons sains et sauf au bateau

samedi 22 mai  DÉPART D'AUCKLAND
baro 1021 belle journée ensoleillée
9h45 Sid nous apporte un petit cadeau de départ ☺
10h départ de la Marina… IMPPECCABLE
Cap sur Kawau Island où nous serons à l'abri pendant le passage du front
11h croisons Verbac au loin & Kokomo
11h30  en pêche…
voiles et moteur/ pas mal de courant dans le nez
13h30 approchons de la zone de pêche indiquée par les "mates" de SS : 40m de fond, raser la cardinale Est
au lieu d'un poisson c'est un petit pingouin qui se prend dans le fil, heureusement pas à l'hameçon … il se libère avant que nous ayons le temps de le remonter
passons les petites îles de Motuora, Motutara, Moturekareka, Motuketekete
16h prenons un corps mort à North Cove sur Kawau Island
16h30 petit tour en annexe de la baie, quelques bateaux non habités au mouillage / la marée est encore haute / petit camp ou colonie de vacances, kayacs et petits voiliers pour les minots / résidences en bois les pieds dans l'eau avec pontons en bois de taille / demain matin pêche à pied à marée basse
Kawau Island est peuplé da Wallabies importés en 1870 par le premier propriétaire de l'île

dimanche 23 mai
baro 1021 / levés 7h motivés pour la pêche à pied / trainons du fil avec l'annexe et allons jusqu'à la pointe au vent / la côte est belle / pas de moules mais des huitres en pagaille sur les rochers / nous régalons sur place / pas une touche durant la ballade/ un dauphin saute devant l'annexe, le premier en NZ
le ciel est couvert / après déjeuner Jaco nous bricole des palangrottes / petites touches avec les bigorneaux mais ça ne tient pas / retour au bateau, on essaye avec un peti morceau de porc et là mon marin pêcheur nous remonte 6 snappers, de quoi garnir le Cray fish Pot que Jaco vient de mettre en fonction / on va le placer à la nuit tombante
45 knts annoncés, on lâche le corps mort pour l'ancre, 40m dans 6m fond de sable, ça devrait tenir…
snappers au four for diner… not bad
pluie solide et vent violent non stop toute la nuit / Tangaroa n'a pas bougé d'une oreille

lundi 24 mai
8h  Baro 1008 / il pleut ! ! ! temps de misère
9h  Baro 1007 / remontons le casier → vide
10h Baro 1007 / pas une touche à la palangrotte
11h Baro 1006 / le Youki commence à tourner en rond : Je mange du snapper ce soir ! ! !
12h Baro 1005
15h Baro 1003
invités à aller prendre le café ce soir chez Mickey Mouse Marine
Jaco avec de la persévérance rempli son rôle de marin pêcheur, pas autant de touches qu'hier mais le diner est assuré (4 invités)
# snappers au four, potimarron de Linda, bulgur
pas le courage d'aller jusqu'à 3M avec ce temps

mardi 25 mai
7h  Baro 1001 / joli lever du jour très humide
restons à l'abri à North Cove, coups de vents 110km annoncés NW, grains, nous sommes pour l'instant dans l'œil de la dépression / débarquons au ponton de ce que nous croyons être un lodge, le proprio nous invite à prendre le café après nous avoir donné accès aux chemins de sa propriété… sympa comme tout (pas d'accès public dans cette baie, de route dans l'île n'y d'électricité) nous allons essayé de traquer le wallaby… la gadoue du chemin nous colle aux boots, ça sent le sous bois, la fougère… il y en a partout … belle ballade jusqu'à la pointe de l'île, ça souffle bien en dehors de la baie … apercevons un wallaby assis sur le chemin du retour / végétation incroyablement tropicale, il y a un flamboyant magnifique derrière la maison, des philodendrons, un bananier… même des oliviers… oiseaux noirs au long bec rouge vif, ce sont des oyester catchers ou pickers / café chez John et Kim au retour de notre ballade, il fait bon chez nos hôtes, un feu généreux dans le grand poêle avec Max le chient et les chats égyptiens qui ont toutes leurs aises… le sourire et l'intérêt que nous portent nos nouveaux compagnons qui sont sur l'île pour soigner leur maman et s'occuper de leur propriété qu'ils veulent aménager en lodge, très sympas
12h Baro 1000 / retour précipité au bateau qui est resté ouvert → grain
# potatoe salad au snapper & salade verte
15h  Baro 999 / vidéo pour Jaco et aquarelles pour moi / passages de grains violents
c'est pas tout mais pêcheur c'est un métier, 4 snappers pour demain car ce soir il y a du OINK OINK
18h  Baro 997

mercredi 26 mai
allons jusqu'à Bon Accord Bay avec Joly Jumper jusqu'au Kawau Yacht Club en quète de tabac et d'appâts pour Jaco … dommage c'est fermé pour la semaine… allons jusqu'en fond de baie et débarquons à marée basse pour une ballade dans la forêt, pins et fougères… pas mal de pieges à poison pour les wallabies et les opossums classés comme nuisibles
la marée a bien baissé, nous pataugeons dans la vase jusqu'à l'annexe et mettons un moment à nous dégager, l'hélice remue de la vase, devons utiliser les rames…
à peine le temps de rentrer et de nettoyer le dinghy et nos bottes que les grains sont là, nous sommes bien à l'abri / John vient avec son pneumatique 300cv nous inviter à diner / nous profiterons peut être d'une accalmie demain matin pour aller jusqu'à Great Barrier`
soirée bien agréable chez nos hôtes dans leur confortable et vaste maison en bois / gigot et légumes locaux au BQ, Merlot & Cognac… John et Kim rêvent d'acheter un château en France

jeudi 27 mai
9h15 Baro 1009 / quittons notre mouillage tranquille pour Port Fitzroy sur Great Barrier Island
11h  Baro 1011 /  GV+ Yankee+ trinquette / en pêche / bâbord amure 15 knts vent de travers
12h  Baro 1010 / sous Little Barrier, en pêche R.A.S
14h30 Man of War Passage, c'est magnifique comme entrée / il crachouille
15h amarrés à un corps mort balèze après avoir tournicoté à Port Fitzroy
16h  débarquons au hameau, achat de tabac et de Gulps (appât de pêche) au goût de poulet au General Store, c'est petit comme bled
16h30 le Gulps à l'air de fonctionner, petit King Fish pour le diner / dépôt du Cray fish Pot pas loin

vendredi 28 mai
nuit agitée par le passage du front / vent et pluie copieuse / la bouée du mooring a fait du bruit toute la nuit avec l'ancre / petit tour à terre, à part l'épicerie tout est fermé en cette saison / le Boat Club itou qui a tout ce qu'il faut pour organiser des fêtes / la seule canne à pêche en vente est beaucoup trop chère, Jaco continuera à pêcher à la palangrotte
11h changeons de mouillage pour KIWIRIKI Bay en longeant les parcs à moules / le bateau "Spirit of New Zealand" est mouillé devant la Baie / c'est sauvage et bien vert
12h tranquilles au fond de la Baie, allons à la pêche aux moules avec le dinghy sur les petits ilots qui en sont couverts , ce ne sont pas des Coromandels / on se gobe quelques huitres sur place et ramenons une bonne gamelle de moules / il fait beau / après midi tranquille / demain on part en expédition pêche dans le Man of War Passage… Inch allah

samedi 29 mai
ça a encore soufflé fort cette nuit…
11h Mission bien accomplie ! ! ! retour au bateau avec 2 beaux Kahawai (4 kgs de poisson) BRAVO YOUKI
11h30  avons changé de mouillage pour Smoke House Bay en face à 1 mile, avons constaté en passant devant qu'il y avait plus de soleil
un grand smoke house (fumoir), des bacs de lavage avec essoreuses, une cabane avec chauffe eau alimenté au feu de bois pour la douche, baignoire, ustensiles de cuisson et bois sec sont mis à la disposition des yachtmen ( Yachtmen facilities) gracieusement… grand feu de camp entouré de bancs, table et BQ, balançoires dans les arbres impressionnants et poteaux d'amarrage pour faire un carénage à marée basse, c'est vraiment cool… ça doit être sacrément animé en été… ça a été mis en place par un particulier pour les plaisanciers / belle balade dans la forêt jusqu'à la crète de l'île, ça grimpe pas mal, belles amanites bien rouges dans l'épais tapis d'aiguilles de pin et grosses bouses  en pagaille avec traces de sabots … vaches ? buffles ? je ramasse du petit bois sec pour le smoke / un australien carène son petit voilier et a le temps de passer son antifouling / les oysters pickers sont nombreux et bruyants sur la plage / des maleducados me piquent mon bois pour allumer leur BQ et ne s'excusent même pas GRRRRRRRRR
Jaco a trouvé une scallop en débarquant sur la plage, on reviendra demain à marée basse car il y a pas mal de coquilles vides sur la plage en plus des moules & des huitres…cet endroit nous plait beaucoup…
retour au bateau pour l'opération fumage, nous avons trouvé la bonne méthode, le poisson est un délice et la coquille Saint Jacques que nous avons partagé, trop bonne…

dimanche 30 mai
Baro 1020 / magnifique journée ensoleillée, sautons dans l'annexe pour aller relever le casier qui a dérivé et a pris un coup … gros poisson ou bateau qui s'est pris dedans ? on le range…
trainons le rapala jusqu'à la pointe de Man of War Passage → petit Kahawai d'environ 1 kg qui sera parfait pour le carpaccio dominical ☺ et la ballade avec Joly Jumper est très jolie … vu les auteurs des grosses bouses, ce sont des vaches noires qui ont du être croisées avec des chèvres vu le terrain pentu /
les Yactmen facilities sourient à Jacques qui prendrait bien un bain chauffé au feu de bois … ce qu'il peut être  snob… mais pendant qu'il tchatche avec  un vieil original qui carène son bateau "Bilbo Bagging", une petite famille débarque et allume le poêle avant lui… no problem … demain matin alors…

lundi 31 mai
7h  Baro 1025 : levés tôt pour partir en pêche ….
8h trainons le Rapala dans Man of War Passage mais Fanny…
9h le vent doit tourner NE fort dans la soirée… laissons ce sympathique mouillage de Smoke House bay et longeons la cote jusqu'à Fitzroy à la recherche d'un abri … à peine arrimés à la bouée que nous avons utilisé lors de notre dernier passage qu'un bateau trop laid la réclame… nous allons dans la crique voisine finalement plus jolie
pas grand monde sur cette île hors saison, à Fitzroy, une douzaine de personnes au rush hour au General Store qui sert aussi de buvette aux travailleurs de la moule
notre mission aujourd'hui : pêche à pied à marée basse … en attendant Jaco sort sa palangrotte et en rien de temps nous sort 6 snappers avec 4 petits morceaux de Kahawai restant comme appâts… BRAVO ! ! !
14h30  armés de fourchettes allons farfouiller le sable … jamais vu autant de coquillages au cm2… suffit d'enfoncer la main dans le sable pour en sortir une demi douzaine à chaque fois… c'est fou… ramenons un demi sceau en un rien de temps / ce coin est prolifique… nous n'avons pas eu de chance au tirage par contre Bingo au grattage ! ! !
ce soir snappers au BQ avec le bon bois rouge sec ramassé pour l'occasion

mardi 1er juin
il a plu non stop toute la nuit et ça continu … une belle journée de temps de merde en perspective …
ça tombe solide ! ! ! pas un temps à mettre un Youki dehors
# généreuse poêlée de palourdes… Miam ! ! !  ramasserai bien un sceau à déguster avec nos copains de Chtimagine à Whangarai … faut attendre que ça se dégage…
Jaco après avoir visionné un film change le tuyau de l'échappement qui été explosé et nous enfumait
14h30 ça semble se dégager tranquilou … enfin pu capter la météo, on pense pouvoir partir demain pour Whangarei / Jaco se remet en pêche … pêcheur un jour, pêcheur toujours… 3 gros qui cassent le bas de ligne mais le Youki s'est bien amusé …
#palourdes à l'apéro …MIAM ! ! !



mercredi 2 juin
Baro 1017 / nous voulions partir pour Whangarei mais le vent est orienté NW en plein dans le museau/ décidons de passer une journée de plus à Great Barrier
8h30 prenons un corps mort à Nagel Coce davant le joli petit ilot de Oyester Island avec son pin immense,
… l'eau est très claire, Jaco va nous faire un Kinf fish à la palangrotte avant de se mettre à l'eau … ça fait des jours qu'il se tâte … juste une demi heure qui s'allonge à 2h… beaucoup de vie dans les algues mais pas de gros snapper/ petite promenade avec le dinghy… c'est vraiment très beau… belles raies de taille impressionnante et moutons sur les versants / dernier jour de vacances à Great Barrier avant notre chantier à Whangarei … on a des huitres sur la ligne de flottaison…

jeudi 3 juin
7h   Baro 1021 / quittons notre dernier mouillage à Great Barrier / Cap 295° sur Whangarei /  40 nm jusqu'à l'embouchure de la rivière /vent SW 15 knts / en pêche
8h gréement de cotre bâbord amure, beau lever de soleil… les dauphins nous accompagnent
10h un petit thon s'invite à bord, miam ça faisait longtemps…
# poisson brouteur, kartofeln & kumeras à la vapeur, pas mauvais ce poisson malgré sa sale tronche
belle journée de navigation voile & moteur
15h jetons la pioche à Urquharts Bay à l'entrée de la rivière / pas mal de courant …
vaches noires sur verts pâturages d'un coté, terminal pétrolier de l'autre / c'est pas mal comme escale d'attente / demain RV à Dockland5 à 14h pour sortir le bateau /
n'avons pas pu résister au petit thon rouge, le sashimi est une merveille… il en reste qu'en même pour les Chtimagines …

vendredi 4 juin  WHANGAREI
7h  Baro 1028 / devons attendre 11h avant de remonter la rivière / 12 nm / Marius au p'tit déj /
le temps fe faire la vaisselle que Jaco a déjà pêché 6 petits snappers pour le diner avec les Chtis'
belle journée ensoleillée pour cette petite navigation en eau douce
14h  arrivée à Dockland5 / sortie de l'eau, nos copains Chtis sont là avec Charly le patron du chantier  Doug qui passe un méchant coup de Karcher dans la foulée, super puissant, ça va nous éviter pas mal de grattage et de ponçage… la carène n'est pas en trop mauvais état malgré quelques bourssoufflurers qui ressemblent à une réaction chimique entre les antifoulings / on ponce déjà la dérive que l'on peindra demain, nous restons dans les sangles du travelift en attendant
diner poisson chez les Chtis avec Anne & Philippe qui restaurent Teva à coté de nous / diner bien arrosé

samedi 5 juin
toujours dans les sangles du travlift, la dérive plus basse que jamais / le puissant Karcher a éliminé la majorité des nombreux coquillages, Doug a fait un sacré boulot / il pleut mais le vent prend le dessus, je peux passer les 2 couches d'antifouling blanc sur la dérive avant qu'on nous rabaisse et nous mette sur un ber / Jaco commence à s'activer sur le safran en démontant le pilote /
Tangaroa trop content de se remettre au blanc
13h30  Charly nous met et nous cale sur le ber, ça va être plus confort pour peindre car le bateau est bas, pas besoin d'échaffaudage
Jaco attaque illico le démontage du safran… temps de misère… pluie et vent
Laundry et courses à Countdown pas moins cher qu'à Auckland
on se régale de Coromandels for diner

dimanche 6 juin
Baro 998 /  pluie et vent toute la nuit… même menu prévu pour la journée … pas un temps à mettre un Youki dehors et pourtant ça ponce la coque et c'est mouillé jusque dans le ciré… il avait prévu une journée de merde
15h MISSION ACCOMPLIE Jaco a gratté le ventre de Tangaroa avec du 8O à l'eau … l'antifouling noir lui ruisselait dans les manches et sous le bateau il en prenait plein la gueule … PÔVRE YOUKI
je me suis chargée de l'hélice qui a retrouvé son look bronze très élégant
rafales de vent NW à 40 knts / Tangaroa vibre sur son ber

lundi 7 juin  QUEENS' DAY, anniversaire de la Reine, jour férié
Baro 999 / ça a encore soufflé fort cette nuit / Jaco meule les patounettes des bagues de safran qui ont gonflé avec l'âge / dès que le bateau est sec après les grains marquons la ligne de flottaison / remontage délicat du safran et des bagues AÏE ! ! ! mon pouce, la bague du haut m'écrase l'ongle, ça me coupe le souffle mais le safran monte et descend IMPPECABLE
je passe l'interface mais un grain mal intentionné interrompt la peinturlure au 3/4 de coque  
chaque fois que je me retrouve à peindre la magnifique et généreuse carène de Tangaroa, je constate à quel point j'aime mon bateau
pédalons jusqu'à la zone commerciale, trouvons une jolie petite canne à pêche en "SPECIAL" et des hameçons, $53 sacré affaire/ achat d'un poulet rôti et de sorte de crosnes abricots au goût de salsifis, tout ça est bien exotique ☺

mardi 8 juin
Baro 1012 / ciel encore bien chargé, il a bien plu cette nuit et ça continu / essayons malgré tout de faire sécher la grand voile / Waldo de Calibre Sails  passe au chantier avant qu'on ne l'appelle, il passera prendre les voiles demain et nous fera les modifs pour la fin de la semaine, ça dizzle, la coque ne sèche pas, va falloir attendre pour la peinture / nettoyage à fond des placards de la cuisine
15h vite une éclaircie, ça a l'air sec, je peux terminer de passer la couche d'interface juste à temps
achat d'1m de tuyau d'échappement super renforcé, ça devrait suffire pour 10 bonnes réparations
MISSION ACCOMPLIE : peinture, voiles, échappement moteur et changement douilles et ampoules cuisine et table à carte
pédalons jusqu'à la Marina du centre ville pour passer voir Bertrand  sur Rakham tout content de nous voir, il a le même programme de croisière que nous pour les prochains mois donc nous allons nous croiser … cool… il nous passe sa doc sur la Papouasie à photocopier / on dine ensemble demain / coup de tel de Dietmar qui m'a aperçu sur mon vélo, il devait être partir pour les Fidji il y a un mois mais a du faire demi tour et attend depuis une bonne fenêtre météo comme Rakham et son jeune et impatient équipage
(Nicolas, Guillaume, Erwan) bien sympathique / passons chez Stanley Marine sorte de caverne d'Ali Baba nautique, achetons du crédit internet
# tartare poêlé et patatounettes sautées, le capitaine avait envie de viande

mercredi 9 juin
Baro 1019 / BRRRRRR 10°C dans le bateau
presque pas plu cette nuit, je vais pouvoir passer la première couche d'antifouling blanc / l'interface gris argent n'est pas mal non plus comme couleur de sousmarine et la peinture à l'air solide
Jaco profite de l'éclaircie pour démonter et nettoyer les winchs qui en ont bien besoin
11h0 début peinture antifouling /
Carinthia passe devant nous dans la rivière, sort légèrement du chenal et reste échoué 1h dans la vase, heureusement que la marée monte ☺
15h première couche d'antifouling passée / 1 POT DE 4 litres PAR COUCHE
bonne douche chaude bien méritée puis pédalons jusqu'à Rakham, apéro à bord avant d'aller au restau mais changement de programme, restons diner avec les d'jeuns trop sympas, Bénédiste a fait des choux au fromage et Erwan rallonge son curry au lait de coco bien savoureux, arrosé de khir,de bières,de vin avant d'aller à l'Irish pub où il y a de la live music / petit Youki en super forme, ça faisait longtemps qu'il n'avait pas dansé comme ça / nice fun with the boys
l'hiver nous est tombé dessus, IL CAILLE KAÏE  KAÏE

jeudi 10 juin
curieusement le bateau n'est pas humide ce matin, je vais pouvoir peindre plus tôt pendant que jaco s'occupe de l'échappement du moteur
11h30 déjà peint une demi coque / pause douche et œufs au bacon avant poursuite de la peinturlure
14h30 on enlève le scotch de masquage, Tangaroa est magnifique dans ses nouveaux dessous blancs
tour en ville avec le fusil harpon: doublage des sandos et Jacques craque pour une nouvelle flèche antireflets, bel investissement
nous sommes au vent de notre bouée, chantier rondement mené, les Youkis sont d'une efficacité redoutable
visite des Chtis qui viennent prendre la bière du travailleur … encore pas mal de boulot sur la planche, ils sont démoralisés

vendredi 11 juin
CHANGEMENT BOUTEILLE DE GAZ (2mois ½ )
$1600 pour le refit voiles, Jaco dit que c'est pas cher, ça sert de connaître du monde, il s'attendait à beaucoup plus et est très content du travail de Waldo: renforcement de la GV, nerf de chute top, lattes sur la trinquette etc… de quoi aborder la deuxième partie du trajet en toute sérénité.

samedi 12 juin
courses au marché avec Anne pendant que Jaco regrée la Grand Voile
couche d'antifouling à la flottaison et première couche sur le safran
allons tirer $2000 sur le compte ASB, reste $6000 donc faut tirer $2000 demin et lundi
c'est l'anniversaire de Pierre de Chtimagine, potluck ce soir à Dockland5 et pour fêter ça allons tous ensemble au match inaugural du stade de rugby avec ses nouvelles tribunes en prévision de la coupe du monde / les NZ Maoris affrontent les NZ Barbarians, places pas chères et match équilibré de qualité avec suspence jusqu'à la dernière minute / ambiance bon enfant sur la pelouse environnante où les spectateurs sont assis sur leur couverture / baraques à frites et hot dogs, vente de bière (incroyable) c'est familial et relax, les enfants courent et s'amusent… ça mange, ça boit pendant qu'une nuée de mouettes survolent la pelouse durant tout le match, à l'affut de la frite égarée… assez surréaliste…
BQ ensuite au chantier avec les français cruisers, les survivants vont prendre une dernière bière en ville / retour au bateau à 3h du mat / viande saoule à bord

dimanche 13 juin
soleil, pluie, soleil, pluie, pas pu passer la deuxième couche antifouling sur le safran avant 14h
le capitaine récupère d'hier soir MÉGA GRASSE MAT
lessive / rangement voiles au centre du batô / plein d'eau / grosses courses de base (vin, bière, riz farine, pâtes, café)

lundi 14 juin DÉPART NOUVELLE ZÉLANDE
9h30 remise à l'eau de Tangaroa, la clearance se fait à Marsden Marina à l'embouchure de la rivère / Carinthia est là bloqué par le mauvais temps depuis 26 jours / aujourd'hui 60 bateaux profitent de la fenêtre météo pour partir…
PLEIN MAZOUT + 250 litres / heures moteur 2984
14h  Baro 1015 / DÉPART / temps pluvieux
CAP 330° sur la Nouvelle Calédonie à environ 910 miles
15h  Baro 1016 / GV + trinquette + Yankee travers bâbord amure
19h  Baro 1017 / ça mollit un peu, pas de lune ou presque 1er quartier
20h  Baro 1017 / on tape quelque chose, on relève le safran, c'est OK !
22h  Baro 1018 on repart

la suite de nos aventures dans le livre de bord 2